Lockheed EP-3
avion militaire
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Le Lockheed EP-3 est un avion de reconnaissance basé sur le Lockheed P-3 Orion et opéré par l'United States Navy des années 1960 a 2025.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
| Lockheed EP-3 | |
 Un EP-3 en vol de l'United States Navy. | |
| Constructeur |  Lockheed
|
|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Statut | Retiré du service |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 11 |
| Équipage | |
| 24 officiers et militaires de rang[1] | |
| Motorisation | |
| Moteur | Allison T56-A-14 |
| Nombre | 4 |
| Type | Turbopropulseurs |
| Puissance unitaire | 4 600 ch (3 450 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 30,36 m |
| Longueur | 35,57 m |
| Hauteur | 10,27 m |
| Surface alaire | 120,8 m2 |
| Masses | |
| À vide | 35 000 kg |
| Maximale | 64 400 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 650 km/h |
| Vitesse maximale | 780 km/h |
| Rayon d'action | 4 400 km |
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Il était initialement connu sous l'acronyme « ARIES » (Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System)[2].
Histoire du service
Le EP-3 est utilisé par la force maritime d'autodéfense japonaise (5 en service) et par l'United States Navy.
Le , un EP-3 de l'United States Navy est entré en collision avec un Shenyang J-8 de la Marine chinoise entre l'île chinoise d'Haïnan et les îles Paracels[3], ce qui a provoqué une crise diplomatique entre les deux pays.
À la suite de l'annulation du programme EP-X pour des raisons budgétaires[4], l'US Navy a prévu de remplacer les EP-3E Aries II par des drones MQ-4C Triton et MQ-8 Fire Scout. Tous les avions P-3 Orion affectés à des projets spéciaux d'escadrons et tous les avions EP-3E Aries II devaient être entièrement retirés du service d'ici 2020[5]. Mais en septembre 2020, 5 EP-3E sont encore en service[6]. Le dernier l'est le 13 février 2025, conduisant à la désactivation du Fleet Air Reconnaissance Squadron One (VQ-1) le 31 mars 2025[7].
