Pont Allenby

Le nom jordanien, pont du roi Hussein, fait référence au monarque de Jordanie qui a régné de 1935 à 1999 et qui a conclu la paix avec Israël en 1994^[4].

Le nom israélien fait référence au général britannique Edmund Allenby qui conquit la Palestine en 1917, face aux Ottomans^[4] ; sa victoire a conduit à l'instauration du mandat britannique en Palestine.

Le nom palestinien al Karameh signifie en arabe la dignité^[5].

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Au XII^e siècle, un ouvrage existe déjà au même endroit : le pont de Dudaire^[6].

En 1885, à l'époque de l'Empire ottoman (1517-1922), un pont est construit par le moutassarifat de Jérusalem.

A la fin de la Première Guerre mondiale, en 1918, un pont est construit par le général britannique Edmund Allenby, qui vient de vaincre l'armée ottomane dans cette région et d'occuper la Palestine (1917). Le pont de 1885 est en effet devenu vétuste.

En 1927, le tremblement de terre de Jéricho ébranle le pont qui s’effondre en partie dans le fleuve^[7]. Un pont plus large est construit à côté au début des années 1930. Ce dernier est détruit une première fois le 17 juin 1946 lors des actions de sabotages de la « Nuit des ponts » organisée par la Haganah (force paramilitaire de la communauté juive de Palestine mandataire), qui veut faire pression sur les autorités britanniques mandatées par la Société des Nations en 1920.

Le pont est de nouveau endommagé lors de la guerre des Six Jours en 1967 et remplacé un an plus tard par un pont en treillis.

Le pont actuel est construit durant les années 1990 avec l'aide de fonds japonais à la suite de la signature du traité de paix israélo-jordanien en octobre 1994.

De 1994 au début des années 2000, le point de passage était géré par les autorités palestiniennes, sous le contrôle des autorités israéliennes. Depuis la seconde intifada les contrôles palestiniens sont effectués à Jéricho et la gestion du passage au pont relève uniquement de l'administration aéroportuaire israélienne (Israel Airports Authority (en)). Les autorités jordaniennes reconnaissent elles aussi le pont comme un point d'entrée à la frontière internationale, mais contrairement à d'autres postes frontaliers avec Israël, n'accordent pas de visas d'entrée aux détenteurs de passeports étrangers désirant franchir ce passage^[8].

Les Palestiniens désirant voyager à l'étranger n'étant pas autorisés à utiliser l'aéroport international Ben Gourion à Tel Aviv, doivent utiliser ce pont pour sortir de Cisjordanie et se rendre à l'aéroport international Queen Alia à Amman, capitale jordanienne.

Les permis de voyage délivrés à la fois par Israël et les autorités jordaniennes sont nécessaires pour franchir l'ouvrage, mais la délivrance de ces documents est plus ou moins facilitée en fonction de la situation politique du moment.

Les citoyens israéliens ne sont pas autorisés à utiliser le terminal. Les touristes qui souhaitent se rendre en Jordanie doivent être en possession d'un visa jordanien obtenu à l'avance. Ceux qui quittent la Jordanie par le pont Allenby peuvent revenir en montrant leur visa de sortie. Les touristes et les habitants de Jérusalem-Est peuvent se rendre directement au terminal israélien, alors que les Palestiniens de Cisjordanie doivent commencer la procédure de départ au terminal frontalier spécial palestinien situé dans la ville même de Jéricho.

Les militants d’extrême droite de Tsav 9 y bloquent des convois d’aide humanitaire à destination de Gaza à plusieurs reprises à l’été 2024, dans le cadre du génocide de Gaza^[9].

• 
  Ouverture du premier pont Allenby en 1918.
• 
  Nouveau pont plus large construit dans les années 1930 à proximité du pont original.
• 
  Le pont Allenby détruit par les milices sionistes lors la « nuit des Ponts » en 1946.
• 
  L'actuel pont Allenby vu du côté jordanien.

• (en) Jeremy Harding, « At the Allenby Bridge », London Review of Books, vol. 31, n^o 12,‎ 25 juin 2009 (ISSN 0260-9592, lire en ligne, consulté le 15 février 2025)