Renfe série S-120
Automotrice à grande vitesse et bogies à écartement variable.
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La Renfe série S-120 est une suite de 45 automotrices à grande vitesse construites pour la Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) en Espagne.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Espagne.
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 120.012 à 012 et 120.051 à 066 |
| Composition | Mc + M + M + Mc |
| Construction | 2006 |
| Constructeur(s) | CAF, Alstom |
| No de série | 130 |
| Effectif | 45 |
| Écartement | variable 1435 et 1668 mm |
|---|---|
| Tension ligne de contact | 3 kV/25 kV 50 Hz V |
| Puissance continue | 4 000 kW (25 kV) / 2 700 kW (3,0 kV) kW |
| Longueur HT | 106,96 m |
| Largeur | 2,92 m |
| Hauteur | 4,23 m |
| Masse totale | 225 t |
| Vitesse maximale | 220/250 km/h |
Elles ont la particularité d'avoir des essieux à écartement variable sans arrêter le train.
Histoire
Origine
Leur commande vient de la coexistence de deux écartements de rails en Espagne. Les lignes nouvelles sont à écartement standard (1,435 m) et le réseau classique est à écartement large ibérique (1,668 m) Pour éviter la rupture de charge entre les réseaux, la Renfe a commandé cette série à écartement variable des essieux.
Conception
Les quatre caisses sont construites par Construcciones y auxiliar de ferrocarriles. La motorisation vient d'Alstom ; elle est répartie sur toutes les caisses, les deux extrêmes comportant une cabine de conduite. Un consortium entre CAF et Renfe assure l'entretien facilité par la maintenance intelligente prévue dès la conception.
L'aménagement intérieur comprend 81 places en première classe, preferente, une cafétéria et 156 places de seconde classe dite clase turista. Deux séries coexistent, les 120.001 à 012 et les 120.051 à 066. Ces dernières mises en service en 2009 sont dotées d'électronique et câblage électrique renforcé pour traverser de longs tunnels. (mesures de sécurité)
Cette série a donné la série S-121, pour trajets plus courts à classe unique.
Service
Cette série assure des services interrégionaux, permettant de prolonger des trajets sur ligne à grande vitesse sur le réseau classique.
