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DS4
modelo de automóvil
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El DS4 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Groupe PSA, para su marca DS Automobiles. Al igual que los demás modelos de la gama de esta marca, fundada en 2014, inicialmente fue producido por PSA desde el año 2011 como modelo premium de la marca francesa Citroën. Es un vehículo de cinco puertas que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2010 y que inició su comercialización en junio del año 2011.
DS Automobiles (2014-Presente)
| DS4 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante |
Citroën (2011-2014) DS Automobiles (2014-Presente) | |
| Período | 2011-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (C) | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Anchura | 1810 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Citroën C4 | |
El modelo se basa en el Concept Car Citroën DS High Rider, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, que presenta rasgos de coupé deportivo. En su fabricación compartirá plataforma y algún componente con el Citroën C4, que es un hatchback de la línea distintiva de cinco puertas.
Durante los 2 primeros meses de comercialización, el Citroën DS4 acumuló más de 10 000 pedidos.[cita requerida]
Primera generación (2010-2018)
| 1.ª generación (NX) | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Citroën DS4 (2010–2015) | |
| Empresa matriz | Groupe PSA | |
| Fábricas |
 Francia: Mulhouse Malasia: Gurun | |
| Período | 2010–2018 | |
| Configuración | ||
| Plataforma | PF2 PSA | |
| Carrocerías | Hatchback de 5 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Anchura | 1810 mm (71,3 plg) | |
| Altura | 1523 mm (60,0 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2612 mm (102,8 plg) | |
| Maletero | 385 L (13,6 pies cúbicos) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
| |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Citroën C4 II Peugeot 307 Peugeot 308 | |
| Predecesor | Citroën C4 (Coupé) | |
| Sucesor | DS 4S (China) | |
Basado en el Citroën C4 II, la primera generación se lanzó oficialmente a nivel internacional en marzo de 2011, pero ya estaba a la venta en algunos países a fines de 2010. Cuenta con suspensión elevada para parecerse a un SUV compacto y manijas de las puertas reposicionadas para darle un estilo coupé. silueta.
Las ventanas traseras son fijas y no se deslizan hacia abajo ni se abren hacia afuera.[1]
En el momento del lanzamiento, los motores de gasolina que impulsaban al DS 4 eran todos producto de una colaboración entre PSA y BMW, siendo todos con cuatro cilindros y 16 válvulas de 1598 cm³ (1,6 L; 97,5 plg³). El VTi 120 básico se aspiró normalmente y produjo 120 CV (118 HP; 88 kW). Como su nombre lo indica, vino con distribución de válvulas variable. El siguiente motor fue el THP 155, esencialmente una versión turbo del VTi.
Producía 156 CV (154 HP; 115 kW) gracias a un motor DOHC y turbo de doble entrada y utilizaba una transmisión manual de seis velocidades. La opción de motor más potente era el THP 200, una variación del THP 155, pero con una potencia de 200 CV (197 HP; 147 kW). Citroën ofreció inicialmente dos motores diésel en el DS 4: el HDi 110, un cuatro cilindros de 1560 cm³ (1,6 L; 95,2 plg³) que generaba 112 CV (110 HP; 82 kW) y el cuatro cilindros HDi 160 que también se encuentra en el sedán Citroën C5. También había un diésel de 1997 cm³ (2 L; 121,9 plg³) con una potencia de 163 CV (161 HP; 120 kW).
La línea de motores difiere significativamente. El DS 4 está disponible con sistema stop-start y Citroën dice que la batería ha sido optimizada para soportar hasta 600 000 ciclos de arranque. La cajuela es de 385 L (13,6 pies cúbicos) o 1021 L (36,1 pies cúbicos) con los asientos traseros abatidos. El estilo del DS 4 ha sido muy bien recibido por la prensa internacional.[cita requerida]
Fue elegido Auto Más Hermoso del Año en el Festival Internacional del Automóvil, superando al nuevo BMW F10 y al nuevo auto híbrido Honda CR-Z.[cita requerida] La revista alemana Auto Bild y sus revistas colaboradoras de toda Europa, le han concedido el primer premio de diseño, en su categoría en el concurso Design Award.[cita requerida] La producción del DS 4 finalizó en abril de 2018.
Rediseño de 2015
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En agosto de 2015, DS Automobiles anunció el renovado DS 4, como parte de su separación de Citroën para convertirse en una marca independiente. El modelo revisado ya no presentaba insignias de Citroën, con el diseño de parrilla 'DS Wings'. El lavado de cara también presenta la variante DS 4 Crossback, equipada con grandes ruedas negras, molduras de pasos de rueda y barras de techo.
El interior se ha refinado con paneles de las puertas tapizados en cuero Nappa, mientras que los asientos están tapizados en cuero semianalino con un diseño característico de "correa de reloj". El DS 4 también cuenta con un parabrisas panorámico que ofrece una visión hacia arriba de 45 grados para una mayor visibilidad, mientras que tanto el chofer como el pasajero tienen persianas individuales rígidas y parasoles plegables.[2]
Los motores de gasolina incluían uno de 1.2 litros con 131 CV (129 HP; 96 kW) y 230 N·m (170 lb·pie) acoplado a una transmisión de 6 velocidades que estaba disponible en las versiones hatchback y Crossback y un motor de 1.6 litros con 165 CV (163 HP; 121 kW) y 240 N·m (177 lb·pie) acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. También había un motor de 1.6 litros que ofrecía 211 CV (208 HP; 155 kW) y 285 N·m (210 lb·pie) de par, solamente disponible para el DS4 hatchback. Los motores diésel incluyen un motor de 1.6 litros con 120 CV (118 HP; 88 kW) y 300 N·m (221 lb·pie) acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades para las versiones hatchback y Crossback. También hay un motor diésel de 2.0 litros con 150 CV (148 HP; 110 kW) y 370 N·m (273 lb·pie) acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades que solamente está disponible para el DS 4 hatchback. La gama diésel se completa con un motor diésel de 2.0 litros que ofrece 179 CV (177 HP; 132 kW) y 400 N·m (295 lb·pie) de par y solamente está disponible con transmisión automática de 6 velocidades.
Seguridad
El Euro NCAP, (el equivalente aproximado de Europa al IIHS de los Estados Unidos, otorgó al DS4 una calificación general de cinco estrellas. El Peugeot 508 obtuvo la misma puntuación, con la única diferencia de una clasificación de ocupante infantil más alta en el 508 y una clasificación de impacto de peatones ligeramente más alta para el DS4.[3]
=== Motorizaciones
Citroën ofrecerá motores diésel, de gasolina y Micro-Híbridos
Diésel
- - 1.6 HDi 90 CV (89 HP; 66 kW) 4 cilindros y 16 válvulas.
- - 1.6 HDi 114 CV (112 HP; 84 kW) 4 cilindros y 16 válvulas.
- - 2.0 HDi 160 CV (158 HP; 118 kW) 4 cilindros y 16 válvulas.
Micro-Híbridos
- - e-HDi 110 CV (108 HP; 81 kW) CMP 4 cilindros y 8 válvulas.
- - e-Hdi 114 CV (112 HP; 84 kW) cmp 4 cilindros y 8 válvulas
Gasolina
- - 1.6 VTi 120 CV (118 HP; 88 kW) 16v
- - 1.6 THP 163 CV (161 HP; 120 kW) ETG6 16v
- - 1.6 THP 200 CV (197 HP; 147 kW) 16v
Equipamiento y acabados
Los acabados del Citroën DS4 en España son los siguientes:
Citroën DS4 Sport
Es la versión alta de gama del Citroën DS4, que equivale al acabado Sport Chic francés y que puede equipar motores thp 200 CV (197 HP; 147 kW), hdi 160 CV (158 HP; 118 kW) 6v y hdi 160 aut6. La carrocería del Citroën DS4 en esta versión es más ancha que la versión normal, 1,81 m (71,3 pulgadas) y una longitud de 4,27 m (168,1 pulgadas). Otro detalle de su aspecto deportivo exterior es la integración de las manetas traseras en la carrocería.[4]
Citroën DS4 Design
El acabado Design es la entrada de gama en el DS4 y puede equipar motores vti con 120 CV (118 HP; 88 kW), hdi 90 CV (89 HP; 66 kW), e-hdi 115 CV (113 HP; 85 kW) airdream y ehdi 115 CV (113 HP; 85 kW) airdream cmp6
Citroën DS4 Style
La versión Style corresponde al acabado medio del Citroën DS4 ofreciendo los motores vti con 120 CV (118 HP; 88 kW), thp160 aut6, ehdi 115 airdream, e-hdi con 115 CV (113 HP; 85 kW) airdream cmp6 y hdi con 160 CV (158 HP; 118 kW) 6v.
Segunda generación (2021-presente)
| 2.ª generación | ||
|---|---|---|
_Auto_Zuerich_2021_IMG_0542.jpg) E-Tense en el Salón del Automóvil de Zúrich de 2021
| ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Stellantis | |
| Período | 2021–presente | |
| Configuración | ||
| Plataforma | EMP2 PSA | |
| Propulsión | Híbrido eléctrico enchufable (DS 4 Crossback E-Tense) | |
| Dimensiones | ||
| Anchura | 1830 mm (72,0 plg) | |
| Altura | 1470 mm (57,9 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2700 mm (106,3 plg) | |
| Peso | 1360 a 1496 kg (2998 a 3298 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Gasolina: 1.2 L PSA EB2DTS Turbo I3 1.6 L PSA EP6FDT Turbo I4 Diésel: 1.5 L PSA DV5 BlueHDi I4 Hibrido: 1.6 L PSA EP6FDT I4 y eléctrico síncrono | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Automático de 8-velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Peugeot 308 III Opel Astra L | |
| Predecesor | 1.ª generación | |
La segunda generación del DS 4 Hatchback se presentó el 3 de febrero de 2021. Está pensada como reemplazo del DS5 que se suspendió en 2018 y se basa en la plataforma PSA EMP2 del Grupo PSA. El automóvil viene en tres modelos, DS4 Crossback, DS4 Performance Line y el hatchback DS4 principal.
DS 4 E-TENSE versión híbrida estará disponible.[cita requerida] En cuanto a los motores de gasolina, el DS 4 tendrá opciones de motores PudreTech con una potencia de 130 CV (128 HP; 96 kW), 180 CV (178 HP; 132 kW) o 220 CV (217 HP; 162 kW). El DS 4 2021 saldrá a la venta en el cuarto trimestre de 2021. Fue diseñado en París, pero se producirá en la planta de Rüsselsheim am Main de Opel. El automóvil se lanzará en Egipto en el último trimestre de 2021.[cita requerida]
Vista lateral-trasera
Interior
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