Fournier RF-8

Le Fournier RF-8 est un monoplan biplace d’école de début.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Constructeur René Fournier

Type Avion d'entraînement et de voltige

Premier vol 19 janvier 1973

Moteur 1× 4-cylindres à plat Lycoming refroidi par air

Faits en bref Constructeur, Type ...

Fournier RF-8^[1]

Fournier RF-8 exposé au musée régional de l'air d'Angers.

Données clés

Constructeur	René Fournier
Type	Avion d'entraînement et de voltige
Premier vol	19 janvier 1973

Motorisation

Moteur	1× 4-cylindres à plat Lycoming refroidi par air
Puissance	125 ch

Dimensions

Envergure	12,40 m
Longueur	7,20 m
Hauteur	2,40 m
Surface alaire	13,20 m2
Nombre de places	2

Masses

Masse à vide	575 kg
Masse maximum	870 kg

Performances

Décollage	240 m
Atterrissage	260 m
Vitesse de croisière	250 km/h
Vitesse maximale (VNE)	350 km/h
Plafond	7 000 m
Vitesse ascensionnelle	8 m/s
Distance franchissable	1 000 km

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Ce biplace en tandem, version métallique du RF-5 fut construit chez Indraero, un sous-traitant aéronautique de l'Indre, en 1972 sur un programme de l’Armée de l'air, qui envisageait plusieurs applications à un appareil de 115 ch, équipé IFR et certifié pour la voltige. Le prototype [F-WSOY] fut présenté au Salon du Bourget en 1973 et baptisé ‘U-2 du pauvre’, mais on en resta là. Les raisons pour lesquelles cet appareil ne fut pas retenu restent à déterminer.

Ce prototype a été stocké démonté chez Indraéro-Siren (groupe Lisi Aerospace) avant d'être transféré en juin 2013 au Musée régional de l'air d'Angers-Marcé où il a été restauré^[2].

L'appareil a été inauguré le 2 septembre 2017, après avoir été restauré, lors d'une cérémonie en présence de son créateur, René Fournier^[3].