Frazer Nash
constructeur automobile
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Frazer Nash était un constructeur anglais de voitures de sport et de course. Fondée en 1922 par Archibald Frazer-Nash et Henry Ronald Godfrey, la marque (rebaptisée AFN Limited en 1927) fut reprise par les frères Aldington en 1929. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la compagnie produisit des véhicules à transmission par chaîne, mais importa également des BMW, commercialisées sous l'appellation Frazer Nash-BMW. Après guerre, les frères Aldington acquirent les droits de BMW, et produisirent des voitures de sport à moteur BMW, moteur produit à l'usine Bristol sous cette appellation. La production cessa en 1957, AFN Limited devenant alors concessionnaire Porsche pour la Grande-Bretagne[1].
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| Frazer Nash | ||
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| Création | 1922 | |
|---|---|---|
| Disparition | ||
| Fondateurs | Archibald Frazer-Nash et Henry Ronald Godfrey | |
| Siège social | Kingston upon Thames puis Isleworth | |
| Activité | Construction automobile | |
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Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Grands Prix disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 Frazer Nash 421 | Bristol 6 à plat | Dunlop | .svg){kind=small} Ken Wharton Tony Crook | 4 | 0 | - |
Légende : ici
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Palmarès notable avant-guerre (dès 1926)
- Course de côte de Shelsley Walsh à sept reprises (six fois Basil Davenport sur Frazer Nash Bolougne Vitesse entre 1927 et 1929, une fois Richard Nash en 1931, et une fois A. F. P. Fane en 1937);
- Coupe Internationale des Alpes 1933 sans pénalité (H..J.Aldington);
- National Donington scratch 1936 (A. F. P. Fane)[2];
- 1937 (avril), Sammy Davis conduit une Frazer Nash-BMW à une vitesse moyenne horaire de 164.51 kilomètres, à Brooklands;
- Imperial Plate 1938 (A. F. P. Lane);
- 3e du RAC Tourist Trophy 1936 (A. F. P. Fane);
Palmarès notable de la Frazer Nash Le Mans Replica (puis Touring Coupé)
- British Empire Trophy 1951 (Moss);
- GP de Pergusa 1951 (Franco Cortese);
- Targa Florio 1951 (Franco Cortese pour la Scuderia Ambrosiana);
- 12 Heures de Sebring 1952 (Kulok et Grey, pour J. S. Donaldson);
- courses féminines: Bakersfield 1954 et Santa Barbara 1956 (Marion Lowe), Torrey Pines Road Races 1956 (Pat Sawyer);
- National Brands Hatch Production 1957 et 1958;
- 3e des 24 Heures du Mans 1949 (Aldington et Culpan pour Mme P. Trevelyan);
- 10e des 24 Heures du Mans 1952 (Peacock et Ruddock pour Mme P. Trevelyan);
- 11e des 24 Heures du Mans 1954 (Gatsonides et Becquart, sur Touring Coupé pour Frazer Nash Ltd.);
- 13e des 24 Heures du Mans 1953 (Wharton et Mitchell sur Touring Coupé, pour Frazer Nash Ltd.);
- 14e des 24 Heures du Mans 1951 (Winterbottom et Marshall pour Frazer Nash Ltd.);
De la Frazer Nash Mille Miglia
- SCCA National Watkins Glen 1959 (B.A. Miske)[3];
- 9e des 24 Heures du Mans 1950 (Mathieson et Richard Stoop pour H.J. Aldington);
Et de la Frazer Nash Sebring
- National Snetterton 1956 (Stoop)[4];
- 10e des 24 Heures du Mans 1955 (Becquart et Stoop, sur Sebring pour Frazer Nash Ltd.[5]).
