Movibus

La Consejería de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia posee las competencias relativas al transporte de viajeros por carretera entre municipios de la comunidad autónoma. Para ello, tiene establecidas una serie de concesiones a empresas privadas, con el fin de operar esos servicios. Entre esas concesiones, existían varias de ellas que operaban servicios dentro de un mismo término municipal, como era el caso en Murcia y Cartagena, algo que no era acorde con la legislación vigente.

Debido a la caducidad de la totalidad de las concesiones en diciembre de 2019, se decidió llevar a cabo una completa reestructuración del mapa concesional autonómico, a través de un estudio encargado a la consultora Centro de Observación y Teledetección Espacial, S.A.U. (COTESA).^[1] Dicho estudio no se completó hasta el año 2021, por lo que fue necesaria una prórroga de todas las concesiones. Sin embargo, se había establecido el 3 de diciembre de 2021 como fecha para el traspaso de las competencias de los servicios urbanos operados por líneas interurbanas de Murcia y Cartagena. Por ello, fue necesario realizar la implementación de las nuevas concesiones autonómicas de las áreas metropolitanas de esas dos ciudades a la par que se asumieron los servicios los ayuntamientos, el 3 de diciembre de 2021.^[2]

Se adjudicaron de manera directa las cuatro concesiones que abarcan las áreas metropolitanas de Murcia y Cartagena, mediante un contrato de emergencia con una duración máxima de dos años.

El 3 de diciembre de 2023, se produjo una renovación de los contratos para las cuatro concesiones, en los que las líneas de Alcantarilla y Beniel pasaron a coordinarse con los servicios de TMP.^[3] Esta coordinación se mantuvo vigente hasta el 3 de diciembre de 2025, fecha en la cual se hizo efectiva la delegación de competencias en el Ayuntamiento de Murcia, para la prestación de los servicios recogidos en las concesiones RMU-1 y RMU-2 como parte del servicio de transporte de competencia municipal. Ambas concesiones se extinguieron en esa fecha. ^[4][5]

Las concesiones en vigor son:

Las concesiones que estuvieron en vigor anteriormente son:

Desde el 3 de diciembre de 2021, y hasta el 2 de diciembre de 2023, las concesiones RMU-1 y RMU-2 fueron operadas por ALSA y Orbitalia, respectivamente. A partir del 3 de diciembre de 2023, y hasta el 2 de diciembre de 2025, ambas fueron operadas por Monbus.

Las tarifas correspondientes al área metropolitana de Murcia son las siguientes:

En los trayectos interurbanos realizados en las líneas del ámbito de Alcantarilla, Santomera y Beniel que han sido integradas en la red de TMP, se aplica la tarificación metropolitana.

Los bonos regionales cuentan con una bonificación del 50%, desde el 30 de enero de 2025.

Las tarifas correspondientes al área metropolitana de Cartagena se calculan en el momento de la compra del billete, dependiendo del itinerario realizado desde la parada origen hasta la parada destino. El cálculo se realiza por tramos intermedios. No existen bonos, si bien algunas localidades como La Manga, Cabo de Palos y San Javier disponen de descuentos para personas empadronadas que cumplan ciertos requisitos.

A lo largo del año 2022 estaba prevista la licitación de la segunda fase, compuesta por otras seis nuevas concesiones, aunque finalmente se retrasó por la coordinación de líneas del Área Metropolitana.^[6] Se estima su implantación para finales del año 2026.^[7]

Las concesiones, aprobadas por la Consejería de Fomento e Infraestructuras, se componen de las líneas abajo detalladas.

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