HMS M2
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le HMS M2[Note 1] est un sous-marin de classe M appartenant à la Royal Navy. Construit à Barrow-in-Furness et mis en service en 1919, il est reconverti comme porte-avions sous-marin en 1925. Il est le premier du genre.
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
| HMS M2 | |||
 Le HMS M2 lance un hydravion Parnall Peto | |||
| Type | Sous-marin | ||
|---|---|---|---|
| Classe | Classe M | ||
| Histoire | |||
| A servi dans |  Royal Navy
|
||
| Chantier naval | Vickers (Barrow-in-Furness) | ||
| Commandé | |||
| Lancement | |||
| Commission | |||
| Statut | Sombre durant un exercice le | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 62 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 90,14 m | ||
| Maître-bau | 7,52 m | ||
| Déplacement | 1 620 t (en surface) 1 977 t (immergé) |
||
| Propulsion | 2 moteurs diesel Vickers de 12 cylindres 4 moteurs électriques entrainant 2 hélices tripales de 1,78 m de diamètre |
||
| Puissance | 2 400 ch (1 765 kW) (moteurs diesesl) 3 200 ch (2 354 kW) (moteurs électriques) |
||
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) (en surface)9 nœuds (17 km/h) (immergé) | ||
| Profondeur | 61 m | ||
| Caractéristiques commerciales | |||
| Équipements | Hangar et catapulte hydraulique | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 1 Canon naval de 12-inch (305mm) /40 cal Mark IX (en) (50 obus) (retiré en 1928) 1 canon de 3 pouces QF 20 cwt antiaérien 4 tubes pour torpilles de 18 pouces (457 mm) (avec recharge de 4 supplémentaires) |
||
| Rayon d'action | En plongée : 80 milles marins (148 km) à 2 nœuds (4 km/h) En surface : 4 500 milles marins (8 334 km) à 10 nœuds (19 km/h) 2 000 milles marins (3 704 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
||
| Aéronefs | 1 hydravion Parnall Peto | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 50° 20′ 46″ nord, 2° 20′ 21″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
| |||
modifier  |
|||
Après démontage des canons de 305 mm des deux derniers sous-marins de la classe M (le M2 et le M3) en 1925, un hangar est installé sur l'avant du kiosque du M2. Il contient un hydravion monoplace de type Parnall Peto, afin d'expérimenter l'emploi de l'avion à la recherche d'objectifs pour le sous-marin[1].
À la suite d'un accident, il fait naufrage dans la baie de Lyme le . La totalité de son équipage de 60 marins périt[2].
L'épave est localisée par les navires de la Royal Navy huit jours plus tard, et des scaphandriers sont envoyés sur le site[3].
