Tring-Jonction
municipalité de village du Québec (Canada)
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Tring-Jonction [tʁiŋ ʒɔ̃ksjɔ̃] est une municipalité de village dans Beauce-Centre, en Chaudière-Appalaches, au Québec (Canada).
| Tring-Jonction | |
Vue vers Tring depuis Saint-Frédéric. | |
| Administration | |
|---|---|
| Pays | |
| Province | |
| Région | Chaudière-Appalaches |
| Subdivision régionale | Beauce-Centre |
| Statut municipal | Municipalité de village |
| Maire Mandat |
Mario Groleau 2021-2025 |
| Code postal | G0N 1X0 |
| Constitution | |
| Démographie | |
| Gentilé | Trignois et Trignoise |
| Population | 1 526 hab. () |
| Densité | 56 hab./km2 |
| Code géographique | 2427060 |
| Géographie | |
| Coordonnées | 46° 16′ 00″ nord, 70° 59′ 00″ ouest |
| Superficie | 2 730 ha = 27,3 km2 |
| Localisation | |
| Liens | |
| Site web | www.tringjonction.qc.ca |
| modifier |
|
Toponymie
Son nom provient de Tring, une ville du Hertfordshire en Angleterre, et de la gare située à la jonction des lignes de chemin de fer Québec-Sherbrooke et Québec-Lac-Mégantic (chemin de fer Québec Central).
Histoire
Géographie
La rivière des Fermes traverse la municipalité du nord vers le nord-est.
Municipalités limitrophes
| Saint-Frédéric | ||||
| N | ||||
| O Tring-Jonction E | ||||
| S | ||||
| Sacré-Cœur-de-Jésus | Saint-Jules |
Démographie
| 1956 | 1961 | 1966 | 1971 | 1976 | 1981 | 1986 |
| 1 083 | 1 214 | 1 297 | 1 283 | 1 248 | 1 315 | 1 333 |
| 1991 | 1996 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 | 2021 |
| 1 370 | 1 387 | 1 333 | 1 380 | 1 473 | 1 401 | 1 526 |
| Source : Statistique Canada | ||||||

Administration
Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers[2].
Patrimoine
Construite en 1914, la gare est désignée gare ferroviaire patrimoniale par la Commission des lieux et monuments historiques du Canada depuis 1991[3]. Au Québec, elle est citée comme immeuble patrimonial depuis 2004[4]. Entre 1892 et 1894, un premier bâtiment a été érigé par le chemin de fer Québec Central[4]. Il se situait à la jonction du parcours reliant Sherbrooke et Lévis et d'une nouvelle ligne allant vers Lac-Mégantic[4]. Le bâtiment actuel a été construit un an après la location des voies ferrées au Canadien Pacifique[4].
