Pierre Veyron

Veyron se matriculó en la universidad para estudiar ingeniería. Su amigo Albert Divo le convenció para participar en carreras de automóviles, y le presentó a André Vagniez, un industrial que le proporcionó apoyo financiero para comprar un Bugatti Type 37A que Veyron condujo a su primera victoria en una carrera, ganando el Gran Premio de Ginebra de 1930.^[1]

Jean Bugatti (hijo de Ettore Bugatti, fundador de Bugatti), contrató a Veyron en 1932 como piloto de pruebas e ingeniero de desarrollo.

Participó en numerosas carreras como piloto de la compañía, ganando en numerosas pruebas, incluidas las carreras de Berlín Avus de 1933 y 1934 al volante de un Bugatti Type 51A. La victoria más importante de Veyron se produjo en 1939 en las 24 Horas de Le Mans, compartiendo un Bugatti Type 57 S Tank con Jean-Pierre Wimille.^[1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Veyron se unió a la resistencia francesa contra la ocupación alemana.^[1]

Continuó compitiendo después de la guerra, pero sus intereses principales eran su familia y su compañía de tecnología de perforación petrolera. Murió en Èze, Francia, en 1970.^[1]

• Por sus servicios durante la guerra, la República de Francia le otorgó la Legión de Honor en 1945.^[1]
• Bugatti Automobiles SAS nombró al superdeportivo Veyron 16.4 en honor de Veyron.^[1]