MAN TGX nouvelle génération
Poids lourd commercialisé depuis 2020
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Le MAN TGX nouvelle génération ou MAN TGX II est un poids lourd fabriqué par le constructeur allemand MAN[1].
| MAN TGX nouvelle génération | ||||||||
| MAN TGX nouvelle génération | ||||||||
| Appelé aussi | MAN TGX II | |||||||
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| Marque |  MAN
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| Années de production | 2020 - | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Puissance maximale | 330 à 640 ch DIN (243 à 471 kW) | |||||||
| Couple maximal | 2600 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
Il remplace le MAN TGX de première génération, produit depuis 2007. MAN a entièrement fait évoluer son nouveau poids lourd. L'intérieur comme l'extérieur sont inédits.
L'extérieur s'inspire du MAN Lion's City commercialisé depuis 2018. L'intérieur adopte une nouvelle présentation : écran digital pour les compteurs et nouvelle planche de bord.
MAN revendique une consommation de carburant en baisse de 8 % par rapport à la génération précédente[2].
Motorisations
Le nouveau MAN TGX est disponible avec des 6 cylindres en ligne diesel. Les puissances s'échelonnent de 330 à 640 chevaux[3]. Il dispose également d'un nouveau moteur, le D15.
Les moteurs sont déclinés en plusieurs versions avec différentes cylindrées :
- D15 : puissances comprises entre 330 et 400 chevaux
- D26 : puissances comprises entre 430 et 510 chevaux (430, 470 et 510)
- D38 : puissances comprises entre 520 et 640 chevaux (540, 580 et 640)[4].
| D26 | D38 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Architecture | 6 cylindres en ligne | |||||
| Alimentation | Turbocompresseur | |||||
| Puissance en ch (kW) |
430 (316) | 470 (346) | 510 (375) | 540 (397) | 580 (427) | 640 (471) |
| Cylindrée (en cm3) |
12 400 | |||||
| Couple maxi (en N m) |
2 200 | 2 400 | 2 600 | |||
| Norme environnementale | Euro 6 | |||||
