Falcon 5
vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable diseñado por SpaceX
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El Falcon 5 fue un vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable de dos etapas para órbita diseñado por SpaceX, cancelado y sustituido por el mayor y más potente Falcon 9.[1]
| Falcon 5 | ||
|---|---|---|
 Primer diseño
| ||
| Características | ||
| Funcionalidad | Lanzadera espacial orbital reutilizable | |
| Fabricante | SpaceX | |
| País de origen | Estados Unidos | |
| Coste por lanzamiento | (2026) | |
| Medidas | ||
| Altura | 47 m | |
| Diámetro | 3.67 m | |
| Masa | 155.000 kg | |
| Etapas | 2 | |
| Capacidades | ||
| Carga útil a OTB | 4.100 kg | |
| Carga útil a OTG | 1,050 kg | |
| Historial de lanzamiento | ||
| Estado | Cancelado | |
| Lugar de lanzamiento |
SLC-3W Base Vandenberg de la Fuerza Aérea Isla Omelek SLC-36 Cabo Cañaveral Isla Kodiak Isla Wallops | |
| Primera etapa | ||
| Motores | 5 Merlin | |
| Empuje | 1.890 kN | |
| Impulso específico |
Nivel del mar: 255 sec (2.6 kN/kg) Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg) | |
| Tiempo de quemado | 200 segundos | |
| Propelente | LOX/RP-1 | |
| Segunda etapa | ||
| Motores | 1 Merlin | |
| Empuje | 409 kN | |
| Impulso específico | Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg) | |
| Tiempo de quemado | 265 segundos | |
| Propelente | LOX/RP-1 | |
Descripción
La primera etapa del Falcon 5 iba a incluir cinco motores Merlin y la etapa superior iba a incluir otro motor Merlin, ambos usando de compustible el RP-1 con oxígeno líquido como oxidador. Junto con el Falcon 9 hubieran sido los únicos vehículos de lanzamiento con todas las etapas diseñadas para su reutilización.[2]
El Falcon 5 habría sido el primer cohete estadounidense desde el Saturno V con capacidad de seguir operativo aún en el caso de perder un motor, quemando durante más tiempo los otros cuatro motores para conseguir la órbita correcta.[3] En comparación, el Transbordador STS sólo tenía una capacidad parcial para realizar la misma operación, siendo incapaz de conseguir una órbita correcta si faltaba un motor.[3]
Versiones del lanzador
En 2006, SpaceX afirmó que el Falcon 5 es simplemente un Falcon 9 al que le faltan cuatro motores.[3] Debido a que SpaceX se estaba enfocando en el Falcon 9 en la parte final de la década, cualquier desarrollo que fuera incluido en esa serie también se aplicaba al Falcon 5, con la omisión obvia de los cuatro motores y la capacidad de transporte.[3]
| Version | Falcon 5 (cancelado) |
|---|---|
| Fase 0 | — |
| Fase 1 | 5 × Merlin 1C |
| Fase 2 | 1 × Merlin 1C |
| Altura (max; m) |
47 |
| Diámetro (m) |
3,6 |
| Empuje inicial (kN) |
1.890 |
| Peso en despegue (toneladas) |
154,5 |
| Diámetro del carenado (Interior; m) |
3,6 or 5,2 (carenado grande) |
| Carga (OTB; kg) |
4.100 |
| Carga (OTG; kg) |
1.050 |
| Precio (Millones USD) |
18 |
| minimal Precio/kg (OTB; USD) |
4.390 |
| minimal Precio/kg (OTG; USD) |
17.143 |
| Tasa de éxitos (éxitos/total) |
— |
Las datos de esta tabla han sido extraídos del Informe de lanzamiento espacial y de SpaceX. [4] [5] [6] [7] [8]
Capacidad de carga
Planes relacionados con el vehículo de lanzamiento
Aunque ningún Falcon 5 original se haya construido, en diciembre de 2011 Stratolaunch Systems anunció que usarían un vehículo de lanzamiento derivado del Falcon 9 con cuatro o cinco motores de doble etapa con propelente líquido y lanzamiento aéreo desarrollado por SpaceX.[9] El vehículo de lanzamiento "seguirá la línea de los Falcon 4 o Falcon 5 de la compañía"[10] y será capaz de lanzar una carga de 6.10 kg a OTB.[11]
