N-601

La  N-601 , Adanero-León, es una carretera nacional española, que une Madrid con Gijón pasando por Adanero (Ávila), Valladolid y León. Mide 461 kilómetros. El tramo entre Madrid y Adanero es compartido con la  N-6 , hasta Adanero, que se separa de ésta y se dirige a Valladolid y León. A partir de León y hasta su final en Gijón comparte su trazado con la  N-630 .

Tipo Carretera

Longitud 461 km

Cruces paseo de Zorrilla y VA-30

Ubicación 42°03′56″N 5°10′57″O

Datos rápidos Carretera Nacional N−601, Datos de la ruta ...

Carretera Nacional N−601
España España, Castilla y León Castilla y León
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Carretera
Longitud	461 km
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad genérica
Orientación
Cruces	paseo de Zorrilla y VA-30
Ubicación	42°03′56″N 5°10′57″O
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Es de destacar que el recorrido entre Adanero y León, terminaba en Gijón hace ya bastantes décadas. La  N-630  de entonces se dividía en dos subtramos, siendo la  N-601  actual parte del subtramo norte. Como peculiaridad, destacar que tiene dos km. 444, uno situado en la Media Fanega cerca de Sevilla, y el otro, en la antigua Ronda Sur de la ciudad de Oviedo.

Antiguamente el tramo entre Adanero y Valladolid se denominaba  N-403 , y la N-601 hacía el recorrido a través de Segovia por las carreteras hoy llamadas  M-601  y  CL-601 . Esta última está hoy desdoblada y convertida en la Autovía de Pinares ( A-601 ) desde Segovia a Valladolid.

Actualmente se encuentra desdoblado el tramo entre Boecillo y Valladolid, con la denominación oficial de VA-12, aunque el tramo está señalizado como  N-601 . Actualmente este tramo comienza a la altura del enlace con la  CL-600 , cruza el río Duero, rodea la localidad de Laguna de Duero y finaliza en Valladolid en el cruce con la Avenida de Zamora (Ronda Interior Sur) tras unos 10,5 kilómetros.

Está en proyecto convertir en autovía el recorrido entre Valladolid y León (su denominación será  A-60 ). El tramo entre Valladolid y el  Aeropuerto de Valladolid  ya está realizado y se encuentra actualmente en servicio. En la carretera antigua había cuatro curvas de 90° para sortear la pista del aeropuerto por el extremo oriental, y se ha construido la autovía bordeando la pista con una segunda curva mucho más suave.