Facteur d'émission

un facteur d'émission est un indicateur qui permet de déterminer les émissions de gaz à effet de serre associées à un objet, un matériau ou un service From Wikipedia, the free encyclopedia

Un facteur d'émission est le rapport entre le volume de polluants atmosphériques ou de gaz à effet de serre libéré par un produit, un service ou une action, et une mesure unitaire de celui-ci. À titre d'exemple, le taux d'émission de dioxyde de carbone (CO2) d'une centrale électrique peut être exprimé en grammes de CO2 par kilowattheure d'énergie produite.

L'intensité carbone de l'électricité mesure la quantité de gaz à effet de serre émise par unité d'électricité produite. Elle est exprimée en grammes d'équivalent CO2 par kilowatt-heure.
Intensité carbone des économies nationales en kilogramme de CO2 par unité de PIB (2016).

Cette mesure facilite le calcul des émissions de polluants ou gaz à effet de serre pour des systèmes complexes, à partir de la connaissance des facteurs d'émission de leurs éléments constitutifs.

L'intensité carbone est un facteur d'émission de CO2, notamment rapporté à la production d'une entreprise.

Dans le domaine des transports

Dans le transport, les facteurs d'émission sont les quantités de polluants atmosphériques ou de gaz à effet de serre émises par kilomètre parcouru et par passager ou par unité de poids, pour un véhicule ou une catégorie de véhicule (poids lourds, véhicules utilitaires légers, deux-roues, trains, navires, etc.).

Pour les véhicules routiers, sont prises en compte les émissions de CO, oxyde d'azote, HC, SO2, particules, plomb, CO2, ainsi que la contribution respective des polluants à l'effet de serre[1],[2].

Les facteurs d'émission ont en partie été déterminés sur la base de données fournies par les industriels de l'automobile, dont en France en 2006[pas clair], ainsi que leur évolution prévue sur la période 1970-2025 avec les causes de cette évolution[pas clair] (réglementations sur le contrôle les émissions des véhicules routiers)[1]. Les facteurs d'émissions publiés ont été en partie faussés par d'importants biais induits par certains fabricants (voir le scandale du Dieselgate).

Utilisation

Les facteurs d’émission peuvent s’exprimer sous différentes formes selon le contexte d’analyse. Par exemple, l’intensité carbone correspond à un facteur d’émission de CO2, rapporté à la production d'une entreprise[3] ou au PIB d'un pays[4].

Les facteurs d'émission sont beaucoup utilisés dans l'évaluation du bilan carbone d'une activité ou d'un objet complexe[5]. Ils sont également utilisés pour évaluer par modélisation certaines données d'un inventaire des émissions, par exemple pour les émissions liées aux chauffages domestiques d'un secteur d'habitation donné (estimés en grammes de SO2, de PM10, de CO, etc. par kilomètre carré et par jour).

En France, la Base Empreinte, base de données accessible au public, permet d'estimer et de mesurer les impacts environnementaux (comme les émissions, l'utilisation des ressources ou la pollution) dans le contexte de l'exercice de la comptabilité carbone[6].

Dans tous les scénarios, l'estimation des facteurs d'émission doit reposer sur des recherches et des mesures spécifiques ; par exemple, les émissions spécifiques de SO2, de NO2, de CO, de CO2 pour un moteur particulier et par kilomètre parcouru.

Dans le domaine de la production d'énergie

Pour caractériser les émissions associées à la production d'énergie, on se sert des facteurs d'émission donnant la quantité de polluant ou de gaz à effet de serre libéré par unité de combustible brûlé[7],[8]. Il est possible d'exprimer les valeurs en différentes unités, les plus courantes étant :

  • mg Nm−3 (mg/Nm3), unité qui permet notamment de vérifier les seuils réglementaires : masse de polluant (ou de GES) par normo mètre cube[9] de fumées sèches ;
  • GJ−1 (g/GJ), facteur d'émission qui permet de comparer la contribution de différentes sources d'énergie pour une même quantité d’énergie thermique produite ;
  • unités utilisées pour comparer diverses sources de combustibles :
    • g kg−1 (g/kg) : masse de polluant (ou de GES) par kilogramme de combustible solide brûlé ;
    • g L−1 (g/L) : masse de polluant (ou de GES) par litre de combustible liquide brûlé :
    • g m−3 (g/m3) : masse de polluant (ou de GES) par mètre cube de gaz combustible brûlé.

Le gaz naturel liquéfié en provenance des États-Unis, produit par fracking, pourrait être aussi émissif que le charbon[10],[11].

Notes et références

Voir aussi

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