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Kia Picanto
modelo de automóvil
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El Kia Picanto es un automóvil de turismo urbano del segmento A, producido por el fabricante surcoreano Kia Motors.[1] Tiene motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería hatchback de cinco puertas.
| Kia Picanto | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Hyundai Motor Group | |
| Fabricante | Kia Motors | |
| Período | 2004-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (A y B) | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Hyundai Atos | |
La primera generación del Picanto se lanzó en el año 2004 y sufrió un primer rediseño en 2007 y un segundo en 2009.[2] La segunda generación fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011.[3]
Primera generación (SA, 2004-2011)
| 1.ª generación | ||
|---|---|---|
 LX 1.1 en azul cobalto
| ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Kia Morning[4] Kia EuroStar Naza Suria Naza Picanto | |
| Fábricas |
 Corea del Sur | |
| Período | 2004-2011 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Hatchback de 5 puertas | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
4 en línea de 1.0 a 1.1 L 3 en línea de 1.5 L | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Hyundai i10 | |
| Predecesor | Hyundai Atos | |
| Sucesor | 2.ª generación | |
El Picanto se basa en una plataforma acortada del Daihatsu Sirion. Mide 3495 mm (137,6 pulgadas) de largo. Está disponible con motores de gasolina de cuatro cilindros y 1.0 o 1.1 litros y un motor diésel de tres cilindros, basado en el cuatro cilindros del Citroën C1 1.5 CRDi, equipado con inyección directa.
Rediseños
El primer rediseño fue lanzado en Europa en 2007. Mantiene los motores de su predecesor siendo los cambios principalmente estéticos y de equipamiento. Destaca frente a la versión anterior la inclusión del control de estabilidad (ESP), climatizador, entrada USB.
El segundo rediseño fue lanzado en Europa en el otoño de 2009. Cambia exteriormente con una imagen más moderna. Se rediseña completamente el frontal. En el interior se sustituye el volante por uno de cuatro radios, similar al del Kia Soul, se incluye un nuevo cuadro de instrumentos y se renueva y mejora la tapicería de los asientos. En cuanto a los cambios técnicos, según datos de la marca con iguales prestaciones los motores de gasolina y diésel del Picanto van a mejorar un 3% el consumo y las emisiones de CO2, que en el caso del 1.1 CRDi se reducen a 109 g (3,8 onzas)/km.
Rediseño 1.1 Cool
Vista trasera
Vista trasera en septiembre de 2009
Segunda generación (TA, 2011-2017)
| 2.ª generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Kia Morning[5] | |
| Fábricas |
Corea del Sur | |
| Período | 2011-2016 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | Hatchback de 3 puertas | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea de 1.0 a 1.25 L | |
| Potencia | 69 a 85 CV (68 a 84 HP) (51 a 63 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual o automática de 5 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | 1.ª generación | |
| Sucesor | 3.ª generación | |
La segunda generación del Picanto fue lanzada en el año 2011. Su estreno oficial fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011.[3] Sus motores eran uno de gasolina de 1.0 litros con 69 CV (68 HP; 51 kW), uno de 1.25 litros con 85 CV (84 HP; 63 kW) y un bicombustible gasolina/gas licuado del petróleo de 1.0 litros con 82 CV (81 HP; 60 kW).
Rediseño
Para el modelo de 2014 se le añade otra entrada de aire, similar a la del Fiat 500, al igual que una nueva parrilla y luces retocadas, las exploradoras cambiaron y se unen hasta llegar a la parrilla baja. En aspecto de motores tiene 3 distintos, todos de gasolina y transmisiones automática o manual de 5 velocidades, de 1.0 litros 1.1 litros y 1.25 litros.
Tercera generación (JA, 2017-presente)
| 3.ª generación | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Kia All New Morning | |
| Fábricas |
Corea del Sur | |
| Período | 2017-presente | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 3 en línea Kappa II de 1.0 a 1.2 L | |
| Potencia | 67 a 100 CV (66 a 99 HP) (49 a 74 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual o automática de 5 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | 2.ª generación | |
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El Picanto estará equipado con una opción de tres motores: del modelo saliente de 1.0 litros Kappa II motor de tres cilindros en las versiones normales y con turbocompresor con 67 a 100 CV (66 a 99 HP) (49 a 74 kW) y el motor de cuatro cilindros Kappa II de 1.2 litros con 84 CV (83 HP; 62 kW). Ambas 1.0 litros motores estará asociado exclusivamente con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que el motor de 1.2 litros se ofrecerá con una transmisión automática opcional.
El coche también contará con todos los nuevos elementos de seguridad como Torque Vectoring Brake Based (TVBB) del sistema, la línea recta de estabilidad (SLS) , de colisión frontal Sistema de Alerta (FCWS) y Autónoma de frenado de emergencia (AEB) .[cita requerida]
Recepción
Matt Saunders de Autocar dio la tercera generación Picanto tres y media estrellas de cinco, al comentar que "establece un alto estándar en el refinamiento, el envasado y dinamismo fuera-de-la-ciudad, pero evitar el motor de la versión más baja".
Seguridad
Latin NCAP
El Picanto de tercera generación fabricado en Corea del Sur en su versión Latinoamericana más básica recibió una calificación de 0 estrellas de Latin NCAP 3.0 en 2020, similar a Euro NCAP 2014.[6]
| Estrellas globales |  |
Euro NCAP
El Picanto de tercera generación en su versión europea estándar recibió una calificación de 3 estrellas de Euro NCAP en 2017.[7]
El Picanto de tercera generación en su versión europea con kit de seguridad recibió una calificación de 4 estrellas de Euro NCAP en 2017.[8]
