Marine de la république islamique d'Iran
Marine de guerre iranienne
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La marine de la république islamique d'Iran est la marine de guerre de l'Iran.
| marine de la république islamique d'Iran | |
L'insigne de la marine de la république islamique d'Iran. | |
| Création | |
|---|---|
| Pays | |
| Effectif | 48 000 [1] |
| Fait partie de | armée de la république islamique d'Iran |
| Composée de | Flotte du Sud Flotte du Nord |
| Anniversaire | 27 novembre |
| Équipement | Aéronefs, destroyers, frégates, corvettes, patrouilleurs, sous-marins. |
| Commandant | Shahram Irani |
| Pavillon | |
| Pavillon de beaupré | |
| modifier |
|
Sa mission est principalement de protéger les ports et navires iraniens. Une de ses missions fut d'escorter les navires marchands iraniens pendant la guerre du Golfe et de se tenir prête à intervenir contre les navires ennemis, ce qui avait déjà été le cas pendant la guerre Iran-Irak.
Dans les années 1970, l'Iran avait planifié l'extension de sa zone d'influence maritime jusqu'à l'océan Indien, mais ce but a été mis de côté par la révolution de 1979, la guerre Iran-Irak entre 1980 et 1988, et des fonds limités depuis lors. Ces conditions ont laissé la marine iranienne peu efficace pour projeter ses forces dans le golfe Persique avec des sous-marins et de grands bâtiments de surface.
Depuis 1985, la marine du corps des gardiens de la révolution islamique dispose d'une force maritime d'attaque rapide qui supplée la marine conventionnelle.
Histoire
La marine iranienne a toujours été la branche la plus petite des forces armées iraniennes. Lors de l'invasion anglo-soviétique de l'Iran, à l'aube du , une attaque du sloop britannique HMS Shoreham dans le port d'Abadan coule rapidement le sloop iranien Palang (« panthère » en persan), et les bateaux restants sont détruits ou capturés. Les pertes totales iraniennes dans les opérations navales sont de deux bâtiments de guerre coulés et quatre autres mis hors d'usage par la Royal Navy. Six avions de chasse iraniens sont abattus. Approximativement 800 soldats, marins et pilotes iraniens sont tués, dont Gholamali Bayandor, amiral de la flotte iranienne.
Avant 1971, elle utilisait principalement des matériels d'origine américaine ou britannique. Pendant les huit années suivantes, la flotte s'agrandit de destroyers américains et britanniques plus modernes, des frégates et de nombreux petits vaisseaux, dont des navires rapides et des aéroglisseurs.
Avec la révolution iranienne et la chute du Shah en 1979, les États-Unis ont sanctionné l'Iran économiquement, limitant ainsi son aptitude à équiper et à maintenir ses équipements militaires. La Marine a été touchée encore plus durement que l'armée de terre ou les forces aériennes, puisque plusieurs navires ont dû être désarmés. La marine iranienne a subi des pertes limitées contre l'Irak pendant la guerre Iran-Irak.
Des dommages plus importants ont été occasionnés après que les forces américaines commencent à escorter les navires pétroliers koweïtiens pendant l'opération Earnest Will en 1988-1989. En , le mouilleur de mines Iran Ajr a été capturé et coulé pendant l'opération Prime Chance. Le , les mines iraniennes ont pratiquement coulé l'USS Samuel B. Roberts. Quatre jours plus tard, les forces américaines ont mené une opération appelée Praying Mantis durant laquelle ils ont endommagé le patrouilleur iranien Joshan et coulé la frégate Sahand et plusieurs petits vaisseaux rapides.
L'Iran s'est équipé de nombreux patrouilleurs, de sous-marins de poche et de missiles mer-mer. À la place des équipements occidentaux, l'Iran a acheté son équipement à la Russie, à la Chine et à la Corée du Nord. L'Iran a participé à des exercices navals avec le Pakistan et l'Inde.
Ne pouvant rivaliser avec les marines occidentales au niveau technologique, sa stratégie s'inspire de la Jeune École française, visant à submerger les défenses de grands navires par des attaques de nombreux petits bâtiments de surface et sous-marins de poche et l’utilisation de mines.
Dans les trois premiers jours du Conflit américano-israélo-iranien de 2026 débutant le 28 février 2026, l'US Navy déclare avoir coulé onze navires de surface et sous-marins de cette marine dans le golfe d'Oman tandis que son quartier-général à Bandar Abbas est gravement endommagé[2]. Son plus grand navire, le Makran, une base mobile déplaçant plus de 120 000 t, est victime d'un incendie dans la base navale de Bandar Abbas[3]. Le porte-drones Shahid Bahman Bagheri de 40 000 t est endommagé au début de l'opération par des missiles de croisière. Dans la base navale de Konarak, des photos satellite indiquent que trois navires ont été coulés : la frégate légère Jamaran de la classe Moudge[4], ainsi que les corvettes Bayandor et Naghdi de la classe Bayandor. Trois autres navires, dont le navire auxiliaire Delvar et deux patrouilleurs de la classe Hendijan, sont possiblement détruits[5].
La frégate IRIS Dena qui fait partie d'une flottille de trois navires iraniens a participé du au à Visakhapatnam, sur la côte orientale de l'Inde, à l'exercice naval multilatéral Milan, un exercice maritime bi annuel organisé par la marine indienne avec différentes marines du Monde. Tôt dans la matinée du , au cinquième jour du conflit américano-israélo-iranien, alors qu'elle revient de cette exercice, la frégate Dena est torpillée par l'USS Charlotte, un sous-marin nucléaire d'attaque de l'United States Navy. Deux torpilles Mark 48 sont lancées et l'une d'entre elle percute la poupe du navire iranien qui coule à 40 milles marins de Galle, ville portuaire au sud-ouest du Sri Lanka[6],[7],[8]. Selon les informations disponibles, sur un équipage de 180 personnes, au moins 87 personnes ont été tuées lors de l'attaque, tandis qu'au moins 61 autres sont portées disparues. 32 survivants ont été secourus par la marine sri-lankaise et transportés à l'hôpital national de Galle, où ils ont reçu des soins pour épuisement et blessures liées à l'explosion[9],[10],[11]. Il s'agit de la quatrième attaque à la torpille opérée par un submersible depuis 1971, la précédente ayant lieu lors de l'incident de Baengnyeong entre les deux Corées en 2010, et la première depuis un bateau de l'US Navy depuis 1945 et la fin de la Seconde Guerre mondiale[12]. Les deux autres navires l'escortant se sont réfugiés en Inde et au Sri Lanka. L'IRIS Lavan, un navire amphibie, accoste à Cochin (Kochi) le . Son équipage de 183 personnes est ensuite hébergé dans des installations navales dans ce port. Une demande iranienne reçue le , indiquait qu’une mise en cale sèche à Kochi était urgente, le navire rencontrant des problèmes techniques[13]. Le navire ravitailleur, IRIS Bushehr avec 208 personnes dont 84 cadets de l'académie navale iranienne, se fait volontairement interner au Sri Lanka le 5 mars[14]. Le navire a signalé des problèmes de moteur et a demandé l'accès au port après avoir été touché par une torpille américaine[15].
Bases navales principales
En 1977, le corps de la flotte a été transféré de Khorramchahr au nouveau quartier général de Bandar Abbas. Bouchehr était l'autre base navale principale. Des installations plus petites sont situées à Khorramchahr, sur l'île de Kharg et à Bandar-e Emam Khomeyni (précédemment connue sous le nom de Bandar-e Shahpur). Bandar-e Anzali (précédemment connue sous le nom de Bandar-e Pahlavi) était la principale base d'entraînement et le port d'attache de la petite flotte de la mer Caspienne, qui consistait en un dragueur de mines et quelques navires rapides. La base navale de Tchabahar (ou Bandar-e Beheshti) sur le golfe d'Oman est en construction depuis la fin des années 1970 et n'était toujours pas terminée en 1987. Des installations plus petites sont situées près du détroit d'Ormuz.
- Bandar-e Emam Khomeyni
- Shahid Rajaie
- Bandar-e Anzali
- Noshahr
- Bouchehr
- Chabahar
- Kharg
Navires
Liste avant la guerre d'Iran.
Sous-marins conventionnels

Classe Kilo (bateaux commissionnés fin 1992, à l'été 1993 et au début 1996[16]):
| Numéro | Type/Classe | Nom | En service | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| 901 | Classe Kilo 877 EKM | Tareq (901) | 1992 | Sa base se situe à Bandar Abbas | |
| 902 | Classe Kilo 877EKM | Nooh (902) | 1993 | Sa base se situe à Bandar Abbas | |
| 903 | Classe Kilo 877 EKM | Yunes (903) | 1997 | Sa base se situe à Bandar Abbas | |
| 976 | Classe Besat | Besat | 2013 | ||
| 920[17] | Classe Fateh | Fateh | 2011[18] | Endommagé le 3 mars 2026[19] |
Sous-marins de poche

- Nahang (2006)
- ?
- Ghadir (basés apparemment sur les MG110 de conception italienne utilisés par le Pakistan[20], [21])
- 17 exemplaires au [22]
classe Yugo ou Yono (reçus de la Corée du Nord en juillet 2007[23]):
- 16
- ?
- ?
- ?
Porte-drones
- Shahid Bahman Bagheri, mis en service le , endommagé le puis détruit le [24].
Navires multimissions
Frégates


| Numéro de fanion | Classe | Nom | Mise en service | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| F-71 | Classe Alvand | Alvand | 1971 | Ex-Saam | |
| F-72 | Classe Alvand | Alborz | 1971 | Ex-Zaal | |
| F-73 | Classe Alvand | Sabalan | 1972 | Ex-Rostam | |
| F-74 | Classe Alvand | Sahand | Coulée en 1988 | ||
| 74 | Classe Moudge | Sahand | 2018 | Chavirage dans le port de Bandar Abbas en juillet 2024, réparée, coulée en mars 2026 | |
| 75 | Classe Moudge | Dena | 2021 | Coulée le 3 mars 2026[25] | |
| 76 | Classe Moudge | Jamaran | 2010 | Coulée en 2026 | |
| 77 | Classe Moudge | Damavand | 2015 | Coulée en 2018 ; en reconstruction | |
| Classe Moudge | Moudge 4 | En construction | |||
| Classe Moudge | Moudge 6 | En construction |
Corvettes
| Numéro | Type/Classe | Nom | En service | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | Classe Bayandor | Bayandor | 1964 | ex-PF-103 a été remis à niveau durant 2 ans et remis en service en [26], coulée en mars 2026 | |
| 82 | Classe Bayandor | Naghdi | 1964 | ex-PF-104, coulée en mars 2026 | |
| 802 | Classe Hamzeh | 1965 |
Patrouilleurs
Type 021 :
- Fath (p. 313-1)
- Nasr (p. 313-2)
- Saf (p. 313-3)
- Ra'ad (p. 313-4)
- Fajr (p. 313-5)
- Shams (p. 313-6)
- Me'raj (p. 313-7)
- Falaq (p. 313-8)
- Hadid (p. 313-9)
- Qadir (p. 313-10)
Classe Kaman (Type Combattante II):
- Kaman (p. 221)
- Xoubin (p. 222)
- Khadang (p. 223)
- Paykan (p. 224)
- Joshan (p. 225)
- Falakhon (p. 226)
- Shamshir (p. 227)
- Gorz (p. 228)
- Gardouneh (p. 229)
- Khanjar (p. 230)
- Neyzeh (p. 231)
- Tabarzin (p. 232)
- Parvin (ex-PGM 103)
- Bahram (ex-PGM 112)
- Nahid (ex-PGM 122)
- Kaivan
- Tiran
- Mehran
- Mahan
Navires auxiliaires
| Numéro | Type | Classe/Nom | En service | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| 441 | Base mobile | Classe Makran/Makran | 12 janvier 2021 | Pétrolier reconverti de 100 000 tonnes. Coulé le 2 mars 2026 | |
| 421 | Navire ravitailleur léger | Classe Bandar Abbas/Bandar Abbas | 1973 | ||
| 422 | Navire ravitailleur léger | Classe Bandar Abbas/Bandar Bushehr | 1974 | Le Sri Lanka prend le contrôle du navire le 6 mars 2026[27]. | |
| ... | Cargo | Classe Delvar/Delvar | |||
| ... | Cargo | Classe Delvar/Charak | |||
| 482 | Cargo | Classe Delvar/Chiroo | |||
| ... | Cargo | Classe Delvar/Souru | |||
| ... | Navire-citerne | Silim | |||
| ... | Navire-citerne | Classe Delvar/Sirjan | |||
| ... | Navire-citerne | Classe Delvar/Dayer | |||
| 1409 | Navire de transport | Classe Hendijan/Hendijan | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Konarak | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Geno | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Ganaveh | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Gavatar | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Moqam | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Rostami | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Nayband | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Maqam | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Khoramshahr | |||
| ... | Navire de transport | Classe Hendijan/Bahregan | |||
| 411 | Navire-citerne | Classe Kangan/Kangan | 1979 | ||
| 412 | Navire-citerne | Classe Kangan/Teheri | 1979 | ||
| ... | Navire-citerne | Classe Kangan/Marjani | 1979 | ||
| ... | Navire-citerne | Classe Kangan/Amir | 1979 | ||
| 101 | Landing Ship Logistics | Classe Karbala/Fouque | 1998 |
Dragueur de mines
| Pennant number | Classe | Nom | Lancement | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| M111 | Classe Shahin | Shahin | Juin 2021 | En cours de révision en 2025. |
Aéronautique navale

| Aéronef | Type | Variantes | En service[28] | Notes | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky CH-53 Sea Stallion | poseurs de mines, hélicoptère de transport lourd | RH-53D | 3 | ||
| Sikorsky SH-3 Sea King | lutte anti-sous-marine/hélicoptère de transport moyen | ASH-3D | 10 | construit par Agusta en Italie. | |
| Mil Mi-17 | Lutte antisurface/hélicoptère de transport moyen | Mi-171 | |||
| Bell UH-1 Iroquois | lutte anti-sous-marine/hélicoptère de transport moyen | AB 212ASW | 14 | construit par Agusta en Italie. | |
| Fokker F27 Friendship | Avion de transport | F27-400M | 4 | ||
| Dassault Falcon 20 | Avion de ligne/transport de VIP | Mystère/Falcon 20E | 4 | ||
Armement



- Noor
- Qader
- C-802
Chine, équipe les corvettes de la classe Bayandor. - Hoot (torpille à supercavitation), inspirée des VA-111 russes. L'Iran est l'un des rares pays (Russie, Allemagne, USA, Grande-Bretagne, Iran) à disposer de torpilles à supercavitation de fabrication locale.
- Valfajr (torpilles intelligentes tirées depuis des sous-marins)[29]
- Nasr-1 (antinavire léger)
Commandement
| N | Commandant | Fonction | ||
|---|---|---|---|---|
| Nom | Photo | Début | Fin | |
| 7 | Abbas Mohtaj (en) | 1995 | 2007 | |
| 8 | Sajjad Kouchaki (en) | 2005 | 2007 | |
| 9 | Amiral Habibollah Sayyari | 29 août 2007 | 5 novembre 2017 | |
| 10 | Amiral Hossein Khanzadi | 5 novembre 2017 | ||
| 11 | Amiral | - | ||




