Ronda Norte de Córdoba
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La Ronda Norte de Córdoba es una autovía urbana cordobesa que une la CO-31 con los Barrios del Norte de Córdoba y la zona de El Brillante en menos de dos kilómetros.
Ayuntamiento de Córdoba
| Ronda Norte de Córdoba | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Córdoba,  Andalucía,  España | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Ronda Norte | ||||||||
| Tipo | Autovía Urbana | ||||||||
| Longitud | 2,4 Km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
Ayuntamiento de Córdoba | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio |
CO-31 Pol. Ind. Pedroche | ||||||||
| Fin | C/ Ingeniero Ruiz de Azúa | ||||||||
| Cruces |
CO-31  C/ Alhelí C/ Madres Ecolapias C/ Ingeniero Ruiz de Azúa | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias:  Córdoba Principales lugares y ciudades: Córdoba | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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El primer tramo de 2,4 kilómetros fue inaugurado el 17 de junio de 2021 por el alcalde José María Bellido acompañado con el presidente de la Gerencia de Urbanismo, Salvador Fuentes.[1][2][3]
Los siguientes dos tramos esta en fase de proyecto por parte de la Junta de Andalucía.[4] Se dividen en 2 fases, la primera fase se prevé unos 700 metros de la duplicación de la Avenida de la Arruzafilla y la segunda fase se prevé un nuevo túnel por debajo de la C/ Escultor Fernández Márquez.
Actualmente han empezado las obras del tercer tramo, en las que se invertirán 34,5 millones de euros. La primera fase de las obras tienen un plazo de 9 meses para ser terminadas[5][6]
Tramos
| Denominación | Tramo | km | Año servicio / Estado (2026) |
|---|---|---|---|
| Ronda Norte | CO-31 - C/ Ingeniero Ruiz de Azúa | 2,4 | 2021[2][3] |
| C/ Ingeniero Ruiz de Azúa - Gta. de Sta. Beatriz | 1,7 | Estudio informativo aprobado (pendiente licitación de proyecto)[7] | |
| Gta. de Sta. Beatriz - Gta. Académica García Moreno | 0,7 | En obras (ha empezado la primera fase) Se prevé que finalicen en 2027[5][6] | |
