Hanwha Ocean
entreprise de construction navale sud-coréenne
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Hanwha Ocean (Coréen : 한화오션), jusqu'en mai 2023 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), est une entreprise sud-coréenne de construction navale. Elle est la seconde plus grande entreprise de construction navale au monde en 2012.
| Hanwha Ocean Co., Ltd. 한화오션 | |
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| Création | 1978 |
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| Dates clés | 2023 : achat par Hanwha |
| Forme juridique | Jusik hoesa (d)[1] |
| Action | Bourse de Séoul (042660)[1] |
| Siège social | Séoul Corée du Sud
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| Actionnaires | Korea Development Bank (19,5 %) ()[2] Service national des pensions de Corée (5,51 %) ()[2] Hanwha Systems (d) (11,57 %) ()[2] Samsung Techwin (en) (23,14 %) ()[2] Korea Exchange Bank (en) (1,88 %) ()[2] Hanwha Impact (d) (9,26 %) ()[2] |
| Activité | Construction navale et industrie de l'armement |
| Produits | Navire de guerre (en), unité flottante de production, de stockage et de déchargement et navire de forage |
| Société mère | Hanwha |
| Filiales | Hanwha Ocean Shandong (d) Samwoo Heavy Industries (d) |
| Effectif | 25 000 (2012) |
| Site web | www.hanwhaocean.com/epub/main/index.do |
| Chiffre d'affaires | 11,4 milliards d'euros (2010) |
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Histoire
Elle est issue d'une scission de Daewoo en 2000 et dispose de grands chantiers navals dont un à Okpo.
En octobre 2016, Daewoo, en difficulté en raison du ralentissement général des commandes dans le secteur de la construction navale, annonce la suppression de 3 000 postes soit près de 25 % de ses effectifs[3].
En janvier 2019, Hyundai Heavy Industries annonce sa fusion par échange d'actions avec le numéro deux du secteur Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, créant un nouvel ensemble pesant près de 20 % de la construction navale à l'échelle mondiale[4]. En janvier 2022, les autorités de la concurrence européennes mettent leur veto contre cette opération. Avec cette fusion, la nouvelle société aurait contrôlé 60 % du marché mondial de la construction des gros navires de transport de gaz naturel liquéfié (GNL)[5].
En décembre 2022, Hanwha Group annonce qu'il acquerrait une participation majoritaire de 49,3 % dans Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, d'une valeur de 2 000 milliards de wons (1,5 milliard de dollars). L'accord a été soutenu par la Banque coréenne de développement dans le but d'améliorer la concurrence dans l'industrie coréenne de la construction navale. Il est effectif en 2023 entrainant le changement de nom de l’entreprise à la suite d'une annonce le 8 mai 2023[6].
Le Flanders Loyalty, navire construit par DSME pour le transport du GPL.
