Classe Kidd

Ces destroyers sont initialement commandés par le dernier Shah d'Iran vers 1973-1974 pour des missions de défense aérienne dans le golfe Persique. La commande originale porte sur six navires, auxquels l’US Navy attribue provisoirement les numéros de coque DD-993 à DD-998, mais elle est finalement réduite à quatre unités après que le Congrès américain refuse d’interrompre la production initiale de 30 destroyers de la classe Spruance. Par rapport à la classe Spruance précédente, ces bâtiments conservent leurs capacités de lutte anti-sous-marine tout en intégrant deux lance-missiles Tartar-D pour le système Mark 26 / missiles antiaériens Standard, renforçant nettement leur défense aérienne. Afin d’opérer plus efficacement au Moyen-Orient, ils disposent également de quatre installations de climatisation (contre trois sur les Spruance), de séparateurs de poussière supplémentaires sur les prises d’air des turbines à gaz, ainsi que d’une capacité accrue de distillation d’eau. Le Shah est renversé lors de la révolution iranienne de 1979 avant que l’Iran ne puisse prendre livraison des navires. En conséquence, la marine américaine intègre ces bâtiments à sa propre flotte entre 1981 et 1982, où ils entrent en service sous l’appellation de classe Kidd^[3].

Le 3 février 1979, le gouvernement iranien annule les deux derniers navires de la classe et signe un mémorandum d’entente indiquant qu’ils peuvent être repris par l’US Navy. Le 21 février 1979, le Premier ministre iranien informe officiellement le gouvernement américain de l’intention de l’Iran de mettre fin au contrat concernant les deux premiers navires. La livraison est officiellement annulée le 8 mars 1979^[4].

En raison de leur climatisation renforcée et d’autres équipements les rendant particulièrement adaptés aux climats chauds, ces navires sont souvent déployés au Moyen-Orient, notamment dans le golfe Persique^[3]. Durant leur service au sein de l’US Navy, des années 1980 jusqu’à la fin des années 1990, ils sont surnommés familièrement la “classe Ayatollah”^[5].

Entre 1988 et 1990, les destroyers de la classe Kidd reçoivent la modernisation « New Threat Upgrade », qui permet une coopération tactique avec les croiseurs de la classe Ticonderoga équipés du système Aegis. Cette évolution autorise les croiseurs à prendre le contrôle des missiles sol-air des Kidd en vol, tandis que les destroyers peuvent rester silencieux sur le plan électronique, réduisant ainsi leur signature. Cependant, l’arrivée des destroyers de la classe Arleigh Burke, eux-mêmes dotés du système Aegis, entraîne le retrait accéléré de la classe Kidd du service actif^[3],[6].

Les quatre navires sont désarmés de l’US Navy à la fin des années 1990 et sont initialement proposés à la vente à l’Australie en 1997 pour 30 millions de dollars australiens chacun^[7]. La Royal Australian Navy (RAN) soutient fortement l’acquisition des destroyers de la classe Kidd afin de remplacer la classe Perth dans le rôle de guerre antiaérienne^[8]. En 1999, l’offre est toutefois rejetée, en raison des importants problèmes rencontrés par la RAN lors de l’acquisition, en 1994, de deux navires de débarquement de chars de la classe Newport provenant de l’US Navy^[7]. Dès le début des années 1990, le gouvernement travailliste de Paul Keating choisit de conserver les frégates de la classe Adelaide, plutôt que de les remplacer par les Kidd, jugés plus coûteux, plus exigeants en personnel, bien que plus performants. Sous le gouvernement libéral de John Howard, au milieu des années 1990, l’Australie lance le programme SEA 1390, également appelé FFG Upgrade Project, visant à améliorer les capacités des frégates Adelaide. Ce programme connaît cependant des dépassements de coûts et accuse un retard significatif dans son exécution^[9],[10].

Après le refus australien, les quatre navires sont proposés à la Grèce, qui décline également l’offre^[7].

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  L'USS Kidd (à gauche) et l'USS Peterson de la classe Spruance en avril 1996.
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  L'USS Scott en mars 1986.
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  L'USS Chandler en octobre 1983.
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  L'USS Callaghan en janvier 1987.

 En 2001, les États-Unis autorisent la remise en service et la vente des quatre destroyers à Taïwan (république de Chine). Les quatre navires sont transférés à la marine de la république de Chine dans le cadre du programme Kuang Hua VII. Ils sont vendus pour un prix total de 732 millions de dollars US, comprenant la modernisation des équipements, la révision complète, la remise en service et la formation des équipages. La vente inclut également une charge de missiles réduite, avec 148 SM-2 Block IIIA et 32 missiles antinavires RGM-84L Block II Harpoon^[11]. La remise en service est effectuée à Charleston, en Caroline du Sud, par l’entreprise VSE/BAV^[12].

Classe Kee Lung

Faits en bref Caractéristiques techniques, Type ...

Classe Kee Lung
Le Kee Lung, navire de tête de sa classe, en août 2018.
Caractéristiques techniques
Type	Destroyer lance-missiles
Longueur	172 m
Maître-bau	17 m
Tirant d'eau	10,1 m[13]
Déplacement	6 950 t
À pleine charge	9 574 t
Port en lourd	2 624 t
Propulsion	4 × turbines à gaz General Electric LM2500 2 × arbres d'hélice
Puissance	80 000 ch (60 Mw)
Vitesse	33 nœuds (61 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 × canons à double usage Mk 45 de 127 mm 2 × lanceurs Mk 26 pour 68 × missiles RIM-66 SM-2MR Block IIIA 2 × Phalanx CIWS Mk 15 de 20 mm Block 0/1/1A/1B 4 × mitrailleuses de 12,7 mm 1 × 4 affût Mk 141 pour 4 × missiles AGM-84 Harpoon 2 × 3 tubes lance-torpilles Mk 32 de 324 mm pour torpilles Mk 46
Aéronefs	Hélisurface et hangar fermé pour 1 × Sikorsky S-70[Note 1]
Rayon d'action	6 000 milles marins (11 100 km) à 20 nœuds (37 km/h) 3 300 milles marins (6 100 km) à 30 nœuds (56 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique	Radar (3D) de veille aérienne AN/SPS-48E Radar (2D) de veille aérienne AN/SPS-49(V)5 (longue portée) 2 × radars de conduite de tir AN/SPG-51D (contrôle des missiles) Radar de conduite de tir AN/SPG-60 (artillerie) Radar de veille surface AN/SPS-55 Radar de conduite de tir AN/SPQ-9A (canon ; cibles de surface et aériennes à basse altitude) Radar de navigation AN/SPS-64 Sonar de coque AN/SQS-53 (détection sous-marine) Système de guerre électronique AN/SLQ-32(V)3 OUTBOARD II[14] (détection, identification et contre-mesures électroniques) Lance-leurres Mark 36 SRBOC (paillettes et leurres infrarouges) Leurre sonar remorqué AN/SLQ-25 (anti-torpilles)
Équipage	31 officiers et 363 marins
Histoire
Chantier naval	Chantier naval Ingalls de Pascagoula
A servi dans	Marine de la république de Chine
Période de service	Depuis 2005 (Marine taïwanaise)
Navires construits	4
Navires en activité	4
Classe Spruance Classe Arleigh Burke
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Les deux premiers navires, ex-Scott et ex-Callaghan, arrivent à Su'ao, un port militaire de l’est de Taïwan, en décembre 2005, et sont commissionnés sous les noms de Kee Lung et Su Ao lors d’une cérémonie le 17 décembre 2005. Suivant la tradition de nommage des classes de navires, la marine de la république de Chine (ROCN) désigne ces bâtiments comme destroyers de la classe Kee Lung, les navires étant nommés d’après des ports militaires taïwanais^[15]. Les deux navires restants, ex-Kidd et ex-Chandler, sont livrés en 2006 et baptisés Tso Ying et Ma Kong, respectivement.

Le Yuan législatif, alors dirigé par l’opposition, avait initialement alloué des fonds suffisants pour n’acheter que la moitié des missiles SM-2 que les destroyers pouvaient embarquer. Un achat supplémentaire de 100 missiles SM-2MR est ensuite inclus dans le budget annuel 2007, afin de garantir que les quatre navires disposent d’une charge complète de missiles SM-2.

À la fin de 2008, le navire Su Ao est observé avec huit missiles antinavires HF-3 installés à la place de huit missiles Harpoon^[16]. Depuis 2014, il est supposé que le système de missiles Sky Bow naval, prévu pour un programme de construction navale à venir (prévoyant jusqu’à 15 frégates polyvalentes et trois ou quatre destroyers de défense aérienne)^[17],[18], pourrait également remplacer le système de missiles Standard sur ces destroyers. À ce jour, aucune version du Sky Bow III compatible avec le lanceur Mk 26 n’a jamais été signalée.

En 2025, il est rapporté que la marine prévoit de moderniser la classe Kee Lung en équipant les navires de missiles HF-2E^[19].

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  Le Tso Ying (date inconnue).
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  Le Kee Lung en mai 2013.
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  Le Ma Kong en août 2025.
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  Le Su Ao en avril 2025.