FM Logistic

Origines (années 1960–1970)

FM Logistic est née dans les années 1960 du rapprochement de deux entreprises familiales de transport^[8]. En 1962, deux frères originaires de l'Ardèche, Edmond et Claude Faure, créent une société de débardage et transport de bois^[9]. À la faveur d'un mariage, la famille Faure se rapproche de la famille Machet, propriétaire d'une société de transport dans les Vosges^[10]. En 1967, Claude Faure, Edmond Faure et Jean-Marie Machet regroupent à Saint-Quirin, en Moselle, leurs activités. C'est la naissance de la société Faure & Machet^[11]. Elle s'appuie alors sur 12 personnes et 7 véhicules^[12].

1982 : Du transport à l'entreposage

En 1982, l'entreprise Faure & Machet  qui compte alors environ 60 salariés^[13] obtient un contrat avec le groupe agroalimentaire Mars, marquant le début de son développement dans l’entreposage^[14], devenu depuis son activité numéro un^[15].

Années 1990 : internationalisation en Europe

Au cours des années 1990, le groupe accélère son développement hors de France, notamment en Europe^[16]. Il adopte la dénomination « FM Logistic » en 1998^[17]. Dans le cadre de son internationalisation, le groupe a également développé des activités en Europe centrale et orientale^[18].

Années 2000-2020 : passage de relais et expansion hors d’Europe

Depuis 2002, les fondateurs confient la direction à une deuxième génération de dirigeants^[19] , dont Jean-Christophe Machet^[20]. Le groupe poursuit ensuite son expansion internationale, notamment en Asie^[21] et en Amérique latine^[22].

La société  complète son offre par des opérations de croissance externe et des investissements logistiques en matière de transformation digitale^[23].

Depuis 2021 : stratégie et développement durable

En 2021, FM Logistic présente une feuille de route stratégique 2030^[24] visant à soutenir la croissance et l’évolution du modèle, au travers de l’omnicanal^[25], de solutions pour la logistique urbaine^[26] et d’objectifs environnementaux^[27].

L’entreprise communique également sur des objectifs de réduction d’empreinte carbone et d’évolution énergétique de ses sites logistiques^[28]. FM Logistic propose dans ce sens des schémas de livraison ralentis^[29] et fabrique de l’hydrogène vert à partir des panneaux photovoltaïques de l’entrepôt^[30].

Dans la continuité de ces mesures, FM Logistic mentionne aussi des actions portant sur le transport et l’acheminement des marchandises. En janvier 2026, FM Logistic annonce l’ouverture de son premier corridor multimodal international entre la France et la Pologne, articulé autour du combiné rail-route via le hub de Dourges, dans une logique de réduction de l’empreinte carbone du transport^[31].