McDonnell Douglas MD-90

El McDonnell Douglas MD-90 (también llamado Boeing MD-90) fue un avión comercial de dos motores jet, medio alcance y pasillo simple, con capacidad para 172 pasajeros. Fue desarrollado a partir de la serie MD-80 de McDonnell Douglas. Las principales diferencias son el cambio a los motores más eficientes International Aero Engines V2500 y el fuselaje más largo.

Tipo Avión comercial

Fabricante McDonnell Douglas / Boeing

Primer vuelo 22 de febrero de 1993

Introducido 1995

Datos rápidos MD-90, Tipo ...

MD-90
Desde arriba y de izquierda a derecha: MD-90 de China Southern Airlines, MD-90 de China Northern Airlines, MD-90 de Scandinavian Airlines, MD-90 de China Eastern Airlines, MD-90 de Japan Airlines, MD-90 de Eva Air, MD-90 de Delta Air Lines y MD-90 de Hello.
Tipo	Avión comercial
Fabricante	McDonnell Douglas / Boeing
Primer vuelo	22 de febrero de 1993
Introducido	1995
Retirado	2 de junio de 2020
Estado	Retirado
Usuario principal	Delta Air Lines
Otros usuarios destacados	Saudia Japan Airlines China Southern otros
Producción	1993-2000
N.º construidos	116[1]
Coste unitario	41,5 - 48,5 millones de US$
Desarrollo del	McDonnell Douglas MD-80
Variantes	McDonnell Douglas MD-94X McDonnell Douglas MD-95
[editar datos en Wikidata]

Cerrar

La serie MD-80 fue desarrollada a partir del McDonnell Douglas DC-9, y fue lanzada en octubre de 1980. Fue modificada en la MD-90 en 1989 y en la MD-95 (posteriormente llamada Boeing 717) en 1998. Sus principales competidores fueron el Airbus A320 y el Boeing 737-800.

El MD-90 se lanzó en 1989, realizó su primer vuelo en 1993 y el primer avión entró en servicio en 1995 en Delta Air Lines. Tenía dos versiones, la -30 (con una autonomía de 3.860 kilómetros) y la -30ER (con 4.426 kilómetros empleando el depósito de combustible auxiliar). Se ofreció una versión con un fuselaje más largo y con más capacidad de pasajeros, denominada -50, pero no recibió ningún pedido.

La producción cesó en 2000. El último avión le fue entregado a Saudi Arabian Airlines.