Transporte de Murcia y Pedanías
Servicio de transporte público del Ayuntamiento de Murcia
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Transporte de Murcia y Pedanías (TMP) es un servicio de transporte público español. Fue fundado el 3 de diciembre de 2021 en la ciudad de Murcia y sus colores identificativos son rojo y blanco.[1]
Autobús articulado
Tranvía de Murcia
Movibus
Renfe
| Transporte de Murcia y Pedanías | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Avda. del Palmar, 619 30120 El Palmar  Murcia | |
| Descripción | ||
| Medios de transporte |
Autobús estándar Autobús articulado | |
| Correspondencia |
Transportes de Murcia Tranvía de Murcia Movibus Renfe | |
| Inicio | 3 de diciembre de 2021 (4 años) | |
| Depósitos | Avenida del Palmar | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 26 | |
| N.º de autobuses | 87 | |
| Operador |
UTE Pedanías de Murcia (Grupo Monbus) | |
| Autoridad | Ayuntamiento de Murcia | |
| Notas | ||
| http://www.tmpmurcia.es | ||
En él está integrado el servicio de autobús que conecta el centro de la ciudad de Murcia con las pedanías de su término municipal, así como con los municipios de Alcantarilla, Santomera y Beniel.
Algunos servicios de Tranvía de Murcia y Transportes de Murcia utilizan la imagen corporativa de TMP en su cartelería.
Historia
El servicio es operado por la UTE Pedanías de Murcia, formada por las empresas Castromil S.A.U., Alcalabus S.L. y La Hispano Igualadina S.L., todas ellas pertenecientes al Grupo Monbus. Comenzó sus operaciones el 3 de diciembre de 2021.[2]
Hasta esa fecha, el servicio se prestaba por la empresa Autobuses LAT, como parte de las concesiones MUR-092 y MUR-093, de titularidad autonómica. Sin embargo, en aplicación de la Ley 10/2015, de 24 de marzo, todos los tráficos internos del municipio de Murcia debían traspasarse de la administración autonómica a la municipal. Este traspaso estaba previsto realizarlo el 3 de diciembre de 2019, sin embargo, las concesiones se prorrogaron dos años más para dar tiempo a ambas administraciones a tener sus nuevas redes planificadas, por lo que la fecha definitiva para el traspaso quedó fijada en el 3 de diciembre de 2021.
El Ayuntamiento de Murcia sacó a licitación el 29 de octubre de 2021 un contrato de emergencia para la prestación del servicio tras el traspaso competencial, con una duración máxima de dos años. A la misma concurrieron tanto la entonces concesionaria, Autobuses LAT, como el Grupo Monbus. Finalmente, fue esta última la que se adjudicó el contrato, poniendo fin a los 40 años que operó el Grupo LAT en Murcia.[3]
El 2 de diciembre de 2021, tuvo lugar la presentación oficial del nuevo servicio en la Plaza de Belluga, donde se expuso un vehículo con la nueva imagen corporativa.[4]
La red de líneas de TMP comenzó a operar el 3 de diciembre de 2021, con una estructura basada en la anterior red que operaba Autobuses LAT mediante las dos concesiones autonómicas. Al ser el principal objetivo del traspaso competencial la supresión de los trayectos internos del municipio de Murcia por parte de las líneas autonómicas, se recortaron los itinerarios de las líneas existentes para no sobrepasar los límites del término municipal. Se modificaron los recorridos de las líneas 30, 31, 36, 44, 70, 72, 78, 79 y 91. Las líneas que no salían del municipio de Murcia mantuvieron sus recorridos y únicamente algunas vieron modificados sus horarios. Los servicios a municipios del área metropolitana como Molina de Segura, Las Torres de Cotillas, Alcantarilla, Santomera o Beniel pasaron a ser operadas por otras empresas bajo la marca Movibus.[5]
El 3 de diciembre de 2023, tras dos años de funcionamiento del sistema, se acordó, por parte del Ayuntamiento de Murcia y la Consejería de Fomento e Infraestructuras, la coordinación de algunos de los servicios a Alcantarilla, Santomera y Beniel (concesiones RMU-1 y RMU-2) con la red de TMP. De esta forma, se recuperaron los recorridos previos a 2021 de las líneas 31, 36 y 44, que volvieron a llegar hasta esos municipios.[6]
A finales de 2025, se acordó la delegación de las competencias relativas a la prestación de los servicios de las concesiones autonómicas RMU-1 y RMU-2 de la Consejería de Fomento e Infraestructuras en el Ayuntamiento de Murcia, de cara a la implementación del nuevo contrato de transporte urbano, en el que se incluirán los servicios a Alcantarilla, Santomera y Beniel. Por ello, a partir del 3 de diciembre de 2025, todas las líneas pertenecientes a las dos concesiones se integraron en la red de TMP, pasando a ser la autoridad competente el Ayuntamiento de Murcia. Concretamente, se incluyeron las líneas 11, 13, 14, 21B y 22.[7]
El 9 de diciembre de 2025 entró en servicio la línea de Tranvibus entre El Palmar y Murcia, que conecta el Hospital Virgen de la Arrixaca y el Campus Ciencias de la Salud de la Universidad de Murcia con la Plaza Circular. Este servicio es operado mediante 7 autobuses eléctricos de 18 metros de longitud, y su uso es gratuito durante los tres primeros meses.[8]
Planes futuros
Desde el año 2019, el Ayuntamiento de Murcia viene desarrollando la nueva red de líneas de transporte urbano, conocido como Nuevo Modelo de Transporte, con el cual se producirá una modificación de líneas, flota, paradas, horarios, precios, bonos, métodos de pago, etc. Todo el servicio de transporte por autobús dentro del municipio de Murcia quedará unificado bajo un único contrato y una marca común, equiparando líneas urbanas y de pedanías.[9]
Debido a distintos retrasos en la elaboración y la tramitación administrativa del proyecto, su puesta en marcha se ha ido dilatando en el tiempo. Uno de los motivos es la decisión de integrar en el nuevo modelo los servicios a Alcantarilla, Santomera y Beniel, algo que no estaba contemplado en la planificación original.[10] La previsión actual para la puesta en marcha del nuevo servicio es finales de 2026.[11]
En diciembre de 2025, se anunció que todo el transporte público municipal (incluyendo el nuevo servicio de transporte urbano), así como los aparcamientos y los servicios de alquiler de VMP, se integrarían bajo la nueva marca Movilidad Urbana de Murcia (Mub). Por tanto, una vez entre en funcionamiento el nuevo servicio, la marca TMP desaparecerá. La marca Mub fue aplicada por primera vez en los vehículos que operan la línea de Tranvibus entre El Palmar y Murcia desde el 9 de diciembre de 2025.[12]
Líneas
El servicio cuenta con 26 líneas divididas en aproximadamente 45 sub líneas, cada una con su dirección de ida y otra de vuelta.[13]
Líneas nocturnas
El servicio nocturno de "Buhobús", que prestó Autobuses LAT hasta marzo de 2020, cuando fue suspendido por la pandemia de COVID-19, no fue recuperado para el servicio de TMP. Sin embargo, en períodos festivos concretos, se han operado algunos servicios nocturnos.
Los primeros servicios nocturnos que operó TMP se produjeron durante el período de Feria en el año 2022. Consistieron en una extensión del servicio de 11 líneas ordinarias (1, 6, 26, 28, 29, 30, 31, 36, 44, 50 y 91), con expediciones de salida desde Murcia hasta las 00:30 horas.
Posteriormente, en el período navideño de 2023, se recuperaron las líneas de Buhobús operadas por Autobuses LAT, utilizando la numeración existente hasta 2018 (líneas 55 a 60), en lugar de la utilizada entre 2018 y 2020 (11 a 16). El servicio operó únicamente los viernes y sábados, desde el 15 de diciembre de 2023 hasta el 5 de enero de 2024.
Para la Navidad de 2024, se volvió a recuperar el servicio, pero esta vez tan solo en los días más señalados (23 y 30 de noviembre, 6 y 14 de diciembre, y 5 de enero de 2025). En esta ocasión, se nombró a las líneas como "Navidad 1", "Navidad 2", etc., en el mismo orden de líneas. Sin embargo, la información de la empresa y los paneles indicadores de los autobuses siguieron mostrando la numeración del 55 al 60.[14]
Durante la Semana Santa y las Fiestas de Primavera de 2025, este servicio se volvió a recuperar, sirviendo las mismas líneas que el servicio navideño pero bajo otros horarios.
| Línea | Recorrido |
|---|---|
Tarifas
| Billete | Precio | Descripción |
|---|---|---|
Válido para viajes con origen y destino en el municipio de Murcia | ||
Válido para viajes con origen y destino en el municipio de Murcia | ||
Válido para viajes con origen y/o destino en los municipios de Alcantarilla, Santomera y Beniel | ||
Válido para viajes con origen y/o destino en los municipios de Alcantarilla, Santomera y Beniel | ||
Válido para viajes con origen y/o destino en el municipio de Alcantarilla |
Al realizar transbordos a los servicios de Transportes de Murcia o Tranvía de Murcia (o viceversa) se aplicará un descuento al precio siempre que se utilice el Bono Murcia en los dos trayectos.[15]
Flota
La flota del servicio está compuesta por unidades proporcionadas por Monbus, así como otras unidades procedentes de Autobuses LAT.
La previsión inicial era que el servicio iba a estar operado por Monbus, de forma transitoria, como medida temporal hasta la implantación de la nueva red de transporte. Sin embargo, distintos retrasos provocaron que se prorrogara el contrato en varias ocasiones. Esto provocó que la flota, en su mayor parte adquirida de LAT, tuviese una edad media de en torno a 20 años, con numerosos problemas por falta de fiabilidad y mantenimiento. Esto llevó a la empresa y al Ayuntamiento a adelantar la incorporación de nuevos vehículos, previstos para la puesta en marcha del nuevo servicio, con el fin de mejorar la seguridad y la fiabilidad del servicio. Entre estos vehículos se encuentran las siete unidades destinadas al servicio de Tranvibus.[16][17]
Con motivo de la delegación de competencias de los servicios RMU-1 y RMU-2 en el Ayuntamiento de Murcia, se produjo la cesión de 12 autobuses eléctricos adquiridos por la CARM para los servicios interurbanos del área metropolitana de Murcia. Estos vehículos inicialmente formarán parte de la flota de TMP, y serán subrogados a la adjudicataria del futuro contrato de transporte urbano.[18]
Los modelos que componen la flota son los siguientes:
- Hispano Habit
- Mercedes-Benz Conecto
- Mercedes-Benz Citaro
- Castrosua Magnus
- Setra S313/S317/S319
- Mercedes-Benz Sprinter
- Sunsundegui Astral
- Isuzu Citiport 12 (en servicio hasta junio de 2022, posteriormente destinados a las concesiones de Monbus en Cataluña)
- Yutong U18 eléctrico (Tranvibus)
- Yutong U12 eléctrico (2 unidades adquiridas por Monbus en servicio desde el 12 de enero del 2026[19])
- Irizar iebus (cedidos por la CARM)
- King Long PEV 9 (cedidos por la CARM)
Cocheras
Inicialmente, se iban a utilizar unas cocheras en la pedanía de Casillas, pero finalmente esa ubicación se descartó, en favor de las cocheras de la hasta entonces concesionaria Autobuses LAT en la Avenida del Palmar.[20]
Estas cocheras serán adquiridas por el adjudicatario del nuevo contrato de transporte urbano, para su uso como parte del nuevo servicio.[21]
