アエロワゴン

1921年7月24日、フョードル・セルゲイエフ（英語版、ロシア語版）が率いる第1回プロフィンテルン会議への代表団^[3]が、試運転のためのエアロワゴンでモスクワからトゥーラ炭鉱に向かい地元の鉱山労働者と会談し、武器工場を訪問した^[2][4]。この試運転にはアバコフスキーも同乗していた。彼らは首尾よくトゥーラに到着したが、モスクワへの帰り道、アエロワゴンはセルプホフの近くで高速で脱線し^[3]、乗車していた22人のうち7人が死亡した^[5]。 公式調査では、脱線の原因は線路の状態が悪かったためと結論づけられた^[6][7]。アルチョム・セルゲーエフ（犠牲者フョードル・セルゲーエフの息子）は、トロツキーによる妨害工作を主張した^[5][7][8]。

アエロワゴンはドイツのシーネンツェッペリン、アメリカのM-497、およびソ連のターボジェット・トレインの前身であり、これら3つはすべて鉄道車両と航空機エンジンの組み合わせを特徴とする試験車である。