EX-100

Es la antigua  N-523  que fue renombrada en el cambio del catálogo de Carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.

El hecho de ser antes de su traspaso a la Junta de Extremadura una carretera nacional explica que el origen de los puntos kilométricos esté en Cáceres. En las carreteras nacionales, como regla general, el origen de los puntos kilométricos estaba en el extremo más cercano a Madrid.

Su origen se encontraba en la  N-630 , al sur de Cáceres, en la  Glorieta de San Fernando  y su final en la estación de ferrocarril de Badajoz.

En 2019 el Gobierno de España volvió a asumir la titularidad de la  EX-100 , en el tramo comprendido entre la  A-66  y la  A-5 , para construir la  A-58 . La Junta de Extremadura continúa siendo titular del resto de la vía. ^[1]

Tras pasar el tramo central al Ministerio de Fomento en 2019, fueron dos los tramos que mantuvieron la denominación  EX-100 :

• Tramo de Cáceres, comprendido entre la Glorieta de Acceso a Aldea Moret y la Glorieta que conecta el Recinto Ferial de Cáceres, la  N-630  y la  Ronda Sur-Este  ( EX-C2 )
• Tramo de Badajoz, comprendido entre la Glorieta de Acceso al Semillero de Empresas de Badajoz y la Glorieta del Extremo Norte del  Puente de la Universidad , donde enlaza con la  BA-20 

La longitud real de la carretera era de 87.350 m, de los que 36.840 m correspondían a la provincia de Cáceres y 50.510 m a la provincia de Badajoz.

Su desarrollo es el siguiente:

(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).

Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2007 eran los siguientes:

• Anexo:Red Básica de Carreteras de la Junta de Extremadura