Mitjet Offroad
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La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, épreuves nationales ou internationales, type Baja, rallye tout-terrain.
Caractéristiques techniques de la voiture
| Moteur | V8, 485 chevaux |
| Transmission | Propulsion |
| Châssis | Biplace homologué ASN type FIA |
| Boite de vitesses | Sadev SL90-23 Rally Raid séquentielle 6 vitesses |
| Poids | 1 340 kg |
| Longueur | 3 970 mm |
| Largeur | 1 970 mm |
| Hauteur | 1 720 mm |
| Débattement AV/AR | 400 mm |
| Suspensions | Amortisseur compétition 3 voies |
| Pneus | Mud Terrain 245/70/17 |
| Jantes | Beadlock Racing 35' |
| Direction assistée | Électrique |
| Capacité carburant | 220 litres |
| Carrosserie | Polyester |
Compétition
La Mitjet Offroad commence la compétition en 2015 avec une participation au rallye tout-terrain du Gers-Armagnac[1] puis à la Baja Aragon[2].
En 2016, la Mitjet Offroad fait l'objet d’une compétition à part entière, sur le modèle de la Mitjet 2L et du Championnat de France de Supertourisme[3]. Cette compétition est constituée de plusieurs épreuves permettant aux pilotes de marquer des points. Le pilote totalisant le plus de points en fin de saison est déclaré vainqueur.
Calendrier 2016
| Dates | Circuit |
|---|---|
| 13 - | Val de Vienne |
| 28 - | Rallye Tout terrain Jean de la Fontaine |
| 11 - | Rallycross Faleyras |
| 23 - | Baja Italie |
| 02 - | Rallye Tout Terrain du Gers Armagnac |
| 22 - | Baja Espagne |
| 03 - | Circuit d'Albi |
| 21 - | Baja Portugal |
