Arsenal du Charroi
ancien arsenal militaire à Bruxelles, devenu pôle économique et culturel
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Arsenal du Charroi (en néerlandais: Voertuigenarsenaal) est un complexe militaire situé à Etterbeek (Bruxelles), construit en plusieurs phases entre 1901 et 1930 pour le corps de transport et l'entretien des véhicules militaires. Désaffecté dans les années 1970, il a été partiellement rénové et transformé en espaces pour petites et moyennes entreprises ainsi qu'en lieux culturels, tout en conservant son patrimoine architectural.
| Arsenal du Charroi | |
|
| |
| Lieu | Etterbeek, Belgique |
|---|---|
| Type d’ouvrage | Caserne / Arsenal |
| Construction | 1901–1930 |
| Rénovation | 1990–1991 (transformation en espaces d'entreprises) |
| Architecte | Henri Van Dievoet (phase initiale) Terlinden (rénovation) |
| Matériaux utilisés | Briques, pierre bleue, béton, charpente métallique |
| Utilisation | Corps de transport militaire Garage pour véhicules |
| Utilisation actuelle | Espaces pour entreprises Activités culturelles |
| Ouvert au public | Partiellement |
| Appartient à | SDRB (hangars et bâtiments rénovés) Vrije Universiteit Brussel (autres bâtiments) |
| Garnison | Corps de transport militaire |
| Protection | Inscrit à l'inventaire légal le 19 août 2024 |
| Coordonnées | 50° 49′ 34″ nord, 4° 23′ 58″ est |
|
|
|
modifier  |
|
Le site a donné son nom à la station de transports en commun voisine, Arsenal[1].
Histoire
Histoire militaire et usage initial
Construit à partir de 1901 par l'architecte Henri Van Dievoet et entièrement complété en 1930, l'arsenal du Charroi était initialement destiné au corps de transport militaire. Jusqu'en 1976, il abritait des garages pour l'entretien et la réparation des véhicules militaires, à l'origine des charrois. Le site était situé en face de la Caserne Rolin, aujourd'hui démolie.
Transformation et reconversion
En 1989, la Société de Développement pour la Région de Bruxelles (SDRB) acquiert les deux hangars vitrés, le bâtiment d'entrée et la maison d'angle. La rénovation et la transformation des hangars en espaces destinés à de petites et moyennes entreprises non polluantes ont été réalisées par l'architecte Terlinden du cabinet GUS. Les autres bâtiments appartiennent à la Vrije Universiteit Brussel (VUB). Cette reconversion a permis d'ouvrir le site à des activités culturelles et économiques, dynamisant le quartier et préservant le patrimoine architectural.
La réutilisation des hangars et bâtiments du complexe a favorisé l'implantation d'entreprises, contribuant à la création d'emplois et à la revitalisation locale. L'initiative a permis de conserver des éléments historiques tout en adaptant le site aux besoins contemporains.
Architecture
Le complexe a un plan trapézoïdal, avec des bâtiments regroupés autour de plusieurs cours et entourés d'une clôture avec portes d'entrée. Les bâtiments de la première phase (A et B) sont des hangars en style néo-Tudor, en briques avec des éléments en pierre bleue, comprenant des tours crénelées et de grandes verrières. Le bâtiment d'entrée (F) et la maison d'angle (G) présentent des façades en brique rythmées par des bandes et chaînes en pierre bleue, avec des éléments décoratifs soignés tels que balustrades et lucarnes. Les autres bâtiments (C, D, E et ceux construits à partir de 1930) servaient de dépôt, forge, chaufferie ou logement, construits en briques et béton.
