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Gare de Pont-Remy
gare ferroviaire française
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La gare de Pont-Remy est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, située sur le territoire de la commune de Pont-Remy, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.
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80580 Pont-Remy
| Pont-Remy | |
| Vue générale de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Pont-Remy |
| Adresse | 72, rue Robert-Bordeaux (D901) 80580 Pont-Remy |
| Coordonnées géographiques | 50° 02′ 50″ nord, 1° 53′ 56″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87313130 |
| Site Internet | / La gare de Pont-Remy, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Longueau à Boulogne-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 25 886 voyageurs (2024) |
| Altitude | 8 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Elle est mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord.
C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Établie à 8 mètres d'altitude, la gare de Pont-Remy est située au point kilométrique (PK) 166,739 de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, entre les gares ouvertes de Longpré-les-Corps-Saints et d'Abbeville[1] (s'intercalent, depuis Amiens, l'ancienne gare de Longpré, ainsi que les gares fermées de Long-Le Catelet et de Fontaine-sur-Somme).
Histoire
La « station de Pont-Remy » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Amiens à Abbeville[2]. « Pont-Remy » est alors la cinquième station après Amiens, entre Longpré-les-Corps-Saints et Abbeville[3].
En 1851, elle devient une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsque celle-ci accepte une fusion absorption avec la compagnie primitive, qui ne peut résister à la concurrence de sa grande rivale[4].
Elle fut, le , le théâtre de l'arrestation mouvementée de la « bande à Jacob », un trio d'anarchistes (Alexandre Marius Jacob, Pélissard, Félix Bour), au cours de laquelle l'agent Anquier trouva la mort[5].
Depuis les années 2000, l'ancien bâtiment voyageurs, est inutilisé.
Le bâtiment voyageurs, vers 1900… 
… et en 2016.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[6].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 17 444 | 17 224 | 14 700 | 14 120 | 16 813 | 11 473 | 15 682 | 15 979 | 21 237 | 25 886 |
Service des voyageurs
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Accueil
Halte de la SNCF, Pont-Remy est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre[7].
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier, à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.
Desserte
Pont-Remy est desservie par des trains omnibus TER Hauts-de-France. Ils effectuent des missions entre les gares d'Abbeville et d'Amiens, voire d'Albert[7].
Intermodalité
Le stationnement des véhicules est possible devant l'ancien bâtiment voyageurs[7].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs, à l'abandon, était à l'origine identique à celui de la gare de Picquigny. Un bâtiment plus bas, que l'on retrouvait également à Picquigny, se trouvait sur le quai opposé[8].
Durant l'entre-deux-guerres, ces deux édifices étaient dotés d'une marquise en fer recouvrant les quais ; celle du bâtiment principal est toujours présente, tandis que l'autre bâtiment a disparu. Le bâtiment voyageurs a vu ses ailes latérales surhaussées par une toiture mansardée ; sa façade est depuis couverte d'enduit.
