Train S Anvers
réseau ferroviaire régional d'Anvers, Belgique
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Le Train S Anvers est un réseau ferroviaire, en cours de réalisation, destiné à offrir de nouvelles possibilités de liaisons rapides et à fréquence accrue autour d'Anvers.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Région flamande.
| Offre S | ||
 Logo de l'offre S | ||
 Train S34 en gare d'Anvers-Central. | ||
| Situation | Province d'Anvers | |
|---|---|---|
| Type | S-Bahn | |
| Entrée en service | 3 septembre 2018 | |
| Lignes |  S32 S33 S34 S35
|
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| Trains | AM08 (Siemens Desiro ML), Automotrice classique, Automotrice AM75, Automotrice AM86 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Société nationale des chemins de fer belges | |
| Exploitant | Société nationale des chemins de fer belges | |
| Lignes du réseau | 3 | |
| Réseaux connexes | De Lijn Tramway d'Anvers Réseau SNCB grandes lignes. |
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Objectifs
Historique du projet
Les réseaux suburbains en Belgique
La Région de Bruxelles-Capitale a été la première pour laquelle un réseau de trains suburbains désignés Train S, le premier projet date du début des années 1990 et les premiers travaux n’ont finalement démarré qu’en 2005 ; l'offre a été lancée le .
À partir du , la SNCB a étendu la notion de réseau S à quatre autres grandes villes belges : Anvers, Charleroi, Gand et Liège[1], rebaptisant à l'occasion les trains omnibus qui circulaient déjà autour de ces villes[2]. Ce projet va de pair avec les travaux d'infrastructure qui comprennent entre-autres le quadruplement de la ligne 50A entre Gand et Bruges, la réouverture de la ligne 125A aux voyageurs ainsi que des gares de Chaudfontaine, Ougrée, Seraing[2].
Réalisation
Matériel roulant
Les automotrices AM08, matériel le plus moderne, n'effectuent qu'une partie des trains du réseau "S" d'Anvers. Les autres trains sont assurés par des AM75 et AM86.
Le réseau
Le réseau a été lancé le et compte initialement 3 lignes.
Ces lignes sont en partie déjà existantes dans l'offre SNCB (lignes de type L). Une nouvelle dénomination vise avant tout à permettre une lecture cohérente du réseau en cours de développement, bien que les trains omnibus Louvain - Anvers via Lier et Aarschot restent catégorisés comme trains L. Les trois lignes du réseau "S" d'Anvers ont ainsi pour dénomination un « S » (ligne suburbaine ou S-Bahn) suivi du numéro de la ligne.
Plan 2018 (3 septembre 2018 - 9 décembre 2018)
- S1 : voir Réseau express régional bruxellois
- S32 : Puers – Ruysbroek-Sauvegarde – Boom – Niel – Schelle – Hemiksem – Hoboken-Polder – Anvers-Sud – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Anvers-Luchtbal – Ekeren – (Bourg-Sainte-Marie) – Kapellen – Heide – (Kijkuit) – Kalmthout – (Wildert) – Essen – (Rosendael (NL))
- 2/h en semaine, 1/h le week-end ; en semaine un train sur deux ne dessert pas les quatre gares indiquées entre parenthèses.
- Ces trains roulent à puissance réduite de la frontière à Rosendael sous la tension néerlandaise de 1,5 kV, c'est-à-dire la moitié de la belge.
- S33 : Anvers-Central – Anvers-Berchem – Mortsel – Bouchout – Lierre – Kessel – Nijlen – Bouwel – Wolfstee – Herentals – Olen – Geel – Mol
- 1/h, seulement en semaine
- S34 : Anvers-Central – Anvers-Berchem – Anvers-Sud – Zwijndrecht – Melsele – Beveren-Waes – Nieukerken-Waes – Saint-Nicolas – Belsele – Sinay – Lokeren – (Zele – Termonde)
- 1/h, seulement en semaine ; limité à Lokeren aux heures creuses
Plan 2023
La ligne S35 est créée par renommage d'une desserte semi-cadencée en trains P reliant Noorderkempen et Anvers-Central. Deux autres trains sans arrêt à Anvers-Luchtbal conservent leur catégorie de trains P.
| Ligne | Itinéraire | Nombre d'arrêts | Tracé | Fréquence | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Semaine | Week-end | |||||
| S1 | Anvers-Central – Malines – Bruxelles – Nivelles Fait partie du Réseau suburbain de Bruxelles |
31 |  |
30′ | Samedi: 30′ Dimanche: 60′ Anvers-Central – Bruxelles-Midi et 60′ Bruxelles-Nord – Nivelles | |
| S32 | Puurs – Anvers-Sud – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Anvers-Luchtbal – Essen – Roosendaal (NL) | 21 |  |
30′ Puurs – Essen 60′ Essen – Roosendaal (NL) |
60′ | |
| S33 | Anvers-Central – Anvers-Berchem – Mortsel – Lier – Herentals – Mol | 13 |  |
60′ | - | |
| S34 | Anvers-Central – Anvers-Berchem – Anvers-Sud – Saint-Nicolas – Lokeren (– Termonde) | 11 |  |
60′ | ||
| S35 | Anvers-Central – Anvers-Luchtbal – Noorderkempen | 3 |  |
60′ de 6 à 8h et de 16 à 18h uniquement | - | |
| S53 | Anvers-Central – Anvers-Berchem – Anvers-Sud – Saint-Nicolas – Lokeren – Gand-Dampoort – Gand-Saint-Pierre Fait partie du réseau suburbain de Gand |
16 |  |
Ne circule qu'autour de Gand | 60′ | |
Plan 2025 (àpd 15 décembre 2024)
| Relation | Trajet | Série | Matériel | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|
| Semaine | Week-end | ||||
 |
Anvers-Central - Malines - Bruxelles-Midi - Nivelles Fait partie du Réseau suburbain de Bruxelles |
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Anvers-Central - Lierre - Herentals - Mol | 29xx | AM08, (AM86) et (AM75) |
NC | Ne circule pas le week-end. |
 |
Anvers-Berchem - Saint-Nicolas - Lokeren - Termonde | 14xx | Le week-end, prolongé jusqu'à Anvers-Central. | ||
| S35 | Noorderkempen - Anvers-Central | 67xx | M6 | NC | Ne circule pas le week-end. |
Plan 2026 (àpd 14 décembre 2025)
| Relation | Trajet | Série | Matériel | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|
| Semaine | Week-end | ||||
| S1 | Nivelles - Bruxelles-Midi - Malines - Anvers-Central Fait partie du Réseau suburbain de Bruxelles |
17xx 19xx |
AM08 | En semaine, les S1 1954, 1994 et 1995 sont prolongés jusque Charleroi-Central. Du lundi au samedi, deux trains par heure. | |
| S32 | Puurs - Anvers-Central - Essen /  Rosendael |
23xx 25xx |
AM08 et AM75 | Du lundi au samedi, deux trains par heure entre Puurs et Essen | |
| S33 | Anvers-Central - Herentals - Mol | 29xx | AM08 | NC | Ne circule pas le week-end. |
| S34 | Anvers-Berchem - Saint-Nicolas - Lokeren - Termonde | 14xx 26xx |
AM08 | En semaine, deux trains par heure. Le week-end, prolongé jusqu'à Anvers-Central. | |
| S35 | Anvers-Central - Noorderkempen | 67xx | M6 | NC | Ne circule pas le week-end. |
