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Richard Divila
ingeniero brasileño de automovilismo
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Ricardo Ramsey "Richard" Divila (São Paulo, 30 de mayo de 1945-Magny-Cours, 25 de abril de 2020)[1] fue un diseñador e ingeniero brasileño de automovilismo.[2][3] Trabajó en Fórmula 1 y automóviles deportivos de competición, entre otras categorías.
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Magny-Cours (Francia)
| Richard Divila | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
30 de mayo de 1945 São Paulo (Brasil) | |
| Fallecimiento |
25 de abril de 2020 (74 años) Magny-Cours (Francia) | |
| Causa de muerte | Accidente cerebrovascular | |
| Nacionalidad | Brasileña | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero | |
| Empleador | Fittipaldi Automotive | |
Carrera
Nació en São Paulo. Tuvo una relación muy estrecha con Wilson y Emerson Fittipaldi. Comenzó diseñando Fórmula Vee y varios automóviles deportivos para ellos en Brasil en la década de 1960. Cuando los hermanos establecieron el equipo de Fittipaldi Automotive/Copersucar en Fórmula 1, se convirtió en el director técnico y diseñó los primeros cuatro autos del equipo. Estos cuatro tenían el nombre «FD» basado en «F» de Fittipaldi y «D» de Divila. Luego dejó el puesto de diseñador a Giacomo Caliri y Dave Baldwin pero permaneció con el equipo hasta que se cerró en 1982.[4][5][6][7]
Posteriormente, trabajó para muchos equipos en muchos campeonatos, en particular con Ligier en la Fórmula 1 y con Nissan en varias series de autos deportivos. Entre 1988 y 1989 diseñó un monoplaza de F1 para Lamberto Leoni, un expiloto que tenía la intención de ingresar a su equipo First Racing en la temporada 1989. Aunque el equipo tenía contratos con Judd y Pirelli como proveedores de motores y neumáticos, y con Gabriele Tarquini como piloto, no compitió ese año.[8] Sería su último monoplaza de F1 diseñado. Sus diseños fueron alterados para convertirse en el L190 manejado por el efímero Life Racing Engines.[4][5]
Desde la década de 1990, trabajó para algunos equipos japoneses de series de vehículos con techo como Nismo, SARD y Dome, así como en el equipo Apomatox de Fórmula 3000 y con Courage en Le Mans.[4][5]
Murió en Magny-Cours (Francia) el 25 de abril de 2020, a los 74 años, tras un accidente cerebrovascular.[4][1]
