Comandante Toro (OPV-82)

Le navire mesure 80,60 m de long, il a une largeur de 13 m et un tirant d'eau de 3,80 m. Il a un déplacement de 1728 tonnes. Sa propulsion repose sur deux moteurs diesel V12. Sa vitesse atteint 20 nœuds. Il est armé d’un canon Bofors 40 mm L/70 et 6 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm^[6],[3].

Le navire est équipé de deux bateaux pneumatiques semi-rigides Pumar AR740 OPV, construits par ASMAR à Valparaíso. Il a la capacité de transporter un hélicoptère moyen Airbus AS365 Dauphin. Disposant de systèmes avancés de propulsion, de navigation, de communications, de sauvetage et de contrôle, il est capable d’opérer le long de toute la côte chilienne dans toutes les conditions météorologiques. Sa mission est la surveillance des espaces maritimes sous juridiction nationale, la sauvegarde de la vie humaine en mer, le soutien des zones isolées, le contrôle de la pollution et la protection des infrastructures maritimes ainsi que la protection de l'environnement dans la zone économique exclusive chilienne^[2],[5],[3].

Construit par ASMAR au chantier naval de Talcahuano, au Chili, le navire a été mis sur cale en 2006, lancé en 2008 et mis en service en 2009^[7].

Son nom honore la mémoire du commandant Policarpo Toro Hurtado, un officier qui a décidé le gouvernement chilien à prendre possession de l’île de Pâques le 9 septembre 1888. Ce patrouilleur est la deuxième unité de la marine chilienne à porter ce nom, la première étant une vieille barge d’origine américaine^[2],[5].

Son port d'attache initial était Valparaíso, où il est arrivé le 5 octobre 2009. En raison de besoins opérationnels, il a été transféré à la quatrième zone navale, avec sa base à Iquique de février 2010 à janvier 2018. Depuis 2018, il est affecté à la première zone navale, avec sa base à nouveau à Valparaíso^[7],[3].

En mars 2025, le navire a mené une opération de surveillance océanique (OVO) et des inspections des pêches dans les zones de Caldera, Coquimbo et la réserve Humboldt, en face de Chañaral, afin de contrôler et protéger les ressources marines^[3],[8].

En mai 2025, le Comandante Toro a mené une opération de contrôle des pêches océaniques (OFPO) dans la région des îles Desventuradas, au nord-ouest de l’archipel Juan Fernández, afin de sauvegarder les espaces maritimes sous responsabilité nationale et de protéger la biodiversité des océans, qui incluent les parcs marins et les aires marines protégées. Il était appuyé par un hélicoptère Airbus H125 (HH-50) de l’escadron d’hélicoptères polyvalents HU-1, embarqué sur le navire, et un avion de patrouille maritime Lockheed Martin P-3ACh Orion, de l’escadron d’exploration aéromaritime VP-1, qui survolait la zone et fournissait la position exacte des navires de pêche détectés. Grâce à ce travail d’équipe, une flotte de 13 navires en transit vers le nord fut repérée dans la région. Le Comandante Toro a inspecté les navires de pêche chinois Hong run-76 et Jin feng-767, sans détecter de violations des règles du droit de la pêche et de l’aquaculture, ni des traités internationaux signés par le pays^[9],[10].

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