Combinat métallurgique de Novolipetsk

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Le Combinat métallurgique de Novolipetsk (en russe : Новолипецкий металлургический комбинат, Novolipetski metallourguitcheski kombinat) ou NLMK (en russe : НЛМК) est une entreprise sidérurgique russe qui fait partie de l'indice RTS.

Création1931
Personnages clésVladimir Lissine
Forme juridiquePublic joint-stock company (en)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Faits en bref Création, Personnages clés ...
Combinat métallurgique de Novolipetsk
illustration de Combinat métallurgique de Novolipetsk

Création 1931
Personnages clés Vladimir Lissine
Forme juridique Public joint-stock company (en)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Lipetsk
Drapeau de la Russie Russie
Coordonnées 52° 33′ N, 39° 38′ E
Actionnaires Combinat métallurgique de Novolipetsk (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité sidérurgie
Produits acier
Société mère Combinat métallurgique de Novolipetsk (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 70 000 (2006)
Site web http://www.nlmk.ru

Chiffre d'affaires 2 986,6 G ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
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Historique

Après la chute de l'Union soviétique, Vladimir Lissine, homme d'affaires actif dans le secteur des métaux, rachète NLMK sur les seconds marchés et en prend la présidence[3].

En 2017, NLMK est le plus grand producteur de métal en Russie selon World Steel Association[3]. Ses principaux clients sont alors les pays européens et les États-Unis[4].

En 2021, le chiffre d'affaires de la société s'élève à 8,1 milliards d'euros[5].

Le 24 février 2024 puis le 24 avril 2024, le combinat a été attaqué par des drones ukrainiens[6],[7],[8].

En Belgique

NLMK opère une usine de production de métal à La Louvière en Belgique qui sert essentiellement le secteur de l'automobile avec une capacité de production annuelle de 3 millions de tonnes[9].

En France

NLMK est implanté à Strasbourg dans la zone industrielle du Port du Rhin.

En France, NLMK était aussi propriétaire d'un site situé dans la commune picarde de Beautor (traversée par le canal de la Sambre à l'Oise) fermé en 2016. Il a été racheté en 2019 par la société Drekan pour y installer entre autres une activité de rénovation de grandes éoliennes après dépollution du site, condition posée par la DREAL[10],[11].

Galerie

Références

Voir aussi

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