GT World Challenge America

Le GT World Challenge America (anciennement le Blancpain GT World Challenge America et auparavant le Pirelli World Challenge) est une série de course automobile nord-américaine qui est gérée par WC Vision et sanctionnée par le US Auto Club (USAC).

Cet article est une ébauche concernant le sport automobile.

Sport Course automobile

Création 1990

Autre(s) nom(s) Blancpain GT World Challenge America

Organisateur(s) SRO

Faits en bref Sport, Création ...

GT World Challenge America

Généralités

Sport	Course automobile
Création	1990
Autre(s) nom(s)	Blancpain GT World Challenge America
Organisateur(s)	SRO
Éditions	35 (en 2024)
Catégorie	Grand Tourisme
Périodicité	Annuelle
Lieu(x)	États-Unis
Nations	International
Site web officiel	gt-world-challenge-america.com

Pour la compétition en cours voir :
GT World Challenge America 2024

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La série World Challenge est née en 1990 et a célébré son 25^e anniversaire en 2014. La série se compose de sept classements de pilotes et six catégories de véhicules: Grand Touring (GT), GT Cup (à partir de 2017, les Porsche 991 GT3 Cup, Lamborghini super Trofeo, et Ferrari Challenge), GTS, Touring car (TC), "B-spec Touring car" (TCB) depuis 2012, et "Touring car a" (TCA) depuis 2014. En 2014, un classement des pilotes GTA est mis en place pour les conducteurs professionnels. En 2016, la série se déroule aux côtés de la série IndyCar.

Le Sports Car Club of America (SCCA) a créé une catégorie « showroom stock » pour les courses de clubs amateurs en 1972. En 1984, suite au succès de la Longest Day of Nelson et d'une autre course de 24 heures à Mid-Ohio Sports Car Course, le SCCA a fusionné les courses existantes en un championnat constructeurs. En 1985, le championnat est devenu un championnat professionnel de six courses, sponsorisé par le magazine Playboy. Les détecteurs de radar Escort ont sponsorisé le championnat de 1986 à 1991^[1].

En 1990, le championnat est officiellement rebaptisé World Challenge et restructuré pour adopter une réglementation similaire à celle du FIA Groupe A européen pour les voitures de série homologuées. Les catégories « sport », plus onéreuses, sont supprimées après 1996, et le format des catégories reste inchangé jusqu'en 2010. La chaîne Speed TV devient sponsor du championnat en 1999. Face à l'augmentation du nombre de participants, des courses distinctes sont organisées pour les catégories GT et Touring à partir de 2000, et ce jusqu'en 2010. Cette année-là, le championnat met fin à son partenariat avec SPEED et signe un accord de diffusion avec Versus (aujourd'hui NBCSN). Les voitures de tourisme existantes sont intégrées à une nouvelle catégorie GTS, tandis que la réglementation de la catégorie Touring est modifiée afin de réduire les coûts et de rapprocher les voitures de leurs spécifications d'origine^[2].

Grâce au contrat télévisuel avec SpeedVision, le World Challenge a finalement succédé au Trans Am comme championnat phare de la SCCA^[3]. En juillet 2008, le World Challenge a été racheté par WC Vision, un groupe d'investisseurs^[4]. Le Sports Car Club of America est resté l'organisateur du championnat. À partir de la saison 2011, le championnat a signé un partenariat avec Pirelli, le fabricant de pneumatiques devenant le fournisseur officiel et le sponsor titre. En 2014, le Pirelli World Challenge a créé une catégorie GT-A, similaire à la catégorie Bronze de la FIA^[5].