Discussion:Frecciarossa
From Wikipedia, the free encyclopedia
Homologation à 400km/h ?
Il me semble curieux que les rames puissent être homologuées à 400km/h quand il n'y a pas de LGV en Europe avec une telle vitesse.
Les marches d'essais se font sans doute (pour certaines) en survitesse de 10%, soit 360+36 =396, ce qui semble cohérent avec le record de l'ETR 1000 de 2016 (393 km/h).
Du coup il me semble incorrect de parler d'homologation à 400. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Drébon (d · c · b), le 16 août 2020 à 22:47 (CEST)
Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Italie et Transports.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Faible |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Italie (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
 | Transports (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.