エアロK

韓国の格安航空会社 From Wikipedia, the free encyclopedia

エアロK: 에어로케이, : Aero K)は、韓国格安航空会社(LCC)である。

設立 2017年
運航開始 2021年4月15日
AOC # 2020年12月28日
概要 IATA RF, ICAO EOK ...
エアロK
에어로케이
Aero K
IATA
RF
ICAO
EOK
コールサイン
AEROHANGUK
法人番号 3700150116530 ウィキデータを編集
設立 2017年
運航開始 2021年4月15日
AOC # 2020年12月28日
拠点空港 大韓民国の旗清州国際空港
航空連合 非加盟
親会社 大明化学グループ
保有機材数 9
スローガン 新しい旅の始まり
代表者 カン・ビョンホ
外部リンク aerok.com
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概要

2017年に設立された。会社名は韓国の英語表記であるKOREAを後ろから並べた綴りから取られた[1]ジャケットボタンの向き以外は男女共通デザインのジェンダーレス制服や[2]客室乗務員の募集に、学力や年齢の制限を設けず、タトゥーも許容するなど奇抜な採用条件で注目を集めた[3]

2025年5月より、茨城空港ソウル(仁川)清州を結ぶ定期便を就航しており、茨城空港に乗り入れる唯一の外国航空会社となっている[4][5]

歴史

2017年にK-Air Aviationとして設立された。2020年12月28日に航空運送事業許可(AOC)を取得[6]、2021年2月14日に初号機のエアバスA320(登録番号HL8384)が納入された[7][8]。A320を2機追加購入する予定である[8]

エアロKは、中国日本台湾ベトナムなどアジア内を中心に就航している[9]。初就航は韓国国内線の清州 - 済州線であり、清州国際空港がハブ空港である[10][11]

航空運送事業許可(AOC)の条件として、就航から3年間は清州国際空港活性化のために同空港以外の路線就航制限があったが、2024年に解除されたことから、2024年5月末より仁川 - 東京/成田便が就航した。以降、順次仁川発着路線を拡大する予定である[12]

保有機材

  • A320-200(モノクラス180席仕様):9機

2025年中に10機体制を目指すとしている。

さらに見る 機体番号, 機種 ...
エアロK 全機材情報
機体番号機種製造年月元事業者受領年月備考
HL8385A320-2142010年10月アラスカ航空(N836VA)[13]2023年7月21日
HL8386A320-2142011年1月アラスカ航空(N838VA)[14]2023年6月26日
HL8540A320-2142007年5月サンライズ・エアウェイズ(9H-VDO)[15]2023年6月28日"Cha Inchul" special colours
HL8562A320-2142005年12月ブエリング航空(EC-LZZ)[16]2023年11月14日スターフライヤーのJA01MC
HL8563A320-2142005年4月ブエリング航空(EC-JGM)[17]2024年2月16日
HL8595A320-2162010年8月AIXコネクト(VT-APJ)[18]2024年10月10日
HL8596A320-2162005年12月AIXコネクト(VT-HYD)[19]2025年2月19日
HL8743A320-2142014年3月セブパシフィック航空(RP-C3278)[20]2025年9月25日同社初のシャークレット装着機
HL8744A320-2142014年4月セブパシフィック航空(RP-C3279)[21]2025年11月24日シャークレット装着機
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退役機材

同社には2024年に退役機材が1機出ている。

さらに見る 機体番号, 機種 ...
退役機材
機体番号機種製造年月元事業者受領年月日退役年月日現機体番号
HL8384A320-2142007年5月アラスカ航空(N631VA)2020年2月16日2024年1月30日ネスマ・エアラインズ(SU-NMF)[22]
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就航地

日本との関係

日本への運航便

さらに見る 便名, 路線 ...
エアロK 日本への運航路線
便名 路線 機材 備考
RF313/312 ソウル/仁川 大阪/関西 エアバスA320
RF315/316
RF357/358 帯広
RF387/388 茨城
RF321/322 清州 東京/成田
RF323/324
RF305/306 大阪/関西
RF311/312
RF317/318
RF341/342 名古屋/中部
RF351/352 札幌/新千歳
RF353/354 帯広
RF383/384 茨城
RF385/386 広島
RF371/372 北九州
RF393/394 那覇
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日本との歴史

  • 2023年4月、初の国際線および日本への路線として清州 - 関西便の就航が国土交通省によって許可され[36]、7月6日に就航[37]
  • 2023年8月1日、東京/成田-清州線に就航[38]
  • 2024年5月30日、東京/成田-ソウル/仁川線に就航[39]
  • 2024年11月28日、札幌/新千歳-清州線に就航[40]
  • 2024年12月19日、茨城-清州間のチャーター便が就航[41]
  • 2025年1月25日、帯広-清州間のチャーター便が就航[42]
  • 2025年1月31日、名古屋/中部-清州線に就航[43]
  • 2025年2月6日、大阪/関西-ソウル/仁川線に就航[44]
  • 2025年5月2日、福岡-清州線に就航[45]
  • 2025年5月15日、茨城-清州線を定期便化[46]
  • 2025年5月21日、帯広-清州線を定期便化[47]
  • 2025年6月11日、大阪/関西-ソウル/仁川線を定期便化[48]
  • 2025年7月16日、広島-清州線に就航。
  • 2025年7月25日、大阪/関西-ソウル/仁川線をダブルデイリー化[49]
  • 2025年10月26日より、大阪/関西-清州線をトリプルデイリーに増便[50]
  • 2025年11月11日、帯広-ソウル/仁川線に就航[51]
  • 2025年11月12日、茨城-ソウル/仁川線に就航[52]

脚注

外部リンク

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