Gare de Puers

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La gare de Puers[N 1] (en néerlandais station Puurs), est une gare ferroviaire belge des lignes 52 de Termonde à Anvers (Y Anvers-Sud) et 54 de Malines (Y Heike) à La Clinge (en néerlandais : De Klinge) (frontière), située sur le territoire de la commune de Puers-Saint-Amand, dans la Province d'Anvers et dessert le village de Puers.

PaysDrapeau de la Belgique Belgique
CommunePuers-Saint-Amand
Coordonnées géographiques51° 04′ 38″ nord, 4° 16′ 58″ est
PropriétaireInfrabel
Faits en bref Localisation, Pays ...
Puers
Image illustrative de l’article Gare de Puers
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Commune Puers-Saint-Amand
Coordonnées géographiques 51° 04′ 38″ nord, 4° 16′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88227157
Services Omnibus (L)
(M) S32
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 52, 54
Voies 3
Quais 2 (dont un central)
Historique
Mise en service

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Fermer

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

La gare de bifurcation de Puers[1] est située au point kilométrique (PK) 15,3 de la ligne 52 de Termonde à Anvers (Y Anvers-Sud) entre les gares de Oppuers (fermée) et de Ruisbroek-Sauvegarde (ouverte)[2]. Depuis la fermeture du tronçon entre Puers et Oppuers, la ligne 52 raccourcie a été renommée « ligne de Puurs à Anvers (Y Anvers-Sud) »[3].

Elle est également située au PK 13,6 de la ligne 54 de Malines (Y Heike) à La Clinge (en néerlandais : De Klinge) (frontière), entre les gares de Kalfort (Fermée) et de Bornem[4].

Histoire

La gare de Puers est mise en service le [5] par la Société du chemin de fer international de Malines à Terneuzen qui inaugure alors la section de Malines à Bornem. La compagnie sera nationalisée en 1948 et la section de ligne entre Malines et Saint-Nicolas électrifiée en 1985[6].

Le , les Chemins de fer de l'État belge livrent à l'exploitation la section de Termonde à Puers de la ligne 52, de Termonde à Anvers-Sud. Son prolongement depuis Boom le la rend parcourable de bout en bout. La ligne 52 sera toutefois désaffectée en 1980, sauf la section d'Anvers à Boom. Celle de Boom à Puers est finalement remise en service en 1998[7].

Chemin de fer à vapeur Termonde - Puers

Le Chemin de fer à vapeur Termonde - Puers a restauré la ligne 52 entre Termonde et les abords de Puers, où il a créé une halte dotée d'un simple quai. Toutefois, entre cette halte et la véritable gare de Puers, les rails sont désaffectés et en partie démontés.

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Elle dispose d'aménagements, équipement et service pour les personnes à mobilité réduite[8].

Desserte

Puurs est desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S32) et d'heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur les lignes commerciales 52 et 54 (voir brochures SNCB[9]).

Semaine

La gare de Puurs est desservie par trois relations cadencées à l'heure :

Aux heures de pointe, plusieurs trains supplémentaires (P) complètent la desserte de la ligne 54 :

  • le matin, un train aller-retour Saint-Nicolas - Malines et un train Saint-Nicolas - Louvain ;
  • l'après-midi, un train Saint-Nicolas - Malines, deux Malines - Saint-Nicolas et un Saint-Nicolas - Louvain.

Week-ends et fériés

La desserte est plus restreinte et consiste en une relation L Malines - Saint-Nicolas et une relation S32 Puurs - Rosendael, toutes deux cadencées à l'heure.

Intermodalité

Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules (gratuit) y sont aménagés[8].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[10].

Davantage d’informations Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Puers, Semaine ...
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Puers
SemaineSamediDimanche
19771 2096686
19781 2897873
19791 13910397
1980680103121
198171796119
19826538876
198345375107
19846119664
1985586154125
1986595109126
1987560141119
1988561137149
1989583145136
1990600168151
1991567169152
1992533159143
1993538161172
1994605173132
1995612170156
1996604184202
1997666201170
19981 880243230
19991 198220178
20001 147179176
20011 308195228
20021 269184198
20031 296236193
20041 293218160
20051 529404354
20061 563305340
20071 500188188
2008---
20091 157262346
2010---
2011---
20121 228718746
20131 439559753
20141 367436622
20151 200246225
20161 203265280
20171 250263250
20181 508613573
20191 516534447
20201 003484467
2021---
20221 527578705
20231 489845746
20241 638502533
Fermer

Patrimoine ferroviaire

  • Marquise de quai en 1994
    Marquise de quai en 1994
  • ... et en 2010.
    ... et en 2010.
  • Guichet.
    Guichet.
  • Tunnel sous voies.
    Tunnel sous voies.
  • Quais de la gare, en 1998.
    Quais de la gare, en 1998.

Le bâtiment des recettes de la gare de Puers a échappé à la démolition. C'est avec les gares de Bornem, Willebroek, ainsi que la halle à marchandises de la gare de Hulst, l'un des rares bâtiment du Malines-Terneuzen toujours debout.

Construit vers 1870, il correspond au plan-type standard du Malines-Terneuzen pour les gares de moyenne importance. Au cours du temps, il a été agrandi avec une aile à toit plat et l'ajout d'un étage mansardé au corps de logis et une extension en T à l'aile basse[11].

La gare de Puers a conservé sa marquise de quai en fer forgé.

Notes et références

Voir aussi

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