MiEV

インホイールモーターを搭載したものを、Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle（ミツビシ・インホイール・モーター・エレクトリック・ヴィークル）と称していたが、バッテリーを搭載した電気自動車だけでなく、ハイブリッド車や燃料電池車も含むようになり、Mitsubishi innovative Electric Vehicleとなった。

現在MiEVはiをベースにしたi-MiEVが2009年6月5日に発表され、世界初の量産型リチウムイオン電池搭載電気自動車として7月22日に市販を開始している。 i-MiEVは最高速度130km/h、航続距離160km（10・15モード燃費での計測）と一般ユースではほぼ不足のない性能を発揮しているほか、家庭のコンセント（交流100Vおよび200V）からでも、または200V三相交流の急速充電器からでも充電できるスリーウェイ充電システムを装備している。 その他、ランサーエボリューションMiEVは2005年の四国EVラリーに出場している。

※開発初期段階では、各ホイール内部へインホイールモーターを配した設計であったが、量産においては一般的な後輪駆動用の動力源としてモーターを配置している。

• 三菱・i-MiEV
• 三菱・ランサーエボリューションMIEV
• 三菱・コルトEV
• 三菱・ミニキャブMiEV

• MiEV - ウェイバックマシン（2017年5月15日アーカイブ分）
• 三菱自動車が目指す技術 at the Wayback Machine (archived 2009-02-04)
• 『ランサーエボリューションMIEV』で「四国EVラリー2005」に出場
• Eco | スペシャルコンテンツ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
• 新世代電気自動車『i-MiEV』を市場投入

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