MI 2N

X'Trapolis Duplex (MI 2N)
	Unidad eléctrica múltiple (Automotor) de dos plantas
Datos generales
Fabricante	GEC-Alsthom, ANF
Año fabricación	1996-2005 (RATP) ; 1996-2000 (SNCF)
Unidades fabricadas	43 (RATP) ; 53 (SNCF)
Potencia	4500 kW (RATP) ; 3200 kW (SNCF)
Motores	Asíncronos 4 FXA 3561 550 V a ventilación forzada ; (12 en RATP y 8 en SNCF)
Características técnicas
Disposición de ejes	Bo'Bo'
Ancho de vía	1435 mm
Composición	R+M+M+M+R (RATP) ; R+M+Ri+M+R (SNCF)
Velocidad máxima	120 km/h (RATP) ; 140 km/h (SNCF)
Longitud	112 metros
Anchura	2,9 metros
Altura	4,32 metros
Peso	288 toneladas (RATP) ; 277 toneladas (SNCF)
A bordo
Nº plazas	1305 (RATP) ; 1337 (SNCF)
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MI 2N (Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux en francés, equipo de interconexión a 2 niveles, es un tipo de unidad eléctrica múltiple de doble planta, que actualmente presta servicio en la red ferroviaria exprés regional francesa (RER por sus iniciales en francés), construido por GEC-Alsthom y ANF Industrie para la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SCNF por sus iniciales en francés) y la Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (RATP por sus iniciales en francés).

Fabricante GEC-Alsthom, ANF

Año fabricación 1996-2005 (RATP)
1996-2000 (SNCF)

Unidades fabricadas 43 (RATP)
53 (SNCF)

Potencia 4500 kW (RATP)
3200 kW (SNCF)

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Si bien las versiones de SCNF y RATP son similares en apariencia, son de hecho diferentes, y son designadas con diferentes nombres en cada compañía

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