Lambo 291

El Lambo 291 fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Mauro Forghieri para ser utilizado por el equipo de Modena durante la temporada 1991 de Fórmula 1. Su mejor resultado fue en el Gran Premio de Estados Unidos, cuando Nicola Larini lo condujo hasta el séptimo lugar.

Forghieri logró tener un coche listo a finales de 1990, tras lo cual fue probado en Imola por Mauro Baldi. Se presentó con una distintiva carrocería azul oscuro, con paneles laterales triangulares y radiadores inclinados.

El coche demostró un rendimiento razonable y, sorprendentemente, registró su mejor resultado en la primera carrera en la que participó. Tras la clasificación de Larini en el puesto 17, el coche se mantuvo firme y terminó en séptimo lugar, aunque a 5 vueltas del ganador, Ayrton Senna, con un McLaren MP4/6. El equipo estuvo cerca de terminar en los puntos, especialmente en Imola, donde van de Poele fue quinto en la última curva antes de que problemas con la presión del combustible lo relegaran al noveno lugar.

Aparte de esos dos momentos destacados, el equipo no se acercó a los puntos y, en general, no logró superar la preclasificación hasta el Gran Premio de Gran Bretaña de 1991, tras lo cual ascendió al grupo de "preclasificados" (junto con Jordan y Scuderia Italia/Dallara, que habían demostrado ser demasiado rápidos para el Lambo 291 la mayor parte del tiempo, mientras que AGS, Footwork y Brabham se vieron obligados a preclasificar después del Gran Premio de Gran Bretaña de 1991). Sin embargo, los fracasos en la preclasificación se vieron reemplazados, en su mayoría, por fracasos en las sesiones de clasificación "regulares", y solo Larini le daría al coche cuatro participaciones más (Alemania, Hungría, Australia y el Gran Premio de casa, Monza).