Benz Velo

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Marque Benz & C^ie

Années de production1894–1901

Production1 200^[1] exemplaire(s)

Masse à vide280^[1] kg

Benz Velo
Marque	Benz & Cie
Années de production	1894–1901
Production	1 200[1] exemplaire(s)
Masse et performances
Masse à vide	280[1] kg
Vitesse maximale	20[1] km/h
Dimensions
Longueur	2 250[1] mm
Chronologie des modèles
Benz Patent Motorwagen Benz Parsifal
modifier

La Benz Velo est une automobile du pionnier allemand Carl Benz (ou Karl Benz) sortie en 1894 sous le nom de « Velocipede^[1] » et brevetée en 1895.

Elle est dotée de quatre roues et est considérée comme la première voiture standardisée. Elle sera produite jusqu'en 1901 et à 1 200 exemplaires au total, ce qui fait d'elle la première voiture de série^[1].

La première série (« Velocipede », 1,5 cv de 1894 à 1898) atteignait une vitesse maximum de 20 km/h et coûtait 2 000 Marks. La dernière série (« Comfortable », 3,5 cv) approchait les 30 km/h, pour un prix d'achat de 2 800 Marks^[1].

Karl Benz avait précédemment construit la Patent Motorwagen, brevetée le 29 janvier 1886 et reconnue comme la première véritable automobile industrielle, construite à 25 exemplaires entre 1886 et 1893^[2].