Championnat IMSA GT
championnat automobile
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Le championnat IMSA GT était un championnat de sport-prototypes nord-américain, organisé par l'International Motor Sports Association (IMSA). Les courses avaient lieu aux États-Unis, et parfois au Canada.
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Création | 1971 |
| Disparition | 1998 |
| Organisateur(s) | IMSA |
| Catégorie |
Prototypes : - Grand Touring Prototype (GTP) - World Sport Car (WSC) Grand tourisme : - GTO, GTU, GTS |
| Périodicité | Annuelle |
| Lieu(x) |
|
Ce championnat a été disputé de 1971 à 1998, et fut remplacé à partir de 1999 par l'American Le Mans Series (ALMS), à la suite du partenariat développé l'entre l'IMSA et l'Automobile Club de l'Ouest.
Y ont notamment été comptabilisées en endurance les 12 Heures de Sebring (1973 à 1997), les 24 Heures de Daytona (1975 à 1997), les 6 Heures de Mosport (entre 1975 et 1998), les 24 Heures du Mans (entre 1976 et 1994), les 6 Heures de Riverside (entre 1975 et 1987) et les 6 Heures de Watkins Glen (entre 1984 et 1999).
Historique
La série a été fondée en 1969 par John et Peggy Bishop, et Bill France Sr. Les courses ont débuté en 1971 et étaient initialement destinées à deux catégories de stock-cars de la FIA : les classes GT (Groupes 3 et 4) et tourisme (Groupes 1 et 2). La première course a eu lieu au Virginia International Raceway ; ce fut un succès inattendu, tant auprès des pilotes que de la poignée de spectateurs présents.
Pour l'année suivante, John Bishop a fait appel au sponsor RJ Reynolds et, en 1975, a introduit une nouvelle catégorie : All American Grand Touring (AAGT). En 1977, la série connaît une série de changements majeurs. L'IMSA a autorisé pour la première fois les voitures turbocompressées à concourir, et a également introduit une nouvelle catégorie : GTX, basée sur les règles du Groupe 5. En 1981, après que Bishop ait décidé de ne pas suivre les nouvelles spécification du Groupe C de la FIA , il a introduit la classe GTP pour les prototypes sportifs
Catégorie
- Sport-Prototype
- GTX (Grand Touring Experimental) : similaires Groupe 5 de la FIA (1978-1981)
- GTP (Grand Touring Prototypes) : similaires Groupe C de la FIA (1982-1993)
- WSC (World Sport Car) (1993-1998)
- Grand Tourisme
- GTO (Grand Touring over [2.5L]) : Voiture GT avec des moteurs 2,5L ou plus (1971-1994)
- GTU (Grand Touring under [2.5L]) : Voiture GT avec des moteurs de moins de 2,5L (1971-1994)
- GTS (Grand Touring Supreme) (1992-1998)
Épreuves phares
Palmarès
| Saison | Pilotes | Voiture | Pilotes | Voiture | Pilotes | Voiture |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Catégorie GTX | Catégorie GTO | Catégorie GTU | ||||
| 1971 | Non décerné | Chevrolet | ||||
| 1972 | Chevrolet | |||||
| 1973 | Porsche | |||||
| 1974 | Porsche | |||||
| 1975 | Porsche | |||||
| 1976 | Porsche | |||||
| 1977 | Porsche | |||||
| 1978 | Porsche | |||||
| 1979 | Porsche | |||||
| 1980 | Porsche | |||||
| 1981 | Porsche | |||||
| GTP | GTO | GTU | ||||
| 1982 | Porsche | |||||
| 1983 | Porsche | |||||
| 1984 | Chevrolet | |||||
| 1985 | Porsche | |||||
| 1986 | Porsche | |||||
| 1987 | Porsche | |||||
| 1988 | Nissan | |||||
| 1989 | Nissan | |||||
| 1990 | Nissan | |||||
| 1991 | Nissan | |||||
| 1992 | Toyota | |||||
| 1993 | Toyota | |||||
| WSC | GTS / GTS-1 | GTU / GTS-2 | ||||
| 1994 | Oldsmobile | |||||
| 1995 | Ferrari | |||||
| 1996 | Oldsmobile | |||||
| 1997 | Ford | |||||
| 1998 | Ferrari | |||||
Galerie
- Voitures Sport de catégorie GTP à Lexington, en 1991.
- Une Jaguar XJR-10 (GTP) à Del Mar, en 1990.
- Une Ferrari 333 SP WSC.
Annexes
Bibliographie
- (en) J. A. Martin et Ken Welles, Prototypes – the History of the IMSA GTP Series, éd. Bull, 2000 (Phoenix) (ISBN 1-8936-1801-3).
Liens externes
- (en) Photo Gallery of IMSA - RacingSportsCars (3 pages).