Fiat Grande Panda
modèle d'automobile
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La Fiat Grande Panda est une citadine polyvalente du constructeur automobile italien Fiat produite à partir de 2024.
| Fiat Grande Panda (2024) | ||||||||
| Fiat Grande Panda | ||||||||
| Marque |  Fiat
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| Années de production | 2024 - | |||||||
| Classe | Citadine polyvalente | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Serbie Kragujevac Oran[1]
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Électricité / Hybride | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.2 12V HN09 EB2L Électrique : 1 PSM synchrone à aimant permanent |
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| Position du moteur | Thermique : transversale avant Électrique : essieu avant |
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| Cylindrée | 1 199 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | Electrique : 111 Hybride : à 5 000 tr/min : 100 + 29 ch DIN (83 / 74 + 21 kW) |
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| Couple maximal | 122 Nm / à 1 750 tr/min : 205 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte automatique 6 vitesses à double embrayage | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 532 / 1 315 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 132 / 160 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 11,5 / 10,0 s | |||||||
| Autonomie | 320 / 814 km | |||||||
| Consommation mixte | 5,4 L/100 km | |||||||
| Consommation | 16,8 kWh / 100 km | |||||||
| Émission de CO2 | Euro 6e : 0 / 123 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMP Smart Car | |||||||
| Châssis | commune avec Citroën C3 Aircross II Citroën C3 IV Opel Frontera C |
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| Suspensions | 4 roues indépendantes AV : Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux & barre antiroulis AR : Ressorts hélicoïdaux, barres de torsion & barre anti-roulis |
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| Direction | électrique | |||||||
| Freins | AV : disques ventilés AR : disques |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 999 mm | |||||||
| Largeur | 1 763 mm | |||||||
| Hauteur | 1 586 mm | |||||||
| Empattement | 2 540 mm | |||||||
| Volume du coffre | 361 / 412 dm3 banquette rabattue : 1 366 dm3 |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentée comme la quatrième génération de la Fiat Panda, née en 1980, cette nouvelle version est en réalité considérée comme la remplaçante de la Fiat Punto, tout en étant la première à voir le jour sous l’égide du groupe Stellantis. Elle repose sur la plateforme CMP, déjà utilisée par la Citroën C3 de quatrième génération. Elle ne remplace pas directement la Panda III — désormais rebaptisée Pandina ou Panda Classic selon les versions — qui continue d’être produite en Italie et commercialisée au moins jusqu’en 2027[2].
Présentation
Le le constructeur italien dévoile les premières images de l'extérieur de la Fiat Grande Panda[3] avant sa présentation officielle le [4] à l'occasion de la célébration des 125 ans de la marque Fiat[5].
La fabrication du véhicule est lancée fin juillet à Kragujevac, en Serbie, dans l'usine Stellantis de Kragujevac sur l'ancien site de Zastava[6],[7].
Caractéristiques techniques
La Fiat Grande Panda repose sur la plate-forme technique modulaire économique STLA-Smart Cars[8].
Elle est de format plus important que les précédentes Panda, sa taille la place désormais sur le segment B (citadines polyvalentes), ce qui en fait une remplaçante directe de la Fiat Punto III.
Motorisations
- Electrique
Le moteur électrique, synchrone à aimant permanent, est un Emotor M2 offrant une puissance de 113 Ch DIN (83 KW) et un couple de 122 Nm, produit par l'usine Nidec-Stellantis de Trémery et qu’elle partage avec la Citroën e-C3[9].
- Thermique micro-hybride-essence
Le moteur micro-hybride-essence (T-Gen3) est un 3 cylindres 12V de 1 199 cm3 développant 101 Ch DIN à 5 500 tr/min associé à un moteur électrique 48 Volts de 28 Ch pour une puissance maxi combinée de 110 Ch assurant un couple de 205 Nm à 1 750 tr/min[10].
- Thermique essence
Le moteur essence est un 3 cylindres 12 V de 1 199 cm3 développant 101 Ch DIN à 5 500 tr/min accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Finitions
- RED[11]
- 2 prises USB-C
- Câble de recharge rétractable dans la calandre avant (OBC 7kW)
- Chargeur embarqué 7kW
- Climatisation manuelle
- Combiné d'instrumentation numérique 10 pouces
- Feux arrière à LED
- Jantes acier 16 pouces blanches avec centre de roue noir
- Projecteurs avant PixLED
- Radars de stationnement arrière
- Système audio à 4 haut-parleurs
- Système UconnectTM 10,25 pouces tactile
- La Prima
- Climatisation automatique
- Jantes alliage 17 pouces
- Essuie-glace avant automatique avec détecteur de pluie
- Radars de stationnement avant
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseur intérieur photochromatique
- Sabots argentés avant et arrière
Concept car
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La Fiat Grande Panda est préfigurée par le concept car Fiat Centoventi présenté le au Salon de l'automobile de Genève 2019[12], en hommage aux 120 ans du constructeur italien né en 1899. Elle en reprend le concept de simplicité, fonctionnalité et de modularité[13].
Production
La Fiat Grande Panda représente le 2e modèle à couverture mondiale, après la gamme Palio (178), dans la galaxie Fiat. Le constructeur italien lui réserve plusieurs site industriels de fabrication pour couvrir tous les marchés :
- Serbie : usine de Kragujevac en Serbie - La fabrication des premiers exemplaires de présérie (type F1H) a débuté le et la production en grande série en novembre 2024[14]. Une centaine d'ouvriers italiens sont venus aider, au printemps 2025, pour augmenter la production qui peinait à passer de 120 à 500 véhicules par jour[15];
- Algérie : dès la fin d'année 2025, Fiat démarre l'assemblage de la Grande Panda thermique en Algérie pour le marché local. Le modèle est assemblé en kits CKD dans l'usine de Tafraoui, près d'Oran, avec un taux d'intégration locale de 20%[16],[17]
- Amérique du Sud : dès la fin 2024, les premiers prototypes ont été repérés à Viracopos au Brésil, annonçant un futur lancement sur le continent sud-américain. La version brésilienne, annoncée pour 2026, ne montera que des moteurs Fiat FireFly produits localement[17];
