Class 395
rame automotrice exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1
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Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette Olympic Javelin (en) pour les Jeux olympiques d'été de 2012.
| Exploitant(s) | Southeastern |
|---|---|
| Type | automotrice à grande vitesse |
| Construction | 2006-2009 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| No de série | 395001-395029 |
| Mise en service | 2009 |
| Effectif | 29 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Gabarit | étroit type Anglais |
| Alimentation |
25 kV alternatif et 750 V continu |
| Tare | 275,2 t |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
Historique
En 2005, une commande[1] de 250 millions de livres sterling a été passée avec le constructeur japonais Hitachi pour un ensemble de 29 trains à grande vitesse « A-trains[2] » de 6 voitures, basés sur la même technologie que les Shinkansen japonais.
Le 23 août 2007 la première rame d'essais est débarquée du cargo MV Tarago en provenance de Kōbe[3]. La mise en service a commencé le 18 juin 2009[4]. Leur vitesse atteint 225 km/h.
Diagramme
