Equair
aerolínea ecuatoriana
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Equair fue una aerolínea ecuatoriana con sede ubicada en la ciudad de Quito, Ecuador que tuvo como bases principales el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil.[1] Operó vuelos entre Quito, Guayaquil, Isla Baltra, Isla de San Cristóbal y El Coca. Cesó sus operaciones de manera inesperada el 30 de septiembre de 2023.[2]
 Equair | |||||
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| Aquí y ahora | |||||
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| Fundación | Octubre de 2020 | ||||
| Inicio | 10 de enero de 2022 | ||||
| Cese | 30 de septiembre de 2023 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central |
Quito,  Ecuador | ||||
| Programa de viajero | Cacao Miles | ||||
Historia
La aerolínea fue fundada en el año 2020 por Gabriela Sommerfeld (exdirectora de Aerogal y posteriormente ministra de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana en el gobierno de Daniel Noboa) y sus operaciones comerciales de la aerolínea comenzaron el 10 de enero de 2022, con un vuelo entre Quito y Guayaquil.[3] En julio de 2022 la compañía anunció que "ha logrado un 25% de participación en el mercado, para las rutas que ofrece, en apenas 6 meses (de operación comercial). Asimismo, la ocupación supera el 80% en la mayoría de sus trayectos".[4]
En 2022 la compañía transportó al 15,38% de los viajeros domésticos de Ecuador.[5] En enero de 2023 afirmaron que sus tres aeronaves habían volando más de 4900 horas en sus rutas desde Quito hacia Guayaquil, Isla Baltra e Isla San Cristóbal. Entre sus vuelos chárter y los cuatro destinos domésticos mencionados, la aerolínea transportó en su primer año de operación más de 400.000 pasajeros.[6]
El 30 de septiembre de 2023 la empresa alegó pérdidas de 17 millones de dólares para precipitar su cierre, de manera inesperada, ese mismo día.[7][8] La aerolínea contaba con más de 200 empleados y colaboradores.[2] Cinco días antes de su cierre la aerolínea había empezado a volar la ruta Quito-El Coca[9] y planeaba inaugurar la ruta Quito-Loja un mes después.[10] También tenía solicitados sus primeros destinos internacionales regulares, concretamente a Medellín, Cartagena de Indias, Cali y Punta Cana.[11]
Flota histórica
La flota de Equair la conformaban las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | Número | Introducidos | Retirados | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 3 | 2022 | 2023 | HC-CXB, HC-CXC y HC-CXS |
Los dos primeros aviones fueron trasladados entre finales de noviembre y mediados de diciembre de 2021 desde Lérida, España, donde se encontraban almacenados, hasta Latacunga, Ecuador, haciendo escalas intermedias en Keflavík (Islandia) y Boston (Estados Unidos). Ambas aeronaves fueron compradas nuevas a Boeing por la aerolínea holandesa KLM en 2011 y vendidas en 2021 a BBAM Aircraft Leasing & Management, empresa que las alquilaba a Equair.
Su tercer aeronave, HC-CXS, fue comprada originalmente en 2008 por la aerolínea alemana TUIfly, hasta que fue vendida a Wings of Lebanon en 2018. Fue almacenado con el estallido de la pandemia del COVID en Beirut, Toulouse y Montpellier hasta que Equair lo alquiló en noviembre de 2022. Entre el 8 y el 13 de ese mismo mes viajó desde Montpellier a Latacunga, haciendo escalas en Keflavík (Islandia) y St. George (Islas Bermudas).
Antiguos destinos
| Destinos | Aeropuertos | Notas |
|---|---|---|
Baltra,  Galápagos |
Aeropuerto Seymour | Desde GYE |
El Coca,  Orellana |
Aeropuerto Francisco de Orellana | Desde UIO |
Guayaquil,  Guayas |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | HUB |
Quito,  Pichincha |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | |
| San Cristóbal, Galápagos |
Aeropuerto de San Cristóbal | Desde GYE |
