Route du Mackenzie
route du nord du Canada
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La route du Mackenzie (Mackenzie Highway en anglais) est une route du Nord de l'Alberta et des Territoires du Nord-Ouest, au Canada. La portion albertaine est la route 35 et la portion ténoise est la route 1. La route du Mackenzie commence en tant que autoroute 2 de l'Alberta, au « kilomètre zéro », à Grimshaw. Elle devient rapidement la route 35 jusqu'à la frontière des Territoires du Nord-Ouest. Aux Territoires du Nord-Ouest, elle devient la route 1 (Highway 1 en anglais) et parcourt environ 693 km (431 mi) jusqu'à Wrigley en longeant le fleuve Mackenzie.
| Route du Mackenzie | ||||||||
| Route 1 | ||||||||
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par le Ministère de l'Infrastructure | ||||||||
| Longueur | 693,0 km (430,6 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité nord | Wrigley | |||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier des Territoires du Nord-Ouest | ||||||||
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| modifier |
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Description du tracé
Amorcé en 1938, juste avant la Seconde Guerre mondiale, le projet de construction de la route du Mackenzie a dû être abandonné au début du conflit. Il a été repris à la fin des années 1940 et la route a relié Hay River à la fin de la décennie. Cependant, à cette époque, certaines parties de la route étaient difficilement praticables.
En 1960, la route a été prolongée depuis Enterprise, une localité située au sud de Hay River, vers le nord-ouest jusqu'à Fort Providence, vers le nord jusqu'à Behchoko, puis vers le sud-est jusqu'à Yellowknife, la ville qui devint la capitale du territoire en 1967. Aujourd'hui, à partir de Fort Providence, le prolongement de la route est la route 3. De même, les 39 km (24 mi) séparant Enterprise et Hay River font partie de la route 2.
Le 8 novembre 2013, le segment de la route entre la frontière de l'Alberta et Enterprise a été désigné comme la Route des Héros[1].
Vers 1970, un nouvel axe de la route a été construit depuis le point où elle traverse le fleuve Mackenzie, au sud de Fort Providence, jusqu'à Fort Simpson, à quelques centaines de kilomètres à l'ouest, le long du fleuve. En 1971, lorsque cette dernière partie a été ouverte, les travaux pour préparer le prolongement de la route jusqu'à Wrigley ont été lancés, mais ont rapidement été abandonnés. Ce segment, qui comprenait des traverses en traversier et sur des ponts de glace, n'a finalement été terminé qu'en 1994. Près de Fort Simpson se trouve la jonction entre la route 1 et la route 7.
Plusieurs études socio-économiques sont en cours en ce qui concerne le prolongement de la route depuis Wrigley jusqu'à la région du delta du Mackenzie, où elle rejoindrait la route 8. Le gouvernement territorial a complété 34 ponts pour remplacer les ponts de glace afin d'éventuellement créer une route ouverte à l'année[2]. En juin 2018, une annonce de 140 millions de dollars a été faite pour la construction d'un pont au-dessus de la Grande rivière de l'Ours et prolonge la route jusqu'à Mount Gaudet[3].
Intersections majeures
| Région | Ville | km | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Slave Sud | 0,00 | Continue en Alberta | ||
| Enterprise | 83,10 | Terminus sud de la Route 2 | ||
| 166,80 | Kakisa Access Road – Kakisa | |||
| 168,30 | Traverse la rivière Kakisa | |||
| 185,80 | Terminus sud de la Route 3 | |||
| 220,70 | La route devient en gravier | |||
| Dehcho | 323,80 | Traverse la rivière Trout | ||
| 375,30 | Jean Marie River Access Road – Jean Marie River | |||
| Checkpoint | 411,50 | Terminus nord de la Route 7 | ||
| 456,60 | Pont de glace (fin novembre à mi-avril) |
|||
| 457,00 | Traverse la rivière Liard | |||
| Fort Simpson | 471,50 | Fort Simpson Access Road – Fort Simpson | ||
| 489,10 | Traverse la rivière Martin | |||
| N'Dulee Crossing | 549,40 | Pont de glace (fin novembre à mi-avril) |
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| 550,00 | Traverse le fleuve Mackenzie | |||
| 627,40 | Traverse la rivière Willowlake | |||
| Wrigley | 693,00 | Route d'hiver – Norman Wells, Fort Good Hope, Colville Lake | ||
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Galerie
- Rapides de la Trout River, depuis la route 1 61° 08′ 42″ N, 119° 50′ 46″ O
- La route du Mackenzie 61° 08′ 35″ N, 119° 10′ 28″ O
- Dans le Parc territorial McNallie Creek 60° 46′ 37,9″ N, 116° 34′ 25″ O
- Panneau de la route des Héros
