Fernand Bachmann

pilote automobile français From Wikipedia, the free encyclopedia

Fernand Alphonse Bachmann, né le à Remiremont (Vosges) et mort le à Brienon-sur-Armançon (Yonne)[1], est un pilote automobile français[2] ayant participé aux deux premières éditions des 24 Heures du Mans en 1923 et 1924.

Nom complet Fernand Alphonse Bachmann
Date de naissance
Lieu de naissance Remiremont, Vosges
Date de décès (à 78 ans)
Faits en bref Nom complet, Date de naissance ...
Fernand Bachmann
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Fernand Bachmann
Biographie
Nom complet Fernand Alphonse Bachmann
Date de naissance
Lieu de naissance Remiremont, Vosges
Date de décès (à 78 ans)
Lieu de décès Brienon-sur-Armançon, Yonne
Nationalité Drapeau de la France France
Carrière
Années d'activité 1923 - 1926
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Chenard et Walcker
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Histoire

Fernand Bachmann est un concessionnaire automobile, administrateur des établissements Chenard et Walcker et pilote français.

Il était un grand ami du pilote Robert Sénéchal, constructeur des cyclecars Sénéchal, qui après sa carrière de pilote automobile est devenu comme lui concessionnaire Chenard et Walcker.

24 Heures du Mans

Chenard et Walcker (no 11) de Fernand Bachmann
7e des 24 Heures du Mans 1923

En , il participe, avec son frère Raoul Bachmann, à la première édition des 24 Heures du Mans organisée par l'Automobile Club de l'Ouest, à bord de l'une des trois voitures Chenard et Walcker L4 de 2 978 cm3[3]. Fernand Bachmann, dossard no 11, termine la course en 4e[4] position tandis que son frère décroche la seconde position avec le dossard no 10, la victoire revenant le à la troisième Chenard et Walcker 15 HP Tourisme de l'équipe (dossard no 9), pilotée par André Lagache et René Léonard[5].

Fernand et Raoul Bachmann aux 24 Heures du Mans 1924.

Les deux frères s'engagent ensemble l'année suivante, avec Chenard et Walcker Sport, pour les 24 Heures du Mans 1924. Mais à cause d'une sortie de route spectaculaire, ils ne terminent pas la course[6].

Autres compétitions

Fernand Bachmann continue ensuite sa carrière de pilote en participant à de nombreuses courses internationales telles que les 24 Heures de Spa en 1925, les 24 Heures de San Sebastian en 1926[7], ou les 6 Heures des Routes Pavées en 1923[8] et 1924[9] (sur Chenard et Walcker) ainsi qu'en 1929 (à la course d'ouverture du meeting, sur Rosengart)[10].

Postérité

En 2013, à l'occasion du 90e anniversaire des 24 Heures du Mans, son arrière-petit-fils a créé des souliers à son nom[11].

Références

Voir aussi

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