PATCO Speedline
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La PATCO Speedline y coloquialmente conocida como High Speed Line,[3][4][5] es un sistema de tránsito rápido operado por Port Authority Transit Corporation, en la cual opera en Filadelfia, Pensilvania y el condado de Camden, Nueva Jersey. La Speedline opera subterraneamente en Filadelfia, cruzando el río Delaware en el Puente Benjamin Franklin, opera subterraneamente en Camden, después opera en a nivel de calle en Nueva Jersey hasta el extremo este de la línea. El Port Authority Transit Corporation y la Speedline son propiedad y operadas por la Autoridad Portuaria del Río Delaware. La operación de Speedline inició el 15 de febrero de 1969, con el primer viaje desde Lindenwold, Nueva Jersey, a Center City, Filadelfia. La línea transporta a más de 33,000 al día,[6] y opera las 24 horas al día, uno de cuatro sistemas en los Estados Unidos en operar así.
PATCO Speedline | ||
|---|---|---|
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Estación 15–16th & Locust | ||
| Descripción | ||
| Tipo | Metro suburbano | |
| Sistema | Metro de Filadelfia | |
| Inauguración | 7 de junio de 1936 (Bridge Line); 15 de febrero de 1969 (PATCO Speedline) | |
| Inicio | 15–16th & Locust | |
| Fin | Lindenwold (este) | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 14,2 mi (22,85 km) | |
| Vías | 1435 mm (4' 81/2")[1][2] | |
| Estaciones | 13 | |
| Electrificación | 600 voltios, DC Tercer riel | |
| Características | Subterránea y superficie | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 38,000 al día (2010) | |
| Operador | Port Authority Transit Corporation | |
| Mapa | ||
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Estaciones
| Estado | Municipalidad | Estación | Notas | Servicio |
|---|---|---|---|---|
| PA | Filadelfia | 15-16th & Locust | Fin de la línea de la Línea de la Calle Broad del SEPTA | Todos los trenes |
| 12-13th & Locust | cerca del Línea de la Calle Broad del SEPTA | Todos los trenes | ||
| 9-10th & Locust | Todos los trenes, excepto cuando están cerrados entre las 12:30 a. m. – 5:00 a. m. | |||
| 8th & Market | transferencia a línea Market-Frankford del SEPTA y Broad-Ridge Spur | Todos los trenes | ||
| Franklin Square | Cerrada desde 1979. revitalizada en 2025 | — | ||
| NJ | Camden | City Hall | Todos los trenes | |
| Broadway (Walter Rand Transportation Center) | transferencia a la línea River del New Jersey Transit | Todos los trenes | ||
| Avenida Ferry | Todos los trenes | |||
| Collingswood | Collingswood | Trenes locales solamente | ||
| Municipio de Haddon | Westmont | Trenes locales solamente | ||
| Haddonfield | Haddonfield | La única estación al este de Camden para ser subterránea. | Trenes locales solamente | |
| Municipio de Cherry Hill | Woodcrest | estacionamiento cerca de la interchange (Salida 31) con I-295 | Todos los trenes | |
| Municipio de Voorhees | Ashland | Original terminal | Todos los trenes | |
| Lindenwold | Lindenwold | transferencia a la línea Atlantic City del New Jersey Transit | Todos los trenes |
