Discussion Projet:Chemin de fer

Il y a sans doute moyen de sauver cette ébauche avant suppression… ~2025-41061-19 (discuter) 16 décembre 2025 à 23:38 (CET)

Je m'en occupe. --Poudou! (discuter) 17 décembre 2025 à 00:08 (CET)

Merci. Je suis tombé dessus un peu par hasard ! ~2025-41061-19 (discuter) 17 décembre 2025 à 00:34 (CET)

C'est fait. Et j'ai renommé l'article en gare de Limeil car c'était son véritable nom. --Poudou! (discuter) 17 décembre 2025 à 02:21 (CET)

Bonjour

En échangeant sur Commons au sujet des catégories relatives au bâtiment voyageurs de la Gare-de-Moscou à Saint-Pétersbourg et de la plateforme ferroviaire dans son ensemble (voies, quais, installations...) j'ai appris que les bâtiments voyageurs des grands gares russes étaient nommés vauxhall (établissement de divertissements) (вокзал en russe) et que bien souvent on distingue le bâtiment voyageurs du reste de la plateforme.

Ainsi, pour la gare de Moscou à Saint-Pétersbourg, le titre en russe est Московский вокзал (Санкт-Петербург) (littéralement "Vauxhall de Moscou (Saint-Pétersbourg)") alors que la gare dans son ensemble est nommé : Санкт-Петербург-Главный (littéralement "Saint-Pétersbourg-Glavny" ou "Saint-Pétersbourg-Principal"). --Poudou! (discuter) 19 décembre 2025 à 17:07 (CET)

Non, mais penses-tu que ces bâtiments servent seulement à l'accueil des voyageurs ? Quoique (discuter) 19 décembre 2025 à 22:15 (CET)

Lors de mon séjour à Saint-Pétersbourg en 2015, j'ai longuement parcouru la gare dite de "Moscou" (mon hôtel était juste à côté). La façade du BV est assez imposante mais l'intérieur n'est pas vraiment sensas. À part un grand hall, des fresques, quelques boutiques, les guichets et un buste de Pierre Ier le Grand, y'a rien de bien réjouissant dedans.

Cet article d'une ancienne revue, explique l'origine du mot "Vauxhall" et comment il est arrivé à désigner les BV des gares russes. En gros, pour faire passer l'idée de la construction d'une ligne entre Saint-Pétersbourg et le palais de Tsarskoïe Selo, les ingénieurs ont vendu le truc en disant que le terminal d'arrivée serait un Vauxhall (au sens premier du terme en français). Le Tsar Nicolas 1er, approuva le projet et c'est ainsi que les grands bâtiments des gares russes prirent le nom de "Vauxhall". --Poudou! (discuter) 20 décembre 2025 à 02:11 (CET)

Merci Poudou pour cette explication. Quoique (discuter) 20 décembre 2025 à 10:48 (CET)

Pour ceux que cela intéresserait, j'ai un abonnement au site de Railway Gazette International et je possède une copie PDF de toutes les éditions papier de leurs magazines depuis 2011.

Aussi, si vous souhaitez avoir une copie d'un article (web ou pdf) pour compléter ou sourcer un article WP, faites-moi signe.

J'ai aussi des copies de leurs cartes en SVG des réseaux ferrés et métros (près de 300 cartes) qui peuvent servir de base pour dessiner de nouvelles cartes pour illustrer des articles.--Poudou! (discuter) 22 décembre 2025 à 00:01 (CET)

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Sainte-Anne (métro de Rennes) » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 janvier 2026 à 01:24 (CET)

Il est bien mais je préfère les articles conjugués au présent de naration. Cordialement Quoique (discuter) 3 janvier 2026 à 19:48 (CET)

@Quoique j'ai fait quelques modifs ;) D'autres avis ? Idem sur Gares (métro de Rennes) que je vais certainement proposer dans la foulée. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 4 janvier 2026 à 11:21 (CET)

Vote ouvert ! Discussion:Sainte-Anne (métro de Rennes)/Bon article. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 10 janvier 2026 à 15:42 (CET)

On continue avec Discussion:Atalante (métro de Rennes)/Bon article, Discussion:Beaulieu - Université (métro de Rennes)/Bon article et Discussion:Cesson - Viasilva (métro de Rennes)/Bon article. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 3 février 2026 à 23:28 (CET)

On reprend avec Discussion:Saint-Jacques - Gaîté (métro de Rennes)/Bon article et Discussion:La Courrouze (métro de Rennes)/Bon article. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 mars 2026 à 11:24 (CET)

Et Discussion:Les Gayeulles (métro de Rennes)/Bon article. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 mars 2026 à 12:01 (CET)

Pour la discussion, voir Discussion:Liste des métros légers#Doublons. Padarquetty (discuter) 3 janvier 2026 à 03:20 (CET)

Félicitations à  Poudou! et Quoique pour ce que vous avez réalisé !!!

Voici un Petscan qui vaut à éternité, pour que vous puissiez suivre en temps réel les ajouts du bandeau "Sans source" sur les articles du portail chemin de fer : https://petscan.wmcloud.org/?psid=41843019

Je vous ajoute un lien qui, bien qu'il puisse décourager de prime abord (hé oui, 1702 articles), peut également vous intéresser. C'est une recherche d'articles sans le bandeau mais probablement sans source (il peut y avoir des faux-positifs, comme une bibliographie non-cliquable par exemple) : la voici

Vous ferez bien évidemment selon vos capacités, votre motivation et vos envies, il n'y a rien d'obligatoire. Rien qu'un petit traitement avant d'aller vous coucher, ce serait déjà super ! Wikipédiennement. Slzbg (discuter) 3 janvier 2026 à 16:57 (CET)

Merci  Slzbg.

Mais c'est surtout  Quoique qui a fait le plus gros travail ! Je l'ai abandonné en cours de route. --Poudou! (discuter) 3 janvier 2026 à 18:15 (CET)

Merci,  Slzbg et  Poudou! mais le problème est qu'il y en a encore beaucoup d'autres y compris sur le projet chemins de fer... le problème est que j'apprécie de faire des articles complets et que j'en ai plusieurs en cours .

Une anecdote fondée sur l'article Le Mécano de la « General » a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 janvier 2026 à 18:47, sans bot flag)

Une anecdote fondée sur l'article Le Mécano de la « General » a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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Bonjour,

Il y a de nombreux articles — une trentaine — sur des attentats dans des trains qui sont également catégorisés comme des accidents ferroviaires, la catégorie « Attentat ferroviaire » étant incluse dans la catégorie « Accident ferroviaire », et certains attentats ferroviaires sont catégorisés comme « Accident ferroviaire avec incendie ou explosion » (je notifie Hombre del rio auteur de cette catégorisation). J'aurais dit qu'un attentat n'était pas un accident et donc que ces articles sur des attentats ne devraient pas être catégorisés comme accidents. La question ne me semble cependant pas tout à fait évidente car si une prise d'otage avec homicide dans un train est un attentat qui ne me parait pas relever de l'accident, un déraillement de train provoqué est un attentat qui se rapproche d'un accident ferroviaire. Qu'en pensez-vous ?

O.Taris (discuter) 4 janvier 2026 à 10:42 (CET)

Bonjour,

Merci pour la notification, je me suis en effet posé la question en créant cette catégorie. Mon but initial était de faire le ménage dans la catégorie « types d'incendies », d'où le fait que, bien que l'origine soit un attentat, dès que la conséquence présente un incendie, je trouvais cela logique que l'évènement soit recensé dans la Catégorie:Incendie (et donc « incendie par type »). En effet, bon nombre de victimes périssent des conséquences de l'incendie qui s'ensuit plutôt que, par exemple, de l'explosion en elle-même ou de l'utilisation d'une arme. Toutefois, je conviens que la terminologie puisse prêter à confusion, d'où la nécessité de la discussion, encore merci de l'avoir ouverte :).

Mon avis à ce sujet est qu'il est évident qu'un attentat n'est jamais accidentEL, mais qu'il entre dans la définition de la catastrophe d'un point de vue de la sécurité et des secours (= « quand les besoins dépassent les moyens » - peu importe la cause). Le mot « accident » doit donc être entendu au sens « évènement » du terme et non au sens « non-intentionnel ».

Qu'en pensez-vous? Bien cordialement, Hombre del rio (discuter) 4 janvier 2026 à 13:01 (CET)

N'hésitez pas à participer à la discussion ici : Discussion utilisateur:Padarquetty#Renommage Métro de Berlin → U-Bahn de Berlin. Wikipédiennement, Padarquetty (discuter) 6 janvier 2026 à 11:20 (CET)

Bonjour

Il semblerait, selon ce renommage effectué par  Chabe01, que la gare du Bras de Fer - Évry - Génopole s'appellerait tout simplement Gare du Bras de Fer désormais. C'est notamment l'appellation sur le site transilien.com. La gare aurait repris son nom originel.

Toutefois, il me semble que nous avions décidé qu'en la matière, c'était l'appellation de SNCF Réseau qui prévalait dans Wikipedia-fr. Mais je ne retrouve pas le référentiel.

Ces histoires de sous-titres en italiques sur les panneaux des gares ont toujours entrainé des discussions ;)

--Poudou! (discuter) 11 janvier 2026 à 23:59 (CET)

idem sur Gares & Connexions et l'Open Data SNCF Réseau. On est bon. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 12 janvier 2026 à 00:06 (CET)

 OK merci à vous deux --Poudou! (discuter) 12 janvier 2026 à 00:10 (CET)

┌─────────────────────────────────────────────────┘
ici, dans la page DRG 2026 du site garesetconnexions.sncf j'ai retrouvé le fichier Excel avec toutes les gares actuelles (le fichier Zip "Annexes DRG 2026 - version conforme"). --Poudou! (discuter) 12 janvier 2026 à 00:15 (CET)

Bonjour,

PierreVingt-Quatre (d · c · b) se pose la question de savoir si l'article Gare de Vaudagne ne devrait pas être renommé en Halte de Vaudagne.

La question est ici : Discussion:Gare de Vaudagne#Titre de l'article. Je vous laisse y répondre là-bas. --Poudou! (discuter) 19 janvier 2026 à 19:47 (CET)

Bonjour, il me semble que ces deux articles ont le même sujet... qu'en pensez-vous ?--Quoique (discuter) 20 janvier 2026 à 19:03 (CET)

J'ai bien l'impression oui. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 20 janvier 2026 à 19:05 (CET)

J'ai en tête qu'une automotrice est un véhicule ferroviaire à une seule caisse pouvant se déplacer par ses propres moyens, qu'importe le mode de traction. Donc on aurait en grande famille les automotrices, qui contient les automotrices à vapeur, les automotrices électriques et les autorails. Le rapprochement automotrice = automotrice électrique est historiquement très typé SNCF tandis que les premiers autorails étaient qualifiés d'automotrices (par analogie avec les automotrices à vapeur probablement). Une fusion ne me semble pas être la meilleure chose mais au contraire, il faut marquer la distinction entre ces différentes sous-familles contenues dans le terme automotrice tout en rappelant que pour beaucoup (combien ?) de compagnies ferroviaires, une automotrice est nécessairement électrique. Et ne pas oublier l'analogie avec les rames automotrices (et les éléments automoteurs, là encore, terminologie purement SNCF). VateGV ^{◦ taper la discut’ ◦} 21 janvier 2026 à 08:57 (CET)

Contre,VateGV a très bien expliqué la situation, j'ajouterai que la mention sur la traction électrique a été ajoutée il y a quelques semaines sans n'y apporter aucune source, j'ai revert la modification. Arflhn (discuter) 12 février 2026 à 19:46 (CET)

Je constate qu'il a fait la même modification sur automotrice électrique en supprimant la mention électrique la qualifiant de pléonasme et a été revert par Quoique. Arflhn (discuter) 12 février 2026 à 19:49 (CET)

@Quoique@VateGV bonjour, à une certaine époque, on écrivait que "automoteur", c'était thermique et "automotrice" c'était électrique... Tilcago (discuter) 14 février 2026 à 14:19 (CET)

Le problème posé me semble être : y a t-il des sources, en qualité et en nombre suffisant, ou pas. Si les dérivées n'ont pas des sources suffisantes ils ont leur places comme paragraphe dans l'article généraliste (voir : AUTO(-)MOTEUR, TRICE,(AUTO MOTEUR, AUTO-MOTEUR), adj. et subst. AUTOMOTRICE, substantif... suivant cet exemple on devrait avoir un article Automotrice (chemin de fer) ou Automotrice (ferroviaire)). Les redirections permettent d'y inclure les formes ayant des sources insuffisantes. Par ailleurs je n'ai aucun avis personnel--Quoique (discuter) 14 février 2026 à 16:40 (CET).

Bonjour,

Dans le cadre de la rédaction d'un article, je dois mentionner le terme "Corridor ferroviaire" et faire un lien interne pour l'expliciter. Mais je n'ai pas trouvé une définition dans WP-fr ; pas d'article dédié, pas de mention dans le glossaire ferroviaire ni dans l'article général Corridor où de nombreux exemples de corridors sont mentionnés (je viens d'y faire un ménage de classification thématique).

Pensez-vous qu'un article Corridor ferroviaire soit utile et pertinent (avec de bonnes sources et des exemples de corridors ferroviaires) ? Ou simplement une phrase dans les articles Corridor et/ou glossaire ferroviaire ? --Poudou! (discuter) 5 février 2026 à 17:15 (CET)

Bonjour !

Comme précédemment il y a trois mois, voici la liste des articles en lien avec le portail Politique et repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.

Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)

1	The Ghan
2	Division des études des voitures de la SNCF
3	Chemin de fer du nord de l'Australie
4	Ligne Somain - Douai (Nord)
5	Ligne Somain - Douai (Sud) (à fusionner)
6	230 T Est B 684 à B 733
7	Tramway de Smolensk
8	Tramway de Tcherepovets
9	Tramway d'Orel
10	Tramway d'Oulianovsk
11	Tramway de Nijnekamsk
12	Tramway de Noguinsk
13	InterRégió
14	Ligne de tramway N (SNCV Groupe de Gand Rabot) (demande transmise à utilisateur:Arflhn)
15	Ligne de tramway L (SNCV Groupe de Gand Dampoort) (demande transmise à utilisateur:Arflhn)
16	Kasbachtalbahn
17	Capitaux de la SNCV dans la province de Liège (demande transmise à utilisateur:Arflhn)
18	Capitaux de la SNCV dans la province de Limbourg (demande transmise à utilisateur:Arflhn)
19	Ligne M5 du métro léger de Charleroi
20	Gare de Zamość
21	Tunnel du Grépon
22	Tunnel des Planards
23	Emniyet-Fatih (métro d'Istanbul)
24	Musée ferroviaire de Kharkiv
25	Musée ferroviaire de Donetsk
26	Musée ferroviaire de la gare de Paveliets
27	Musée ferroviaire de Kiev
28	Gare de Krasnoïarsk-Passajirski
29	Gare de Vassylkiv I
30	Gare de Tavriysk
31	Gare de Fedorivka
32	Gare de Velikyi Tokmak
33	Gare de Komysh-Zoria
34	Gare d'Inhoulets
35	Gare de Kryvyï Rih
36	Gare de Brody
37	Gare de Velyki Birky
38	Gare de Zolotchiv
39	Gare de Krasne
40	Gare de Radyvyliv
41	Gare de Sokal
42	Gare de Houssyatyn
43	Gare de Syvach
44	Gare d'Ichikawa-Daimon
45	Gare de Higashi-Hanawa
46	Gare de Shalimar
47	Gare de Norderstedt Mitte
48	Gare de Kani
49	Gare de Kingisepp
50	Gatchina Terminal-de-la-Baltique
51	Gare de Gatchina-Varsovie
52	Chemin de fer Nicolas
53	Gare de Tver
54	Viaduc de Sainte-Marguerite
55	Viaduc de Bougainville
56	GoRail
57	Gare Velyke-Zaporijjia
58	Ligne ferroviaire Neudietendorf–Ritschenhausen

Nanoyo (discuter) 13 mars 2026 à 16:59 (CET)