Pacific PR02

El Pacific PR02 era un coche de Fórmula 1 diseñado por Frank Coppuck para uso del equipo Pacific en la temporada 1995 de Fórmula 1. El coche estaba propulsado por un motor Ford EDC V8 de 3 litros. El coche número 17 fue conducido por Andrea Montermini, y el coche número 16 fue conducido por el accionista del equipo Bertrand Gachot, y luego los conductores pagados Giovanni Lavaggi y Jean-Denis Délétraz, antes de que regresara Gachot. El piloto de pruebas del equipo fue Oliver Gavin. El equipo no tenía un patrocinador principal.

Categoría Fórmula 1

Constructor Pacific Grand Prix

Diseñador(es) Frank Coppuck (Jefe de diseño)
Dave Watson (Jefe de aerodinámica)

Predecesor PR01

Datos rápidos Categoría, Constructor ...

Pacific PR02
Andrea Montermini conduciendo el PR02 en el Gran Premio de Alemania de 1995
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Pacific Grand Prix
Diseñador(es)	Frank Coppuck (Jefe de diseño) Dave Watson (Jefe de aerodinámica)
Predecesor	PR01
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de fibra de carbono
Susp. delantera	varilla de empuje
Susp. trasera	varilla de empuje
Nombre motor	Ford EDC 3.0 V8
Caja de cambios	Semiautomática de 6 marchas
Combustible	Elf
Neumáticos	G Goodyear
Palmarés
Equipo(s)	Ursus Pacific Grand Prix
Pilotos	16. Bertrand Gachot 16. Giovanni Lavaggi 16. Jean-Denis Délétraz 17. Andrea Montermini
Debut	Gran Premio de Brasil de 1995
Última carrera	Gran Premio de Australia de 1995
Carreras	17
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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Si bien el rendimiento del coche fue una mejora con respecto a su predecesor, el PR02 adoleció de poca confiabilidad, terminando siete veces en treinta y cuatro largadas. De estas siete ocasiones, en dos acabó último y en otras dos no quedó clasificado.

El equipo terminó último en el Campeonato de Constructores, sin puntos, y se retiró de la Fórmula 1 a finales de 1995.