María Juana

Cuenta con varias entidades deportivas, las que más se destacan son, por orden de fundación, el Club Atlético María Juana(1920), que cuenta entre sus actividades, fútbol, básquet, tenis, paddle, natación, bochas, taekwondo, vóley, etc. y el Club Atlético Talleres(1958) que cuenta con fútbol y patín. El Club Atlético María Juana, en básquet, en el año 2011, alcanzó el logro máximo, saliendo campeón del Torneo Federativo C (Argentino de Clubes de la Provincia de Santa Fe), ascendiendo a la Liga Nacional B (hoy denominado Torneo Federal). Otro de los momentos históricos para la entidad “auriazul” fue la participación durante tres temporadas (2007-2008/2008-2009 y 2009-2010) en la Liga Nacional de Vóley Femenino en 1.ª División donde tuvo roce con Boca Juniors, River Plate, Gimnasia y Esgrima de La Plata, entre otras grandes instituciones deportivas a nivel Nacional, en el Torneo abierto sub-15, se puede decir que CAMJ llegó a la final,tras salir en 2º puesto,en la derrota de Devoto, 2a0.Por último, el básquet formativo, también, llegó al punto máximo a nivel nacional al disputar las semifinales de la Liga Nacional U17 en la temporada 2014.El Club “Águila Blanca” es otros de los centros deportivos de la localidad donde allí se reúnen los amantes del “deporte blanco” Los bochófilos que nos representan en cada una de las actividades a nivel regional, provincial y nacional.

La historia de María Juana comenzó un 21 de julio de 1883, luego de la aprobación de la fundación del distrito que se llevara a cabo un mes más tarde, 21 de agosto del mismo año. La localidad lleva el nombre de Juana Henderson, esposa del aquel entonces propietario de estas tierras; el Dr. Melitón Espinosa; quien además decidió unirle María, al considerar demasiado corto el nombre de pila.

Cuando nació María Juana no hubo acto de fundación, sino aprobación de traza. María Juana fue establecida por Melitón Espinoza el 21 de julio de 1883. La Comisión de Fomento se crea el 17 de mayo de 1918. Como no tenía estación ferroviaria se comunicaba por Los Sembrados que estaba a 6 km del pueblo, en Colonia Merediz y pertenecía al Ferrocarril Central Argentino. El nombre de la localidad fue un homenaje de Espinoza a su madre, María Juana Espinoza de Henderson.

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Desde el año 1988 se encuentra hermanada con el pueblo Buriasco, ubicado en la Provincia de Torino, al noroeste de Italia.

El área de este distrito estaba en parte poblada por indios Chanatimbues, atestiguado ello por los elementos encontrados en la zona con el paso de los años, haciendo presumir que la morada de estos indígenas fue muy temporaria y de escasas tribus, ya que al estar alejados de la costa solo les permitía vivir de la caza.

En el tiempo de la colonización ya no existían indios, pues el progresivo ensanche de las colonizaciones italianas dispuesto a convertir el inmenso campo virgen en una rica zona agrícola y las campañas de los gobernadores Echagüe y Andia y Pablo López los habían alejado de la llanura.

Uno de los hitos fundamentales de su historia fue la instalación, de la primera fábrica de vagones férroviarios de Sudamérica. Esta era propiedad de la familia Buriasco. La privatización de los ferrocarriles durante la década de los noventa y el cambio de propietarios produjo la inestabilidad de su operatividad. Hoy - noviembre de 2014- y según una detallada nota publicada por el diario La Capital de Rosario (domingo 9/11/2014, p. 35), la empresa Sabb SA es propietaria de la fábrica, cuenta con 90 empleados y está terminando de restaurar con gran calidad 59 vagones para el ferrocarril Belgrano Cargas, aportando así a la reactivación ferroviaria encarada por el Estado Nacional, demostrando el potencial que tiene esta planta fabril.

En la zona Norte de la Región Pampeana denominada “Pampa Llana Santafesina”, al Sur del Departamento Castellanos, en el Centro Oeste de la Provincia, ocupando una superficie de 12.300 Hectáreas, encontramos a María Juana; ubicada en el centro del triángulo geográfico formado por las ciudades de Santa Fe (Capital de la Provincia), Rosario y Córdoba, de las que dista respectivamente 125, 210 y 270 Kilómetros y a 560 de la ciudad de Buenos Aires, con las que se comunica a través de la Ruta Provincial N.º 13. Limita con los siguientes distritos: al Norte Eustolia, al Sur Sastre, al Este Colonia Margarita y al Oeste Garibaldi.

Un suelo fértil y generosas lluvias que riegan el territorio durante todo el año y su ubicación estratégica con respecto a las grandes ciudades que permite ampliar las posibilidades culturales y comerciales, han hecho de la localidad, un ámbito ideal para la vida de sus 5.072 habitantes.

Con marcas térmicas que alcanzan promedios anuales de 18 °C, con 17 °C en otoño y primavera, 11 °C en Invierno y 24 °C en Verano, se propicia el desarrollo de la actividad humana, especialmente la agropecuaria, a pesar de registrarse mínimas invernales en el orden de los 2 °C y máximas estivales de 40 °C.

La administración local de María Juana tiene sus antecedentes en 1885, cuando los vecinos conformaron una Comisión Honoraria para gestionar las necesidades básicas del asentamiento en formación. No obstante, el marco legal definitivo llegó con la Ley provincial de 1890, que regulaba las Comisiones de Fomento en la provincia de Santa Fe para aquellas poblaciones que aún no alcanzaban el número de habitantes necesario para constituirse como municipalidades.

El 2 de julio de 1894, mediante un decreto del Superior Gobierno de la Provincia de Santa Fe, se constituyó oficialmente la primera Comisión de Fomento de María Juana, marcando el inicio de su vida institucional formal.

El centro de la gestión pública se consolidó físicamente el 21 de agosto de 1971 con la inauguración del Centro Cívico. Este edificio funciona desde entonces como sede comunal y espacio de encuentro ciudadano, centralizando las actividades administrativas y de servicios de la localidad.

Presidentes comunales de María Juana

Juan Galetto (1894-1907)	Domingo Turelli (1894-1909)	Bautista Boero (1894-1909)	Martín Monasterolo (1894-1909)	Reinaldo Castelli (1909-1912)	Antonio Boero (1912-1916)
Ángel Broggi (1916 – 1919)	Alberto Ambort (1919 – 1922)	Juan Cane (1922 – 1932)	Florentino Boero (1932-37 / 1939-42)	Ernesto Irazábal (1937 – 1939)	Antonio Pairetti (1942 – 1948)
Bartolomé Fenoglio (1949 – 1955)	Dr. Amílcar Giraldez (1955 – 1958)	Fernando Buriasco (1958 – 1960)	Dr. Telmo Fessia (1960 – 1963)	Santiago Osella (1963 – 1965)	Luis Tossoratti (1965 – 1963)
Elidia Chiappero (Comisionada – 1976)	Irineo Beltramo (Interventor – 1976)	Mohamed Budip (1973 – 1977)	Daniel Rosa (1985-2007)	Dr. Eduardo Abdo (2007-2015)	Amadeo Bazoni (2015-2021)
Dra. Sandra Gaido (2021-2025)	Zulma Maciel (2025-Presente)

Las sirenas del molino harinero y de la fábrica de vagones siguen marcando cada mediodía el ritmo de vida de la población. María Juana dista de Rosario unos 230 kilómetros al noroeste, nacida a la vera del ferrocarril y que luego se trasladó a unos cuatro kilómetros al noroeste, donde se centraba una de las principales actividades del lugar, la molinería. El dueño de las tierras de la vieja colonia, Melitón Espinosa, recibió la aprobación oficial de la provincia el 21 de julio de 1883 y así se convirtió en una de las tantas poblaciones que no contó con acta de fundación sino con la de aprobación de traza. El distrito debe su nombre a la esposa de Espinosa, Juana Henderson, que al ser considerado muy breve se le agregó María. Fue durante la colonización cuando los inmigrantes italianos llegaron desde San Carlos para convertir el campo virgen en una rica zona agrícola. Luego, se asentó la primera fábrica de vagones ferroviarios del país, en la que se construyó el primer vagón argentino de carga. Actualmente la planta ocupa un predio de 32 mil metros cuadrados cubiertos. En 1887 se fundó Molino Victoria, compañía harinera que junto a los talleres ferroviarios contribuyó al crecimiento de la población. Sustento económico. Hoy los recursos económicos de María Juana surgen del agro, la ganadería y la actividad apícola y tambera, así como de la industria metalúrgica y molinera y por talleres de diversos rubros. Su suelo y su clima favorecen una gran producción de soja, trigo, sorgo, maíz y girasol. Historia de esfuerzos y laboriosos pioneros Existe un espíritu emprendedor en la localidad que se refleja en diversas anécdotas. María Juana se caracteriza por ser la población argentina en la que se fabricó el primer vagón ferroviario de carga del país y en su momento fue la fábrica de vagones más importante de Sudamérica. En los últimos años, y tras la firma de un convenio, María Juana se convirtió también en la primera localidad en la que, curiosamente, se construían barcazas fluviales sin poseer un río cercano. Para llegar al Paraná, y casi emulando la tarea de los pioneros, las barcazas se armaban por partes, eran trasladadas en carretones hasta el puerto de Rosario y allí eran ensambladas y finalmente botadas. En la actualidad la fábrica se encuentra en un momento pleno de trabajo tras la firma de un convenio con el Gobierno Nacional para la reconstrucción de vagones de la empresa Belgrano Cargas.

El desarrollo económico de María Juana ha estado históricamente vinculado a la actividad molinera. El 4 de octubre de 1887 se fundó el molino harinero "Victoria", en un terreno cedido por Antonio Boero para facilitar la llegada del ramal ferroviario a la localidad. En sus inicios, la planta procesaba 40 bolsas diarias de 90 kg cada una.

A partir de 1929, la empresa inició un proceso de expansión de su capacidad de almacenamiento, transformando galpones en celdas y construyendo nuevos silos. Durante la década de 1950, la planta alcanzó una molienda de 1.500 bolsas diarias y empleaba a más de 100 operarios.

Tras el fallecimiento de Florentino Boero en 1972, la dirección de la empresa continuó bajo la sociedad Molino Victoria S.A., integrada por descendientes de las familias Boero, Estévez Boero, Botturi Boero y Bertero Boero.

Hacia finales de la primera década del siglo XXI, Molino Victoria S.A. consolidó una capacidad de molienda diaria de 300 toneladas de trigo, con una infraestructura de acopio que alcanza las 35.000 toneladas de cereal. La gestión logística permite una rotación anual de existencias equivalente a dos veces la capacidad física de almacenamiento.

La planta ha integrado tecnología de origen suizo en su proceso de molienda y compresión mediante la incorporación de cinco bancos de cilindros automatizados.

La supervisión de procesos se centraliza en dos laboratorios propios: uno especializado en el análisis de recepción de cereales y otro dedicado exclusivamente al control físico-químico de las harinas. Complementariamente, una panadería experimental realiza pruebas de panificación diarias para validar el rendimiento de los lotes.

En el ámbito comercial, la firma mantiene una línea de exportación sostenida hacia Brasil, orientando su producción tanto al mercado interno como al regional. En la localidad de María Juana, la actividad del molino genera empleo directo para aproximadamente 100 familias.

Un pilar fundamental en el crecimiento de María Juana fue la actividad industrial iniciada por Don Bautista Buriasco, nacido en San Carlos Centro (Pcia. de Santa Fe) en el año 1884, teniendo como centro de estudios Italia, la tierra de sus progenitores. En el año 1901 regresó al país dedicándose a la actividad comercial en distintos lugares como San Francisco, entre otros. Hacia 1908 se instaló en esta colonia contrayendo matrimonio con Doña Teresa Peretti, hija de Don Cristóbal Peretti (uno de los primeros colonizadores de estas tierras).

En la década de 1930, Buriasco adquirió acciones de la fábrica de cosechadoras "La Margariteña" (ubicada en Colonia Margarita) y en 1938 la trasladó a María Juana, donde comenzó la fabricación de maquinaria agrícola y estructuras de transporte.

En 1944, tras la conformación de la firma "La Soberana", la producción se diversificó hacia insumos para el Ejército Argentino, YPF y Obras Sanitarias. El 1 de enero de 1951 se constituyó formalmente la firma Bautista Buriasco e Hijos Ltda. (antecesora de la actual S.A.B.B. SA).

El crecimiento demográfico de la localidad estuvo íntimamente ligado a la que en su momento fue la fábrica de vagones más importante de Sudamérica; el auge de la constructora ferroviaria, que llegó a emplear a más de mil obreros, impulsó una rápida urbanización. Ante la falta de infraestructura para albergar a los técnicos y operarios que llegaban de todo el país, se construyó el Barrio Buriasco para las familias y un hotel para el personal soltero.

En 1950 en la localidad se fabricó el primer vagón de carga de industria nacional. Tras la aprobación del Ministerio de Transporte, la empresa obtuvo un contrato inicial por 2.000 unidades (vagones cubiertos, jaulas para ganado y de borde alto). Para facilitar la logística, se construyó un ramal ferroviario que llegaba hasta la puerta de la planta. El 27 de abril de 1953 salieron las primeras tres unidades terminadas, traccionadas por la locomotora "Evita".

Tras décadas de auge donde se producían hasta tres unidades diarias, la fábrica sufrió las crisis económicas del país, alcanzando su punto más crítico en la década de 1990, cuando la planta quedó prácticamente paralizada.

En 1982, con motivo del centenario de María Juana, la comunidad inició una búsqueda para recuperar el primer vagón fabricado en el pueblo. El antiguo empleado Dante Varela logró localizar la unidad (identificada con el número 45036) en la estación Muñecas, en la provincia de Tucumán. El vagón fue trasladado de regreso a María Juana, donde fue reacondicionado y actualmente se exhibe en el predio industrial como monumento a la industria nacional.

En la tarde del 2 de abril de 2025, la Comuna de María Juana realizó un emotivo acto en homenaje a los Veteranos y Caídos en la Guerra de Malvinas, con un reconocimiento especial a Jorge Antonio Loza, héroe local y sobreviviente del hundimiento del ARA General Belgrano, quien había fallecido meses atrás el 24 de agosto de 2024 a la edad de 63 años.

Durante la ceremonia, la entonces presidente comunal, Dra. Sandra Soledad Gaido, junto a su equipo de trabajo, oficializó la designación de la plazoleta ubicada en el ingreso a la localidad con el nombre “Jorge Antonio Loza”, en honor a su valentía y compromiso con la patria. Además, se inauguró una estatua en su homenaje y se descubrió una placa conmemorativa con la leyenda:

Gloria y Honor a los veteranos de Malvinas integrantes de la Armada argentina. Homenaje a nuestro héroe V.G.M. Jorge Loza, tripulante crucero ARA General Belgrano. Fecha 2 de abril de 2025. Pte. Comunal Dra. Sandra Gaido.

Sobre el mismo predio, durante el acto conmemorativo del 39° aniversario del hundimiento del Crucero ARA General Belgrano, el entonces presidente comunal Amadeo Bazzoni hizo entrega de la resolución que declara al Sr. Jorge Loza como "Ciudadano Ilustre" de María Juana y presentó una placa alusiva.

• María Juana, 4,910 habitantes (Indec, 2022)
• Parajes
  • Desvío Boero
  • Estación María Juana

• Museo Sala Cultural Ernesto Sabato
• Parroquia Santa Juana Francisca Fremiot de Chantal. El 25 de diciembre de 1890 se inaugura el templo. Sin embargo la construcción de la torre campanario finalizó hacia 1920. Su nombre hace referencia a la santa patrona de María Juana, cuya festividad es el 21 de agosto.