Plataforma Tipo 2

La plataforma Tipo Due (también conocido como Tipo 2 o Type Two) fue una plataforma de tracción delantera diseñada por el Grupo Fiat italiano y utilizada a finales de los años 80, 90 y principios de los 2000 para una gama de modelos Alfa Romeo, Fiat y Lancia. Introdujo el concepto de plataforma "modular", aunque no tan modular como las plataformas actuales, lo que permitió al grupo ensamblar varios modelos, incluso con algunas modificaciones especiales, a partir de la misma plataforma. Utiliza suspensión independiente en las cuatro ruedas, compuesta por amortiguadores MacPherson delante y brazos tirados detrás. Los Alfa Romeo Spider y GTV utilizan una configuración multibrazo en lugar de brazos tirados. ^[1]

La plataforma Tipo 2 era una plataforma automotriz con motor y tracción delantera desarrollada por el Grupo Fiat. Fue una de las primeras en introducir el concepto de plataforma modular, lo que permitió al grupo construir y diseñar diversos tipos de modelos (como sedanes de dos y tres volúmenes, camionetas familiares, cupés y spiders de dos puertas) con solo unos pocos cambios mecánicos y de chasis, conservando y compartiendo la misma plataforma y la mayoría de los componentes.

El primer automóvil construido sobre esta plataforma fue el Fiat Tipo.^[2]

La plataforma C de Fiat de primera generación se derivó directamente de esta plataforma: presenta solo pequeñas diferencias y también se denomina "Tipo Dos rev. 2".^[3] La plataforma de Alfa Romeo 156 y Lancia Lybra también se deriva de la plataforma Tipo Dos rev. 2 y se denomina "Tipo Dos rev. 3", con una distancia entre ejes alargada y diferentes configuraciones de suspensión: puntales MacPherson delante y GLA (Brazos Longitudinales Guiados, "Bracci Longitudinali Guidati" en italiano) detrás para el Lybra, doble horquilla delante y puntales MacPherson detrás para el Alfa.

La plataforma Tipo Tre era simplemente una versión alargada del Tipo Due, destinada a los sedanes del Grupo Fiat como el Fiat Tempra, Alfa Romeo 155 y Lancia Dedra, con un sistema de tracción total disponible.